Die Verkäufe von Ford in China gingen in den ersten neun Monaten um 30 % zurück. Was ist bei Ford in China schiefgelaufen?

In den ersten neun Monaten dieses Jahres gingen die Verkäufe von Ford in China im Vergleich zum Vorjahr um 30 % zurück, und allein im September betrug der Rückgang 43 %.

Die schleppenden Verkäufe von Changan Ford sind der Hauptgrund für den Rückgang der Ford-Verkäufe in China. Der Gesamtabsatz des Ford-Joint-Ventures in China, Changan Ford, betrug in den ersten neun Monaten lediglich 318.000 Fahrzeuge, ein Rückgang von 46 % gegenüber dem Vorjahr.

Die Verkäufe von Changan Ford gingen im September im Vergleich zum Vorjahr um 55,4 Prozent zurück. Damit ist das Unternehmen unter den 20 größten Automobilherstellern des Landes das Unternehmen mit dem stärksten Rückgang.

Der gesamte Automobilmarkt in meinem Land ist in diesem Jahr schleppend, aber in den ersten neun Monaten war das Verkaufsniveau des chinesischen Pkw-Marktes im Wesentlichen dasselbe wie im gleichen Zeitraum des Vorjahres, und der Rückgang von Changan Ford gegenüber dem Vorjahr betrug 46 %. Natürlich kann Changan Ford die schlechte Entwicklung des gesamten Automobilmarktes nicht dafür verantwortlich machen.

Der chinesisch-amerikanische Handelsstreit ist nicht der Hauptgrund für den Rückgang der Verkäufe von Changan Ford. Auch als amerikanische Automarke verzeichnete General Motors in China in den ersten drei Quartalen 2018 einen leichten Rückgang um 2,5 % im Vergleich zum Vorjahr, während die Verkäufe von SAIC-GM in den ersten neun Monaten im Vergleich zum Vorjahr um 5,3 % stiegen.

Ford, die Muttergesellschaft von Changan Ford, erzielte in den ersten acht Monaten dieses Jahres einen weltweiten Absatz von 3,667 Millionen Fahrzeugen, ein Rückgang von 6,8 % gegenüber dem Vorjahr, und verkaufte 238.000 Fahrzeuge weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Allein in den ersten acht Monaten verzeichnete Changan Ford einen Absatzrückgang von 215.000 Fahrzeugen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Die langsame Einführung der Ford-Modelle auf dem chinesischen Markt ist der Hauptgrund für die schleppenden Verkäufe in China. Fords Probleme mit dem geringen Platzangebot und dem hohen Kraftstoffverbrauch wurden nicht gut gelöst.

Auch Qualitätsprobleme sind ein Manko von Changan Ford. Die gebrochenen Achsen des Kuga und der Gestank im Inneren des Mondeo haben sich sehr negativ auf das Markenimage von Ford ausgewirkt. Der Analysebericht „2017 National Consumer Association Complaints Received on Automobile Products“ zeigt, dass Changan Ford im Jahr 2017 850 Beschwerden erhielt und damit den ersten Platz unter allen Marken einnahm.

Um den Abwärtstrend bei den Verkäufen umzukehren, muss Ford in China dringend Anpassungen vornehmen. derzeit. Die Automobilindustrie befindet sich im Wandel hin zur intelligenten Vernetzung. Ford sollte sich seinen eigenen Problemen stellen und diese zeitnah lösen. Andernfalls dürfte Ford in eine noch nachteiligere Lage geraten, weil das Unternehmen mit den Veränderungen in der Automobilindustrie nicht Schritt halten kann.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.