Will Evergrande wirklich noch Autos bauen? Kein einziges Auto lief vom Band, was innerhalb eines halben Jahres zu einem Verlust von 4,8 Milliarden Yuan und einem Marktwertverlust von 80 Prozent führte.

Im Jahr 2020 gab die Evergrande Group offiziell ihren Einstieg in die Branche der Fahrzeuge mit alternativer Energie bekannt und gründete die China Evergrande New Energy Vehicle Co., Ltd.

Im August 2020 stellte Evergrande Auto sechs Konzeptmodelle vor und erwartet, diese noch in diesem Jahr in Massenproduktion zu bringen. Im Februar dieses Jahres stellte Evergrande Auto drei neue Modelle vor.

Allerdings kam es bei der Massenproduktion und Börsennotierung von Evergrande Auto zu Verzögerungen. Bis Juli dieses Jahres ist der Marktwert von Evergrande Auto um 80 % gefallen.

Am Abend des 9. August gab Evergrande Auto eine Gewinnwarnung heraus und gab an, dass der Nettoverlust des Unternehmens im ersten Halbjahr 2021 etwa 4,8 Milliarden Yuan erreicht habe. Evergrande Auto gab an, dass dies darauf zurückzuführen sei, dass sich das Geschäft mit Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie noch in der Investitionsphase befinde und große Ausgaben für den Kauf von Anlagevermögen, Ausrüstung sowie Forschung und Entwicklung anfielen.

Gleichzeitig enthüllten Quellen auch, dass die Evergrande Group mit staatlichen und privaten Unternehmen über den Verkauf von Anteilen an Evergrande Auto and Property verhandelt.

Dies wirft zweifellos einen Schatten auf die ohnehin schon etwas unklaren Aussichten von Evergrande Auto.

Im März dieses Jahres gab Evergrande Auto bei seiner jährlichen Leistungsbesprechung 2020 bekannt, dass Evergrande Auto insgesamt 47,4 Milliarden Yuan in die erneuerbare Energiebranche investiert hat und plant, im vierten Quartal dieses Jahres mit der Probeproduktion zu beginnen und im nächsten Jahr mit der Auslieferung im großen Stil zu beginnen. Bei der früheren Leistungsbesprechung zum Halbjahr 2020 hatte Evergrande Auto geplant, in der ersten Jahreshälfte mit der Probeproduktion und in der zweiten Jahreshälfte mit der Massenproduktion zu beginnen.

Auch wenn die Verzögerung der Produktionspläne noch normal ist, so ist der Mangel an Mitteln zweifellos noch besorgniserregender: Seit der Börsennotierung im September 2020 hat Evergrande Auto drei Kapitalverwässerungen vorgenommen. Für Außenstehende ist dies ein Signal dafür, dass die Evergrande Group nicht über ausreichende Mittel verfügt. Darüber hinaus steht die Evergrande Group derzeit unter enormem Schuldendruck und es kursieren Gerüchte, dass sie ihre Immobilien mit einem Preisnachlass verkauft.

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