Das in Großbritannien hergestellte Überschallauto steht kurz vor der Inbetriebnahme. Von Peking nach Shanghai dauert es nur 40 Minuten

Das von einem britischen Team entwickelte Überschallauto „Bloodhound“ wird am 26. Oktober dieses Jahres mit den Start- und Landebahntests am Flughafen Newquay im britischen Cornwall beginnen. Es soll eine Geschwindigkeit von 322 Kilometern pro Stunde erreichen und Ende nächsten Jahres in der südafrikanischen Wüste den Weltrekord herausfordern.

Der „Bloodhound“ wurde in Großbritannien hergestellt und kostete 10 Millionen Pfund (umgerechnet 1 Pfund = 8,6495 Yuan, entspricht etwa 86,5 Millionen Yuan), mit einer Höchstgeschwindigkeit von 1.000 Meilen pro Stunde (1.609 Kilometer pro Stunde). Die Luftdistanz von Peking nach Shanghai beträgt ebenfalls etwa 1.084 Kilometer.

Tatsächlich war der Landebahntest im Oktober auf dem Flughafen Newquay im britischen Cornwall für den Bloodhound lediglich eine Testfahrt bei „langsamer Geschwindigkeit“. Im Vergleich zu seiner Höchstgeschwindigkeit von 1.609 km/h ist die erwartete Geschwindigkeit von 322 km/h offensichtlich „Joggen“. Die Höchstgeschwindigkeit eines F1-Autos auf einer Geraden beträgt etwa 380 km/h. Einer der Gründe für den „langsamen Lauf“ liegt darin, dass die 2.744 Meter lange Start- und Landebahn des Flughafens zu kurz ist, um mit voller Geschwindigkeit zu laufen. Da zudem der ursprünglich für die Montage auf dem Autodach vorgesehene Hybridraketenmotor noch nicht fertiggestellt ist, wurde der Bloodhound bei diesem Test nur von dem mitgeführten europäischen Typhoon-Kampfflugzeugmotor angetrieben.

Die BBC zitierte das Designteam mit der Aussage, dass der Streckentest im Oktober dazu dienen sollte, erste Daten über den Bloodhound zu sammeln, um seine Leistung zu verbessern. Dies sei von großer Bedeutung für die Herausforderung des Weltrekords beim südafrikanischen Test im nächsten Jahr. Der Chefingenieur des Teams, Mark Chapman, sagte, der Test im Oktober werde für das Team eine aufregende Zeit, vom Entwurf bis zum tatsächlichen Betrieb. Gleichzeitig wird dies auch eine gute Präsentationsplattform sein und Chapman hofft, weitere Investitionen anzuziehen, um mehrere nachfolgende Probleme zu lösen.

Der aktuelle Weltrekord für die Geschwindigkeit eines Autos liegt bei 1.228 Kilometern pro Stunde. Nach Abschluss der Entwicklung des Hybridraketentriebwerks soll „Bloodhound“ in zwei Etappen den Weltrekord herausfordern und Geschwindigkeiten von 1.287 Kilometern bzw. 1.609 Kilometern pro Stunde erreichen.

Laut früheren Berichten ist die bleistiftförmige Schale des „Bloodhound“ aus Aluminium in Luftfahrtqualität geschmiedet. Die Karosserie ist rund 13,4 Meter lang und wiegt 7,5 Tonnen. Die Räder mit einem Durchmesser von 1,83 Metern bestehen aus einer hochfesten Titanlegierung, um zu verhindern, dass die Räder aufgrund zu hoher Drehzahlen aus der Karosserie fliegen.

Der Bloodhound kann Überschallgeschwindigkeit erreichen, da er mit einem neuen Kampfflugzeugtriebwerk ausgestattet ist. Wenn das Fahrzeug auf 300 Meilen pro Stunde beschleunigt, wird ein Hybridraketentriebwerk auf dem Dach das Fahrzeug weiter beschleunigen. Der Raketenmotor umfasst eine herkömmliche Rakete und eine separate Kraftstoffpumpe, wodurch der Bloodhound eine maximale Leistung von 135.000 PS erreichen kann, was der Leistung von 180 F1-Autos entspricht.

Es wird davon ausgegangen, dass der Landebahntest im Oktober vom ehemaligen Piloten der Royal Air Force, Oberstleutnant Andy Green, geleitet wird, der Ende nächsten Jahres auch die Weltrekord-Herausforderung in der südafrikanischen Wüste meistern wird. Andy Green ist auch einer der Entwickler und Designer des Überschallautos Bloodhound.

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