Teslas Türschlösser weisen eine Sicherheitslücke auf, die in Sekundenschnelle gestohlen werden kann

The Verge berichtete am 11. September Pekinger Zeit, dass Forscher der Universität Leuven in Belgien einen Weg entdeckt hätten, Teslas schlüsselloses Zugangssystem auszutricksen.

Für den Hack sind lediglich Funk- und Computerausrüstung im Wert von etwa 600 US-Dollar erforderlich. Mithilfe von Hardware wie Funkgeräten und Computergeräten wird auf die in jedem Schlüsselanhänger programmierten Verschlüsselungsschlüssel zugegriffen und diese dann kopiert, wodurch im Wesentlichen ein neuer Schlüsselanhänger erstellt wird. Diebe können in jedes Model S einsteigen und wegfahren, ohne den Alarm auszulösen

Tesla war ein Pionier bei der Entwicklung schlüsselloser Zugangssysteme, die heute in den meisten Luxusautos zum Einsatz kommen.

Der Angriff betrifft offenbar nur vor Juni ausgelieferte Model S-Fahrzeuge. Tesla hat die Sicherheitslücke mit einem letzte Woche veröffentlichten Patch behoben. Noch wichtiger ist, dass Tesla eine neue Sicherheitsoption hinzugefügt hat, die vom Benutzer die Eingabe eines PIN-Passworts vor dem Starten des Autos erfordert.

Tesla-Autos verfügen bereits über erhebliche Diebstahlschutzfunktionen, denn selbst wenn das Auto gestohlen wird, kann der Besitzer dank des ständig aktiven GPS-Systems in der Regel den Standort des Autos in Echtzeit ermitteln.

Dies ist nicht das erste Mal, dass derartige Angriffe Panik in der Automobilsicherheitsbranche ausgelöst haben. Volkswagen leidet seit Jahren unter einer Sicherheitslücke im Megamos-System, die es Hackern ermöglichte, sich als Funkschlüssel des Besitzers auszugeben und die Autotür zu öffnen.

Der wirksamste Weg, diese Art von Angriffen zu verhindern, ist das, was Tesla bereits getan hat: die Verwendung einer starken Verschlüsselung, um die Entschlüsselung von Signalen zu verhindern. Die Stärke der Verschlüsselung wird jedoch durch die begrenzte Verarbeitungsleistung des Remote-Schlüssels begrenzt.

Die Forscher führten die Sicherheitslücke auf Schlüsselanhänger des britischen Elektronikunternehmens Pektron zurück, die auch in Autos von Marken wie McLaren, Karma und Triumph verwendet werden und es Dieben ermöglichen, auch diese Marken zu hacken.

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