Auf jeden Fall scharf, absolut ok! Am 1. März wird der erste neue Energie-Pickup Changan Hunter auf den Markt kommen

Im Zeitalter neuer Energie und Intelligenz haben Limousinen, SUVs und andere Modelle große Verbesserungen im Hinblick auf Fahrerlebnis und Energieeffizienz erfahren, doch da Pickup-Trucks vielfältigere Einsatzszenarien haben, fällt es den Nutzern schwer, die Vorteile der neuen Ära voll auszukosten. Immer mehr Pickup-Truck-Benutzer müssen weiterhin die Schwachstellen von Diesel-Pickup-Trucks ertragen, wie etwa schlechten Kaltstart, laute Geräusche, übermäßigen Kraftstoffverbrauch und Selbstreinigung mit Harnstoff. Bei rein elektrischen Pickup-Trucks gibt es noch größere Bedenken hinsichtlich der Batterielebensdauer und der Energieaufladung.

Pickup-Truck-Benutzer benötigen dringend einen „Allround“-Pickup-Truck, der nicht nur ihre täglichen Arbeitsanforderungen erfüllt, sondern sie auch zu Poesie und weit entfernten Orten bringt. Changan Automobile wendet die Technologie zur erweiterten Reichweite auf innovative Weise auf Pickup-Truck-Produkte an und bringt den weltweit ersten Pickup-Truck mit extrem erweiterter Reichweite auf den Markt – den Changan Hunter, der dieses Problem lösen soll. Von seinem Debüt auf der Guangzhou Auto Show bis hin zum Jagdtest und Vorverkaufsstart hat Changan Hunter schnell große Aufmerksamkeit erregt. Immer mehr Benutzer haben die absolut OK-Produktstärke dieses Pickup-Trucks mit erweiterter Reichweite verstanden, kennengelernt und erlebt.

Welche Art von Pickup kann den zentralen Schmerzpunkt des Widerspruchs zwischen hoher Leistung und niedrigem Kraftstoffverbrauch überwinden? Welche Art von Pickup kann die Wünsche und Bedürfnisse der Benutzer erfüllen? Welcher Pickup-Truck-Typ kann als „optimale Lösung für den Pickup-Truck-Einsatz“ bezeichnet werden? Am 1. März wird der absolut OK Changan Hunter offiziell auf den Markt gebracht und ein weiterer „Sturm“ in der Pickup-Truck-Branche wird erneut losbrechen!

Die Leistung ist absolut in Ordnung und das Krafterlebnis ist kraftvoller

Wenn Pickup-Trucks Einzug in Familien halten, werden die Ansprüche der Benutzer an Leistung und Fahrerlebnis spezifischer. Herkömmliche Diesel-Pickups sind durch die Eigenschaften der Dieselmotoren eingeschränkt und weisen zwangsläufig Probleme auf, wie etwa ein langsames Anfahren und mangelnden Komfort. Betrachtet man die rein elektrischen Pickup-Trucks auf dem Markt, so sind diese zwar mit Elektromotoren ausgestattet, verfügen jedoch nur über Zweiradantrieb und können nur bei steilen Hängen und schlechten Straßen ausweichen.

Wie wir alle wissen, sind Pickup-Trucks auch für den Außenbereich gemacht. Da Pickup-Fahrer bei ihren täglichen Fahrten oft mit extremen Bedingungen wie Bergauffahren und Beschleunigen bei voller Beladung konfrontiert sind, nutzt der Changan Hunter den Blue Whale 2.0T-Motor als Super-Range-Extender, der mit Doppelmotoren vorne und hinten sowie Differenzialsperren ausgestattet ist. Seine Spitzenleistung erreicht 200 kW, sein Spitzendrehmoment erreicht 470 Nm und seine Startreaktionsgeschwindigkeit beträgt nur 0,4 s, was dem Benutzer starke und reichliche Leistung bietet. In extremeren Situationen, wie etwa beim Bergauffahren über lange Strecken, beim Geländefahren im Freien oder wenn man in unbewohnten Gebieten stecken bleibt, kann der branchenweit erste „Ein-Knopf-Fokus“ des Changan Hunter noch mehr Kraft freisetzen, sodass der Benutzer ein wahres „Leistungsmonster“ besitzt.

Geld sparen ist absolut OK, geringere Nutzungskosten

In der Wahrnehmung von Pickup-Truck-Nutzern sind hohe Leistung und hoher Kraftstoffverbrauch seit jeher eng miteinander verknüpft. Dies ist auch ein unvermeidlicher und dringend notwendiger Schmerzpunkt für Benutzer herkömmlicher Diesel-Pickups. Changan Hunter erfüllt nicht nur die Anforderungen einer „starken Leistung“, sondern berücksichtigt auch die Bedürfnisse der Benutzer und erreicht tatsächlich einen „niedrigen Energieverbrauch“. Pickup-Trucks mit einem Gewicht von mehr als 2 Tonnen sind natürliche Spritfresser. Changan Automobile analysierte alle technischen Möglichkeiten auf dem Markt und wählte die Super-Extended-Range-Power-Technologie aus, die für Pickup-Trucks am besten geeignet ist.

Wie wir alle wissen, sind mit neuer Energie betriebene Fahrzeuge deutlich sparsamer als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Erstens ist Strom wirtschaftlicher als Öl. Die rein elektrische Reichweite des Changan Hunter kann den täglichen Autobedarf der Benutzer decken. Bei rein elektrischer Fahrt sind es sogar nur 7 Cent pro Kilometer. Im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoff-Pickups beträgt die durchschnittliche tägliche Ersparnis etwa 65 Yuan und die durchschnittliche jährliche Ersparnis etwa 15.600 Yuan. zweitens werden dadurch Harnstoffkosten gespart. Diesel-Pickups müssen sich selbst reinigen und Harnstoff hinzufügen. Berechnet auf der Grundlage der Harnstoffkosten von 100 km/4 l ergibt sich eine Ersparnis von etwa 2.500 Yuan bei 50.000 Kilometern pro Jahr. Drittens ist Changan Hunter auch von der Kaufsteuer befreit. Zwar sind Pickup-Trucks mit reinem Elektroantrieb auch sehr sparsam, doch ihre ungünstige Reichweite und das umständliche Aufladen machen es schwierig, den täglichen Autobedarf der Benutzer zu decken. Der Changan Hunter hat eine Gesamtreichweite von über 1.000 km und sein Gesamtkraftstoffverbrauch pro 100 km kann nur 1,3 l betragen. Selbst unter Power-Feeding-Bedingungen beträgt der Kraftstoffverbrauch pro 100 km nur etwa 8 bis 9 Liter. Auch wenn Sie gelegentlich längere Strecken fahren, müssen Sie sich keine Gedanken über die Kilometerleistung machen.

Eingehende Anrufe sind absolut in Ordnung. Umfassendere Szenarien zur Stromverbrauchsnutzung

Wenn man sich die spezifischen Nutzungsszenarien von Pickup-Truck-Benutzern ansieht, stellt man unschwer fest, dass Strom für Arbeiten im Freien, die Bewässerung von Feldern, Picknicks und Camping sowie Fernreisen benötigt wird. Changan Automobile erkannte schnell die große Nachfrage der Benutzer nach externer Entladung und übernahm die Lösung „Super-Reichweitenverlängerung“, indem es im Changan Hunter eine 31,18 kWh-Lithiumbatterie installierte. In Verbindung mit der 2,0-Tonnen-Reichweitenverlängerung und dem 70-Liter-Kraftstofftank verfügt der Hunter über eine maximale Reserveleistung von 227 Grad, die für 2000-W-Elektrogeräte über 100 Stunden lang genutzt werden kann. Man kann ihn als „mobilen Generator“ bezeichnen. Der elektrische Jäger ermöglicht seinen Benutzern nicht nur, das Leben und die Entfernung in Einklang zu bringen, sondern bietet ihnen auch mehr Reisemöglichkeiten.

Diesel-Pickups hingegen können beim Anblick von Elektrizität nur „aufseufzen“. Was reine Elektro-Pickups betrifft, so können diese zwar auch Strom nach außen abgeben, verfügen aber im Allgemeinen nur über eine Reserveleistung von 60–100 Grad, also nur 1/3 der Leistung des Hunter. Bei Reisen über weite Strecken müssen sie sich immer noch Gedanken über die Akkulaufzeit machen und können dabei nicht so sorgenfrei sein wie beim Hunter.

Im neuen Energiesegment hat Changan Automobile, basierend auf den Bedürfnissen der Benutzer und angetrieben von technologischen Innovationen, die Marktlücke geschlossen und den Hunter einer großen Zahl von Pickup-Truck-Benutzern ins Auge gefasst. Dieser leistungsstarke, sparsame und attraktive Pickup-Truck mit extrem großer Reichweite wird am 1. März offiziell auf den Markt kommen. Welchen Umbruch wird der Changan Hunter in der Branche mit sich bringen? Alle Geheimnisse werden gelüftet. Freuen wir uns gemeinsam darauf!

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