BYD Formula Leopard arbeitet mit Huawei Qiankun Intelligent Driving zusammen, um eine Zusammenarbeit zu ermöglichen und die Entwicklung der intelligenten Fahrtechnologie Chinas zu beschleunigen

Vor Kurzem haben BYD Fangchengbao und Huawei Qiankun Intelligent Driving in Shenzhen eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet. Die beiden chinesischen Technologiegiganten haben sich zusammengeschlossen, um gemeinsam die weltweit erste exklusive Hardcore-Lösung für intelligentes Fahren zu entwickeln und so die tiefgreifende Integration intelligenten Fahrzeugfahrens zu realisieren. Diese wird erstmals im Modell Fangchengbao Baobao 8 installiert, das in Kürze auf den Markt kommt.

BYD Intelligent Driving beschleunigt die Entwicklung des intelligenten Fahrens in China durch unabhängige Forschung und Entwicklung sowie offene Zusammenarbeit

Im Bereich des intelligenten Fahrens besteht BYD auf dem zweigleisigen Ansatz aus unabhängiger Forschung und Entwicklung und offener Zusammenarbeit.

BYD hat auf der standardisierten Plattform für intelligentes Fahren das vollständig selbst entwickelte intelligente High-End-Fahrsystem „Eye of God“ im Auto installiert und es auch in vielen Modellen wie Denza, Dynasty und Ocean eingebaut. Auch extern pflegt das Unternehmen eine offene Kooperation mit exzellenten Anbietern für intelligentes Fahren. Dieses Mal haben BYD Fangchengbao und Huawei Qiankun Intelligent Driving ihre Kräfte gebündelt, um gemeinsam die weltweit erste exklusive Hardcore-Lösung für intelligentes Fahren zu entwickeln, die zuerst im Modell Fangchengbao Baobao 8 installiert wird, um eine neue Szene und ein führendes Erlebnis für intelligentes Hardcore-Reisen zu schaffen.

Auf der intelligenten Innovationsplattform für das gesamte Fahrzeug , die auf der intelligenten Strategie der intelligenten und elektrischen Integration des gesamten Fahrzeugs basiert, nutzt BYD die einzigartigen Vorteile der Intelligenz des gesamten Fahrzeugs voll aus und besteht auf vollständiger, unabhängiger Forschung und Entwicklung. Dabei geht es über das traditionelle intelligente Fahren hinaus, um die einzigartigen innovativen intelligenten Fahrfunktionen des Auges Gottes zu schaffen: wie etwa einfaches Einparken für vier Personen, einfaches Einparken für drei Personen, Stabilitätskontrolle bei Reifenplatzern bei hoher Geschwindigkeit und Erweiterung basierend auf unbemannten Elchfähigkeiten. Bahnbrechende Technologien ermöglichen ein einzigartiges und führendes neues intelligentes Fahrerlebnis in der Branche.

Mit seinen einzigartigen Vorteilen im Bereich der Fahrzeugintelligenz ist BYD branchenführend bei der Entwicklung intelligenter Fahrsysteme

Im Bereich der Intelligenz hat BYD sehr früh mit der Konzeption begonnen und als erstes Unternehmen der Branche vorgeschlagen, dass „die erste Hälfte Elektrifizierung und die zweite Hälfte Intelligenz ist“. Derzeit hat BYD mehr als 3,5 Millionen intelligente Fahrsysteme der Stufe 2 installiert und seine Datenbank für intelligentes Fahren nimmt weltweit einen festen Platz in der Spitzengruppe ein. Gleichzeitig ist BYD das erste Unternehmen in China, das eine Testlizenz für bedingt autonomes Fahren (Level L3) auf Schnellstraßen erhält, und auch eines der ersten Automobilunternehmen in China, das L3-Zugang erhält. BYD verfügt über ein Forschungs- und Entwicklungsteam für intelligentes Fahren mit über 4.000 Ingenieuren und hat ein umfassendes, selbst entwickeltes Forschungs- und Entwicklungssystem für intelligentes Fahren aufgebaut. Seine Forschungs- und Entwicklungskapazitäten liegen klar im Spitzenfeld der Branche. Das vollständig selbst entwickelte fortschrittliche intelligente Fahrsystem „Eye of God“ von BYD nutzt die einzigartigen Vorteile der Fahrzeugintelligenz durch die Integration intelligenter und elektrischer Funktionen, um differenziertere und innovativere Funktionen zu schaffen.

Nehmen Sie als Beispiel das neu erschienene Tengzhong Z9GT. Sein „Auge Gottes“ Einfache Drei Mit Unterstützung der technischen Plattform wurde es auf BAS 3.0+ aufgerüstet, eine menschenähnliche Fahrassistenz, wobei eine End-to-End-Modellarchitektur übernommen wurde, um die Massenproduktion und Bereitstellung von landesweiter kartenfreier Hochgeschwindigkeitsnavigation, automatischem Parken, AEB und anderen intelligenten Fahrtechnologien zu realisieren; Noch vor Jahresende werden landesweite Stadtnavigation ohne Karten, Parkservice, Stabilitätskontrolle bei Reifenplatzern bei hoher Geschwindigkeit und andere intelligente Fahrtechnologien umgesetzt. Darüber hinaus realisiert es mit Unterstützung der übermenschlichen Fahrassistenz BAS 3.0+ innovative Technologien wie das weltweit erste einfache Dreierparken, die Stabilitätskontrolle bei Reifenplatzern bei hoher Geschwindigkeit und eine Erweiterung auf der Grundlage unbemannter Elchfähigkeiten und definiert so die neue Höhe des intelligenten Fahrens neu.

Als Branchenführer sind wir offen für Kooperationen und führen Chinas intelligentes Fahren an, um die Welt zu führen

Derzeit bewegt sich Chinas Automobilindustrie mit beispielloser Geschwindigkeit in Richtung einer neuen Ära der Elektrifizierung und Intelligenz. Im Juli dieses Jahres überschritt die Durchdringungsrate von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie erstmals die Marke von 50 % und markierte damit einen Meilenstein in der ersten Hälfte der Elektrifizierung Chinas. In der zweiten Hälfte des intelligenten Zeitalters müssen chinesische Automobilhersteller ihre weltweite Führungsposition mit ihrem First-Mover-Vorteil weiter behaupten. Als führendes Unternehmen der chinesischen Automobilindustrie trägt BYD die Verantwortung, das intelligente Fahren in China voranzutreiben, die technologische Innovation sowie Investitionen in Forschung und Entwicklung kontinuierlich zu stärken, die industrielle Zusammenarbeit durch grenzübergreifende Integration zu fördern, den „Freundeskreis“ für intelligentes Fahren zu erweitern, ein effizienteres Innovationsökosystem zu bilden und die Wettbewerbsfähigkeit des intelligenten Fahrens in China weltweit zu verbessern.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.