NIO reicht Prospekt ein, Li Bin spendet ein Drittel der Aktien zur Einrichtung eines Treuhandfonds

Am 14. August reichte NIO seinen F-1-Prospekt bei der US-Börse ein und plante, 1,8 Milliarden Dollar aufzubringen.

An der aktuellen Eigenkapitalquote von NIO hält Li Bin 17,2 % und ist damit der größte Anteilseigner von NIO, Tencent hält 15,2 % und Hillhouse Capital hält 7,5 %.

Li Bin wird mehr als 50 Millionen NIO-Aktien an einen Treuhandfonds übertragen. Dies entspricht einem Drittel seines Aktienanteils und wird zur Entwicklung der Benutzererfahrung verwendet. Li Bin behält die Stimmrechte dieser Aktien und ermöglicht es NIO-Benutzern, die Verwendung des Erlöses aus diesen Aktien zu diskutieren und Vorschläge zu machen.

Li Bin, der einen Abschluss in Soziologie hat, denkt über die „Beziehung zwischen Individuen und Organisationen“ nach, während NIO versucht, „die Beziehung zwischen Benutzern und Unternehmen neu zu definieren“. NIO versucht, sich durch sein Servicesystem von anderen Neuwagenherstellern, darunter Tesla, abzuheben.

Bis zum 31. Juli 2018 hat NIO insgesamt 17.000 ES8-Bestellungen mit geleisteten Anzahlungen erhalten, mehr als 1.300 ES8 produziert, 481 ES8 ausgeliefert und insgesamt mehr als 2,4 Milliarden US-Dollar an Finanzierungen aufgebracht. Zum 31. März 2018 besaß NIO weltweit 2.732 Patente.

In den sechs Monaten bis zum 30. Juni 2018 erzielte NIO einen Gesamtumsatz von 6,951 Millionen US-Dollar (45,991 Millionen RMB), wovon 6,71 Millionen US-Dollar (44,399 Millionen RMB) auf Autoverkäufe zurückzuführen waren, und einen Gesamtverlust von 526 Millionen US-Dollar (3,479 Milliarden RMB).

Nach dem ES8 wird NIO vor Ende 2018 auch sein zweites SUV-Modell, den ES6, auf den Markt bringen. Dabei handelt es sich um einen 5-sitzigen Hochleistungs-Elektro-SUV zu einem niedrigeren Preis als der ES8, und die Erstauslieferung beginnt in der ersten Hälfte des Jahres 2019.

Zu den in Frage gestellten Ladelösungen wie Batteriewechsel, „One-Click-Charging“ und dem Laden von Fahrzeugen erklärte NIO in seinem Prospekt: ​​„Wir verfügen nur über begrenzte Erfahrung mit der Bereitstellung von Ladelösungen und es könnten unerwartete Herausforderungen auftreten, die uns daran hindern, Lösungen anzubieten oder letztlich Lösungen bereitzustellen, die teurer sind als erwartet.“

Nach 2019 werden neue Energieprodukte von Joint Ventures und Luxusmarken wie Volkswagen, Toyota, Audi und Mercedes-Benz intensiv auf dem chinesischen Markt eingeführt. Diese traditionellen Automobilhersteller sind in den Bereichen Fertigung, Service und anderen Systemen ausgereifter und NIO wird einem größeren Druck ausgesetzt sein.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.