Foxconn wird Autos für Fisker bauen, mit Massenproduktion im Jahr 2023 und einer jährlichen Produktionskapazität von 250.000 Fahrzeugen

Kürzlich gaben Foxconn und Fisker gemeinsam bekannt, dass Foxconn Autos für Fisker herstellen werde. Der Ankündigung zufolge soll das von Foxconn hergestellte Auto bereits im vierten Quartal 2023 in Serie gehen, die geplante jährliche Produktionskapazität soll zunächst bei 250.000 Fahrzeugen liegen.

Obwohl diese „grenzüberschreitende Zusammenarbeit“ angesichts der Unternehmensmerkmale von Foxconn und Fisker etwas unglaublich erscheint, ist diese Zusammenarbeit eigentlich ganz natürlich.

Es wird davon ausgegangen, dass Fisker ein Unternehmen für batteriebetriebene Autos ist, das vom erfahrenen Autodesigner Henrik Fisker gegründet wurde. Im Jahr 2019 kündigte Magna International an, den „Ocean SUV“ für Fisker zu produzieren. Aus dieser Sicht liegt der Schwerpunkt von Fisker auf dem Leichtbau-Betriebsmodell der Zusammenarbeit mit OEM-Fabriken.

Da der Smartphone-Markt weiterhin schrumpft und führende Smartphone-Unternehmen wie Apple beginnen, sich für intelligente Autos zu interessieren, hat auch Foxconn begonnen, sein Geschäft mit der Herstellung intelligenter Autos aktiv auszubauen.

Im Oktober 2020 brachte Foxconn beispielsweise ein Chassis und eine Softwareplattform für Elektrofahrzeuge auf den Markt, in der Hoffnung, dass dies den Automobilherstellern dabei helfen soll, schneller komplette Fahrzeugprodukte zu bauen. Im Februar 2021 gaben Führungskräfte von Foxconn außerdem bekannt, dass Foxconn voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 zwei Leichtgewichtsmodelle auf Basis seiner eigenen Plattform auf den Markt bringen wird.

Obwohl Eigenproduktion und Eigenverkauf noch immer das Hauptthema des Marktes für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie sind, wird die Herstellung von Leichtfahrzeugen mit der allmählichen Reife der industriellen Kette von Foxconn und dem „Fisker-Modell“ in Zukunft sicherlich von den meisten Automobilherstellern akzeptiert werden.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.