GAC New Energy Aion S wird offiziell mit einer Reichweite eingeführt, die mit Tesla mithalten kann

Für den globalen Automobilmarkt ist die Entwicklung in Richtung Elektro- und neuer Energie ein unvermeidlicher Trend. Die großen Automobilhersteller rüsten sich und unternehmen häufige Schritte, um sich den Billionen-Dollar-Kuchen des chinesischen Marktes für Elektrofahrzeuge zu sichern. Nicht nur Tesla, das bisher nur zugeschaut hat, wird eine Fabrik im chinesischen Shanghai eröffnen, auch japanische und koreanische Autohersteller wollen die Wasserstoffenergie ausprobieren. Sogar traditionelle Autohersteller wie Volkswagen, Audi und Mercedes-Benz haben Lieferpläne für den chinesischen Markt für erneuerbare Energien veröffentlicht.

Im Gegensatz dazu hatten unsere unabhängigen Inlandsmarken ursprünglich geplant, bei der Elektrifizierung „in Kurven zu überholen“. Die Realität sieht jedoch so aus, dass sie aufgrund von Faktoren wie der Markenakkumulation auf dem Terminalmarkt immer noch einem enormen Druck ausgesetzt sind, insbesondere die Subventionskürzung und die falsche Ausdauer wirken wie eine bemalte Haut. Nachdem sie vom Markt gnadenlos auseinandergerissen wurden, haben sich die Entwicklungsaussichten für inländische, unabhängige Fahrzeuge mit neuer Energie noch weiter verschlechtert.

Obwohl einigen einheimischen Marken die Interessen der Nutzer gleichgültig sind, ist die Öffentlichkeit den einheimischen Marken insgesamt skeptisch gegenübergetreten. In diesem ungünstigen Umfeld hat GAC New Energy jedoch eine Reihe kombinierter Maßnahmen ergriffen, die nicht nur subjektiv den Wert der eigenen Marke steigern, sondern auch objektiv zu einer Verbesserung des Gesamtimages einheimischer Marken führen. Der am 27. April von GAC New Energy veröffentlichte Aion S ist die beste Umsetzung dieses Konzepts.

Harte Leistung und Reichweite fordern Tesla heraus

Aion S, bekannt als Spitzenmodell unter den Smart-Limousinen der mittleren bis oberen Preisklasse, ist das erste strategische Modell von GAC New Energy, das auf der exklusiven Elektroplattform GEP der zweiten Generation basiert. Es ist erwähnenswert, dass sich die ausschließlich auf reinem Elektroantrieb basierende Plattform des Aion von der ölbasierten Elektroplattform unterscheidet, die von vielen Fahrzeugen mit neuer Antriebsart verwendet wird. Im Mittelpunkt der rein elektrischen Plattform steht der Akku. Daher wird beim Entwurf des Rahmens zu Beginn der Schwerpunkt auf die Batteriekapazität gelegt, um Platz für mehr Batteriepakete zu schaffen.

Darüber hinaus ist Aion S das weltweit erste reine Elektrofahrzeug, das „811“-Hochleistungsbatterien und ein tief integriertes leistungsstarkes „Drei-in-Eins“-Elektroantriebssystem verwendet. Es ist außerdem das erste reine Elektrofahrzeug in China mit einer Gesamtreichweite von 510 km.

In puncto Reichweite ist die Leistung des Aion S herausragend und steht dem Model 3 von Tesla in nichts nach. Auch in puncto Leistung ist der Aion hervorragend. Die maximale Leistung, die das elektrische Antriebssystem bereitstellen kann, beträgt 135 kW und das maximale Drehmoment 300 Nm. Dank des extrem niedrigen Luftwiderstandsbeiwerts von 0,245 Cd reicht die Beschleunigung von 0 auf 100 Kilometer in 7,9 Sekunden aus, um dem Fahrer das Vergnügen der extremen Geschwindigkeit spüren zu lassen.

Hochwertige Optik, umfassende Anpassungsmöglichkeiten unterstreichen die Persönlichkeit

Ein Frontdesign im „wolkendurchdringenden Pfeil“-Stil, das sich durch das gesamte Auto zieht und ein starkes Gefühl von Tiefe vermittelt, reicht aus, um den Aion S im Verkehr hervorstechen zu lassen. Das große schwarze Lufteinlassgitter unten an der Front ist ein echter Hingucker, während die geschlossenen Lufteinlassgitter auf beiden Seiten sehr sportlich wirken. Die T-förmigen LED-Scheinwerfer wirken überhaupt nicht wie ein Produkt dieser Ära, sondern sind eher der geheimnisvollen Zukunft zuzuordnen. Sie sind im Dunkeln gut erkennbar, wenn sie leuchten.

An der Seite der Karosserie vermittelt das tiefe Dach dem Aion S ein Gefühl von Weite, und diese Tiefe ist eigentlich ein Panorama-Schiebedach mit Solarladefunktion. Das dadurch entstandene weltweit erste solarbetriebene intelligente Öko-Cockpit kann automatische Belüftungs- und Batterieladefunktionen im Auto realisieren und erreicht so eine beispiellose Balance zwischen Umweltschutz und Technologie. Man kann sagen, dass es sich um eine Kombination aus Technologie und Umweltschutz handelt.

In puncto Karosseriegröße ist der AION S mit seinen Abmessungen von 4768/1880/1530 mm seinen Konkurrenten weit voraus und kann sogar mit einigen B-Klasse-Autos verglichen werden. Das Heck des Autos sieht mit den derzeit sehr beliebten durchgehenden Rücklichtern und einem Spoiler im Entenbürzel-Stil an der Heckklappe sehr stilvoll aus.

Erwähnenswert ist, dass der Aion S auch das weltweit erste umfassend individualisierbare Auto ist, bei dem mehr als 16.800 Individualisierungskombinationen zur Auswahl stehen. Benutzer können außerdem an personalisierten Exklusivdesigns teilnehmen und den gesamten Fahrzeugproduktionsprozess in der weltweit führenden interaktiven Anpassungsfabrik miterleben.

Alles gut, der Super-Serviceplan schützt Fahrer

Was die Kernkompetenzen des Produkts angeht, ist Aion S bereits etabliert. GAC New Energy gibt sich damit jedoch nicht zufrieden und treibt auch seine Soft Power weiter voran. So bieten beispielsweise hochtechnologische Auto-Rundum-Services einen erweiterten Schutz für den Autofahrer.

Als Reaktion auf die unterschiedlichen Richtlinien in den Städten der Verbraucher, die unterschiedlichen Autonutzungsumgebungen und die individuellen Bedürfnisse der Verbraucher hat GAC New Energy den „Super Service Plan“ eingeführt, um systematische, effiziente und benutzerfreundliche Servicelösungen bereitzustellen. Darüber hinaus hat GAC New Energy als Reaktion auf die Situation in vielen Städten, in denen es zu wenige Ladestationen gibt und diese ungleichmäßig verteilt sind, auch einen „Ladeservice im Auftrag der Kunden“ eingeführt. Wenn Benutzer keine Ladestation finden oder das Aufladen unpraktisch ist, kann das professionelle Team von GAC New Energy einen sofortigen Tür-zu-Tür-Service anbieten und das vollständig aufgeladene Fahrzeug an den angegebenen Ort liefern, sodass Benutzer den Komfort und die Sicherheit jeder Fahrt genießen können, ohne das Haus verlassen zu müssen. In dieser Hinsicht ist Aion S ein bisschen wie Starbucks in der Kaffeewelt und Haidilao in der Hotpot-Welt. Obwohl das Unternehmen über eine hervorragende Produktstärke verfügt, strebt es nach dem ultimativen Erlebnis für die Verbraucher und bietet ihnen bessere Dienste.

Zusammenfassen

Meiner Meinung nach ist GAC New Energy ein Pragmatiker unter Chinas unabhängigen Marken für neue Energien. Von der intelligenten Ökofabrik der Weltklasse bis zum 25-Stunden-Erlebniszentrum arbeiten alle hart daran, das Benutzererlebnis zu verbessern. Die Einführung von Aion S ist das Ergebnis der Bemühungen von GAC New Energy, den „Geist der Originalität“ zu praktizieren. Für die gesamte chinesische Branche der Fahrzeuge mit neuer Antriebsenergie ist der Aion S das Fahrerauto, das die Branche wirklich braucht, und eine wirklich gewissenhafte Arbeit.

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