Electric Technology Car News: Wie kann der Lifan X80, der in Aussehen und Innenausstattung dem Highlander sehr ähnlich ist, ein Comeback feiern?

In diesem Jahr sind auf dem Automobilmarkt viele 7-Sitzer-SUVs erschienen, darunter viele beliebte Modelle wie der Changan CS95 und der Trumpchi GS8. Obwohl Lifan relativ spät auf den Markt kam, hat das Unternehmen einen guten Überblick über die tatsächliche Situation. Diesmal brachte es den Lifan X80 mit, der ebenfalls ein 7-Sitzer-SUV ist. Das Unternehmen behält weiterhin seine Eigenschaften eines guten Preis-Leistungs-Verhältnisses und einer hochwertigen Marke bei und ist daher auf dem Markt weiterhin sehr wettbewerbsfähig.

Zum Aussehen würde ich nur sagen, dass es, abgesehen von West Street, wirklich zu sehr nach Highlander aussieht. Die satten Konturlinien der Fahrzeugfront und die hohe, flache Motorhaube sind wichtige Designelemente für ein stimmungsvolles Erscheinungsbild. Was die Details der Frontpartie betrifft, greift der Lifan X80 auf eine heutzutage sehr beliebte Designtechnik zurück, wie etwa die Integration der Scheinwerfer und des Mittelgrills. Obwohl der visuelle Effekt gut ist, ist die Originalität wirklich zu gering.

Die Scheinwerfer der gesamten Serie sind Halogen-Fern- und Abblendlichter, LED-Tagfahrlicht und automatische Scheinwerfer sind Standard für die gesamte Serie, und die 8 LED-Blinker innerhalb der Scheinwerfergruppe sehen recht interessant aus; Darüber hinaus spielen die gelben Standlichter nach US-Standard des Highlander auch beim X80 eine Rolle. Obwohl das Auto über 4,8 Meter lang ist, wirkt das Heck keineswegs schwerfällig, sondern vermittelt eher ein Gefühl von Schichtung.

Die Inneneinrichtung ist recht standardmäßig und die Accessoires sind eher im traditionellen Stil gehalten. Das praktische Modell ist mit einem traditionellen Instrumentenpanel mit einem LCD-Display in der Mitte ausgestattet, das für klare Anzeigeeffekte sorgt. Das größte Highlight des Autos ist die vollständige LCD-Instrumententafel, die zahlreiche Funktionen einschließlich Navigation umfasst, der jedoch die praktische Funktion zur Reifendrucküberwachung fehlt.

Der Lifan X80 verwendet das Vierspeichenlenkrad, das üblicherweise bei großen Fahrzeugen verwendet wird. Obwohl die Lenkradoberfläche nicht mit Leder überzogen ist, ist sie relativ dick und liegt gut in der Hand. Zudem ist eine Vier-Wege-Verstellung möglich: nach vorne, hinten, oben und unten. Der Stil des zentralen Bedienfelds ist relativ traditionell und es gibt relativ viele Tasten. Wenn das eingebettete Layout in ein schwebendes Layout geändert werden könnte, wäre es meiner Meinung nach attraktiver.

In Bezug auf die Leistung ist der Lifan X80 mit einem 2,0-T-Turbomotor mit einer maximalen Leistung von 192 PS (141 Kilowatt)/5000 U/min und einem maximalen Drehmoment von 286 Nm/1600-3600 U/min ausgestattet. Der Zylinderblock besteht aus Gusseisen, der Zylinderkopf aus Aluminium und er verfügt über eine Direkteinspritzung. Es ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe mit Automatikgetriebe von DSI aus Australien ausgestattet.

Derzeit ist der Lifan X80 offiziell auf dem Markt und kostet zwischen 109.900 und 149.900 Yuan. Der Gesamteindruck ist, dass es erschwinglich und groß ist und die Karosserie eines Standard-SUV mittlerer Größe hat. Bemerkenswert sind der großzügige Platz im Innenraum, insbesondere in der dritten Reihe, und die Zweckmäßigkeit des Kofferraums. Dies ist eines seiner Verkaufsargumente und verdient Lob. Der zweite Punkt ist der Preis. Der offizielle Richtpreis für GS8 und CS95 der gleichen Preisklasse ist mit einem Startpreis von knapp über 100.000 Yuan deutlich höher. Wenn Sie keinen Wert auf Details wie Optik und Innenausstattung legen und Ihnen nur Platz und Wirtschaftlichkeit am Herzen liegen, können Sie sich ruhig einen X80 zulegen.

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