Die Branche der mit alternativen Antrieben betriebenen Fahrzeuge meines Landes hat sich in den letzten Jahren stetig entwickelt. Laut Statistiken der chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller erreichten die Inlandsverkäufe von Fahrzeugen mit alternativer Energie im Mai dieses Jahres 217.000 Einheiten, was einer Steigerung von 159,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die kumulierten Verkäufe von Januar bis Mai erreichten 950.000 Einheiten, eine Steigerung von 224,2 % gegenüber dem Vorjahr. Shi Jianhua, stellvertretender Generalsekretär der chinesischen Vereinigung der Automobilhersteller, sagte kürzlich in einem Medieninterview, dass inländische Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie in die Marktphase eingetreten seien. Bei der Prognose des Verkaufsvolumens für das Gesamtjahr geht er davon aus, dass „der Absatz von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie in diesem Jahr problemlos die Marke von 2 Millionen Einheiten überschreiten wird.“ Shi Jianhua analysierte, dass der Anstieg der Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Antriebsenergie hauptsächlich auf zwei Gründe zurückzuführen sei. Zunächst einmal geht es um Politik. Das Land hat eine Reihe von Fördermaßnahmen für die Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie eingeführt und so ein besseres Umfeld für die gesamte Branche geschaffen. Gleichzeitig wurden im Rahmen des Ziels der CO2-Neutralität und verschiedener Pläne der Branche auch klare Ziele für den Anteil von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie festgelegt, was die Automobilhersteller dazu veranlassen wird, die Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie energisch voranzutreiben. Der zweite ist die Entwicklung von Technologien für Fahrzeuge mit alternativer Antriebsenergie. Nach Verbesserungen bei Reichweite, Ladekomfort usw. wird die Akzeptanz von Fahrzeugen mit alternativer Energie bei den Verbrauchern natürlich steigen. Shi Jianhua sprach jedoch auch über einige Unsicherheiten auf dem Markt für Fahrzeuge mit neuer Energie. Das erste ist das Problem der Chip-Produktionskapazität, das die gesamte Branche betrifft. Wenn Chips über einen längeren Zeitraum nicht vorrätig sind, hat dies erhebliche Auswirkungen auf die Branche. Darüber hinaus werden die steigenden Preise für Rohstoffe, insbesondere für die für Batterien benötigten Edelmetalle Nickel, Kobalt und Mangan, zu höheren Automobilkosten führen. Derzeit hat dies nur geringe Auswirkungen auf die Verbraucher, doch wenn sich dieser Trend auf lange Sicht fortsetzt, werden die Auswirkungen auf den Markt für Fahrzeuge mit alternativer Energie nicht quantifizierbar sein. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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