Mobike, warum belegst du die Parkplätze anderer Leute?

Bei Mobike, dessen größtes Highlight die stationslose Ausleih- und Rückgabefunktion ist, kam es zu einem neuen peinlichen Vorfall. An einigen Smart-Bike-Stationen im Pekinger Bezirk Haidian wurden zahlreiche orangefarbene Mobike-Fahrräder gefunden. Diese Parkplätze waren ursprünglich für Fahrzeuge eines anderen Fahrradverleihunternehmens, Yidaibu, vorgesehen. Dadurch wurde der eigentliche „Meister“ verdrängt und hatte nur noch einen erbärmlichen Platz übrig.

Diese Mobike-Fahrräder wurden auf den Parkplätzen von Zhixiang Bicycles abgestellt. Es ist nicht ausgeschlossen, dass einige der Mobike-Benutzer dort parkten, als sie freie Parkplätze am Straßenrand sahen und sogar dachten, dass Zhixiang Bicycles und Mobike dasselbe Unternehmen seien. Es ist jedoch offensichtlich, dass dies eher von Mobike-Mitarbeitern getan wurde, da es für sie sonst schwierig wäre, ohne vorherige Vereinbarung eine solche „kollektive Aktion“ durchzuführen.

Das ordentliche Parken auf festen Stellplätzen widerspricht zweifellos der ursprünglichen Intention des „parkplatzfreien Ausleihens und Zurückgebens“. Viele Mobikes werden jedoch an Smart Bike-Stationen abgestellt, was eindeutig einige Vorteile hat. Erstens ist es für Benutzer bequem, Autos zu finden, und auch für die Wartung ist es bequem. Zweitens kann eine Reihe orangefarbener Farben einen guten visuellen Effekt erzielen, der sich positiv auf die Imageförderung von Mobike auswirkt.

Ein solches Phänomen oder eine solche Praxis ist für Mobike jedoch offensichtlich eine Peinlichkeit. Wenn Ihr Hauptanliegen das „Ausleihen und Zurückgeben ohne Ladesäulen“ ist, warum müssen Sie dann trotzdem an einem festen Standort parken, selbst auf Kosten der Belegung fremder Parkplätze? Dies zeigt tatsächlich, dass ein Aspekt, der als Vorteil angesehen wird, gleichzeitig auch ein Nachteil oder Mangel sein kann. Tatsächlich berichteten die Medien nach der Einführung von Mobike mehrfach über einige der dort aufgetretenen Situationen. Manche Leute parken ihre Autos beispielsweise willkürlich oder schließen sie ab, sodass der „nächste Besitzer“ sie nur schwer finden kann. Einige Autos werden sogar in den Fluss geworfen.

Es sei darauf hingewiesen, dass für öffentliche Fahrräder üblicherweise feste Parkplätze zur Verfügung stehen. Der Bau fester Parkplätze und Parksäulen wird zweifellos die Kosten solcher Leihfahrräder erhöhen und es zudem schwierig machen, den flexibleren Parkbedarf einiger Benutzer zu decken. Yidaibus Smart Bike ist kein Regierungsprojekt und es werden weder Parkplätze gebaut, noch besteht die Verpflichtung, an einer Smart Bike-Station zu parken. Der Grund, warum einige feste Standorte gebaut werden können, liegt darin, dass das Projekt mit der Regierung zusammenarbeitet. „Stationsloses Ausleihen und Zurückgeben“ + „Parkstationen“ ist möglicherweise ein sinnvolleres Modell als Mobike.

Aus praktischen Gründen werden einige Mobike-Fahrräder an den Zhixiang-Fahrradstationen abgestellt, und Zhixiang Bicycle könnte durchaus eine tolerante Haltung einnehmen. Schließlich soll die Einführung von Leihfahrrädern den Bürgern die Fortbewegung erleichtern und das Leben in der Stadt verbessern. Die öffentlichen Fahrräder der Regierung werden in Kombination mit den Leihfahrrädern der Gesellschaft bedürftigen Bürgern eine größere Versorgung und bequemere Dienste bieten.

Doch aus der Perspektive des Smart-Hardware-Unternehmertums ist die Belegung fremder Parkplätze durch Mobikes ein Paradoxon. Nach der Veröffentlichung von Mobike gab es in der Gesellschaft viel Lob und einige Leute bezeichneten die Kreativität und das Modell sogar als „großartig“. Doch nun scheint es für ein solches Urteil noch zu früh zu sein. In diesem Zeitalter rasanter technologischer und kreativer Entwicklung und gleichzeitiger Einschränkungen in der realen Gesellschaft ist es nicht einfach, etwas „Großartiges“ zu schaffen. Die heutige Smart-Hardware ist tatsächlich weit davon entfernt, so intelligent und perfekt zu sein.

Aus geschäftlicher Sicht liegt der Schlüssel zur Rentabilität von Leihfahrrädern in den Kosten. Die meisten öffentlichen Fahrräder der Regierung sind aufgrund der hohen Kosten defizitär. Die „stationslose Ausleih- und Rückgabe“-Technologie von Mobike spart die Kosten für den Bau von Parkstationen, was einen großen Durchbruch darstellt. Allerdings ist es für Sie schwierig, alle Schnäppchen zu ergattern. Mobike spart zwar die Kosten für den Bau von Parkplätzen, muss dafür aber möglicherweise andere unsichtbare Kosten tragen. Ebenso könnten Yidaibus intelligente Umwandlung ungenutzter Fahrräder in der Gemeinde und seine scheinbar kostengünstige „Kreislaufwirtschaft“ in anderen Bereichen höhere Kosten verursachen. Beispielsweise kooperierte das Unternehmen mit der Regierung und erhielt einige feste Parkplätze zu geringen Kosten, rechnete jedoch nicht damit, dass diese von anderen belegt würden? Natürlich wollen weder Mobike noch Yidaibu unbedingt mit den Fahrzeugnutzungsgebühren Gewinn machen.

Einige Leute, die Mobike gegenüber nicht optimistisch sind, sagen: „Mobike ist tot.“ Der Autor ist der Ansicht, dass die Betreiber, gemessen an ihrer Fähigkeit, die Smart Bike Stations zu belegen, immer noch recht aggressiv vorgehen und dies kurzfristig nicht tun werden. Allerdings stellt die Frage, ob Mobike die Parkplätze von Yidaibu belegen darf, seine Bewunderer und Beobachter vor ein kleines Problem.

(Der Autor ist ein leitender Internetbetreiber und Branchenbeobachter, WeChat 13520508091)

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.