ZTE erklärt, wie man im Flugzeug auf das Internet zugreift
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Bezüglich der Bereitstellung von Breitband-Internetzugangsdiensten an Bord durch Air China wurde bestätigt, dass ZTE der einzige Lieferant von Kommunikationsausrüstung für Bodenbasisstationen für dieses Boden-Luft-Breitbandsystem ist und während des gesamten Prozesses technischen und geschäftlichen Support bietet. Es gibt keinen Unterschied zwischen dem Surfen im Internet im Flugzeug und am Boden. Berichten zufolge gab Air China am 16. April auf einer Pressekonferenz am Flughafen Chengdu Shuangliu bekannt, dass sie als erste chinesische Fluggesellschaft Internetdienste an Bord anbietet und einen Internetdialog zwischen Boden und Luft ermöglicht. Dies markiert den Eintritt der chinesischen Zivilluftfahrt in das Zeitalter des Internets an Bord und stellt einen weiteren historischen Durchbruch in der Entwicklung der chinesischen Luftfahrtindustrie dar. Gleichzeitig wurde der Internetdienst an Bord des Air China-Fluges CA4116 von Peking nach Chengdu sowie des Anschlussfluges CA4109 aktiviert, der den Jungfernflug und den Test des Passagiererlebnisses erfolgreich absolvierte. Der mit Spannung erwartete Internetzugang an Bord ist endlich Realität geworden. Auf der Pressekonferenz wurde bekannt gegeben, dass Air Chinas Ground-to-Air-Breitband die weltweit erste Ground-to-Air-Breitbandanwendung auf Basis der 4G-Technologie ist. Gong Yuezhong, Vizepräsident von ZTE, stellte vor, dass das System maßgeschneiderte drahtlose LTE-Transceiver-Ausrüstung verwendet, Bodenbasisstationen entlang der Flugroute oder eines bestimmten Luftraums einrichtet und die große Höhe abdeckt. Es kann Flugzeugen auf Routen in unterschiedlichen Höhen eine drahtlose Datenbandbreite von bis zu 30–60 Mbit/s bereitstellen. Während einer Flugreise ermöglicht ZTE den Fluggästen den Zugriff auf das öffentliche Internet über eine WLAN-Verbindung, was sich nicht vom Interneterlebnis im Alltag unterscheidet. Während des über einstündigen Erlebnisses nutzten die Passagiere Tablets und Laptops, um auf WeChat zu chatten, auf Weibo zu posten, E-Mails zu senden und zu empfangen und Online-Spiele zu spielen. Gleichzeitig ermöglicht es auch das Interneterlebnis mit hoher Datenflussübertragung, beispielsweise beim Ansehen von Online-Videos und Online-Filmen. Während des Tests war das Signal sehr stabil und übertraf die Erwartungen. Passagiere greifen über WLAN zu. Einfach ausgedrückt: In der Kabine stellt die ATG-Ausrüstung an Bord den Passagieren drahtlose LAN-Datendienste zur Verfügung, und die Benutzer können sich über WLAN damit verbinden. Außerhalb der Kabine wird LTE-Technologie verwendet, um eine Datenverbindung zwischen der Bodenbasisstation und der ATG-Ausrüstung an Bord herzustellen. Letztendlich werden die Passagiere mit dem Internet am Boden verbunden, um Internetzugangsdienste bereitzustellen. Gong Yuezhong, Vizepräsident von ZTE, sagte, dass Flugzeuge mit hoher Geschwindigkeit in einer Höhe von 10.000 Metern fliegen, im Allgemeinen mit einer Geschwindigkeit von über 1.000 Kilometern pro Stunde, sodass die Abdeckungs- und Zugangsprobleme von LTE unter solchen speziellen Bedingungen gelöst werden müssten. Im Rahmen seiner langjährigen LTE-Forschung und -Entwicklung hat ZTE Durchbrüche erzielt und eine große Zahl wichtiger Technologien und Innovationen angesammelt. Beispiele hierfür sind die Doppler-Frequenzabweichung, die durch den Hochgeschwindigkeitsflug eines Flugzeugs oder die Hochgeschwindigkeitsumschaltung von Informationen einer Bodenbasisstation verursacht wird. Gerade durch den Durchbruch bei technischen Schwierigkeiten und Bereitstellungsschwierigkeiten werden ZTEs starke F&E-Stärke und umfassende Lösungskompetenz bei Boden-Luft-Breitbanddiensten weiter unter Beweis gestellt. Erwähnenswert ist auch, dass ZTE als einziger Systemausrüster für die Kommunikation von Bodenbasisstationen bei diesem Boden-Luft-Breitbandtest bereits 2007 mit Aircell aus den USA beim Aufbau der GoGo-Netzwerkplattform zusammengearbeitet hat. Bislang hat ZTE Bord-Internetdienste für mehr als 1.500 Flüge von neun US-Fluggesellschaften bereitgestellt. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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