Xinchi und Juefei starten strategische Kooperation, und Chinas autonome Fahrindustrie betritt den „Kernpfad“

Vor Kurzem hat Xinchi Technology die drei wichtigsten Automobil-Chipprodukte der 9er-Serie offiziell herausgebracht: X9, V9 und G9. Sie bieten eine kollaborative und integrierte Lösung für Autos und decken die drei Kernanwendungen Smart Cockpit, Smart Driving und Central Gateway ab. Dies ist der von Xinchi Technology entwickelte Domänencontroller-Chip für die drei wichtigsten Funktionsdomänen zukünftiger Autos. Es handelt sich zudem um die von Xinchi Technology eingeführte Chip-Hardware-Grundlage für den zukünftigen Trend zu „softwaredefinierten Autos“.

Gleichzeitig mit der Veröffentlichung der drei wichtigsten Chipprodukte für die Automobilindustrie schloss Xinchi eine strategische Kooperation mit Juefei Technology mit der Absicht, die Vorteile von Juefei Technology in den Bereichen Datenkapazitäten und intelligente Fahrlösungen in das intelligente Ökosystem der Automobilindustrie zu integrieren.

Beide Parteien hoffen, die Entwicklung von Chips für die Automobilindustrie zu beschleunigen und auf diese Weise den Marktwert der chinesischen Industrie zu steigern, um die reibungslose Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie in der Zukunft sicherzustellen. Dieser Schritt hat die Reife des Trends „softwaredefinierter Autos“ gefördert. Die Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien wird ein Meilenstein in der Entwicklung des chinesischen Industriemarktes sein.

Lange Zeit blieben „softwaredefinierte Autos“ lediglich auf der Konzeptebene. Ein großer Teil des Grundes liegt im Mangel an starker Unterstützung auf der Hardwareseite. Die alte elektronische und elektrische Architektur und Chipleistung können keine solide Grundlage für die Umsetzung intelligenten Fahrens bieten.

Anders als internationale Chiphersteller, die nur Chips liefern, bringt die strategische Kooperation zwischen Xinchu und Juefei als Pionier „Chip + Lösung“ auf den Markt. Diese Form der integrierten Integration wird die Schwierigkeiten der Integration auf höherer Ebene wirksam verringern und eine schnelle Marktreife fördern.

Juefei Technology verfügt über eine riesige Menge unstrukturierter und hochdiskreter LBS-Daten. Der dabei verwendete technische Ansatz besteht darin, Echtzeit-Wahrnehmungsdaten mit hochpräzisen Kartendaten zu verschmelzen und zu berechnen, um eine stabilere und zuverlässigere Wahrnehmungs- und Positionierungs-Engine zu erhalten und Hardware mit geringerer Rechenleistung zu verwenden, um autonomes Fahren auf hohem Niveau zu erreichen.

Die Technologie von Juefei Technology konzentriert sich auf die Digitalisierung von Straßenszenen und kann Echtzeit-Sensordaten mit Umgebungsdaten, Erfahrungsdaten, Wissensdaten usw. integrieren und berechnen, um ein Produktimplementierungsmodell zu bilden, das Daten und Engines kombiniert. Durch die Kombination von „Straßendaten und Edge Computing“ bieten wir die marktführende Lösung für autonomes Fahren mit hoher Zuverlässigkeit, hoher Sicherheit und geringem Stromverbrauch. Die Lösung bietet außerdem den Komfort einer plattformübergreifenden Bereitstellung auf mehreren Terminals und die Flexibilität einer Entkopplung von der zugrunde liegenden Hardware.

Xinchi Technology äußerte die Hoffnung, dass der Chip durch die strategische Zusammenarbeit mit Juefei Technology eine integrierte Lösung vom Betriebssystem über den Algorithmus bis hin zur Anwendung bieten und den Kunden so dabei helfen könne, möglichst schnell eine Massenproduktion und Iteration zu erreichen.

„Wir hoffen, dem Land dabei zu helfen, seine intelligente Strategie durch internationale Produkte und führende Technologien umzusetzen und unsere eigene Stärke bei Chipprodukten und -technologien einzubringen. Diese Positionierung hat sich von Anfang bis Ende nicht geändert.“ Zhang Qiang, Vorsitzender von Xinchi Technology, erwähnte dies auf der Pressekonferenz.

In dieser besonderen Phase der Geschichte verfolgen Juefei Technology und Xinchi Technology die gleiche ursprüngliche Absicht und freuen sich auf die dynamische Entwicklung der inländischen Kapazitäten sowie die Öffnung und Integration der intelligenten Fahrindustrie im Rahmen des „China-Pfads“.

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