Warum baut mein Land das Beidou-Navigationssystem?
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mein Land baut derzeit das Satellitennavigationssystem Beidou auf und wird dafür bis 2020 Hunderte Milliarden Yuan investieren. Aber nutzen wir nicht schon das GPS-System der USA? Warum ist es notwendig, ein weiteres Beidou-Navigationssystem zu bauen? Laut dem nationalen mittel- und langfristigen Entwicklungsplan für Wissenschaft und Technologie wird der Aufbau des unabhängigen Beidou-Navigationssystems meines Landes eines der 16 großen Sonderprojekte des Landes sein. Das Land wird Hunderte Milliarden Yuan investieren, um das Ziel zu erreichen, bis 2020 die ganze Welt mit Beidou-Signalen abzudecken. Die derzeit ausgereifteren Navigationssysteme der Welt sind das GPS-Navigationssystem der USA und das GLONASS-System Russlands. Unser Land nutzte in der Vergangenheit die Dienste des US-amerikanischen GPS-Systems, das der Welt ununterbrochene zivile Navigationssignale liefern kann und stillschweigend keine Nutzungsgebühren erhebt. Statistiken zeigen, dass GPS mehr als 95 % des inländischen Navigationsmarktes ausmacht. Der Grund für die Notwendigkeit, ein unabhängiges Navigationssystem aufzubauen, ist: 1. Die Notwendigkeit, die nationale Informationssicherheit aufrechtzuerhalten. Laut Li Guangxia, Direktor des Space-based Information Teaching and Research Center des Communication Engineering College der PLA University of Science and Technology, wird eine übermäßige Abhängigkeit vom US-GPS-System die nationale Informationssicherheit gefährden. Als wichtige Infrastruktur mit sowohl militärischen als auch zivilen Eigenschaften hat die Satellitennavigation erhebliche und weitreichende Auswirkungen auf wichtige strategische Interessen wie die nationale Wirtschaftssicherheit, die Landesverteidigung und das Militär sowie den internationalen Status. Sobald ein Notfall oder ein größerer Interessenkonflikt eintritt, werden sowohl die nationale Verteidigung und das Militär als auch die wirtschaftliche und soziale Sicherheit eingeschränkt oder sogar erzwungen. Derzeit werden GPS-Zeitsysteme in wichtigen Bereichen wie Elektrizität, Finanzsicherheiten und Mobilkommunikation eingesetzt. Diese Systeme sind sehr groß und stellen immer höhere Anforderungen an die Zeitsynchronisation und Zeitgenauigkeit, sodass „Timing“-Dienste unverzichtbar sind. Wenn keine einheitliche Zeit erreicht werden kann, wird das System chaotisch oder sogar lahmgelegt. Aus Sicherheitsgründen sind autonome Dienste besser geeignet. Darüber hinaus können Transport, Personal usw. möglicherweise nicht den Reiseanforderungen gerecht werden, da keine genauen Ortungsdienste verfügbar sind. Gleichzeitig wird es Probleme bei der Zusammenstellung und Entsendung großer Truppenstärken geben. 2. Schutz vor großen Naturkatastrophen: Nach einer großen Katastrophe wie einem Erdbeben kann das kabelgebundene Kommunikationssystem seine Funktion verlieren, das Satellitensystem bleibt jedoch davon unberührt. Es kann den Ort der Katastrophe genau lokalisieren und Navigationsdienste für Rettungskräfte bereitstellen. Satellitennavigationssysteme können auch wirksam Katastrophenwarnungen liefern. Beispielsweise setzt Peking derzeit das „Beijing Geological Disaster Monitoring and Early Warning Demonstration Project“ um. Das Projekt führt Beidou-Satellitennavigation und -ortung, das geografische Informationssystem GIS und andere Technologien ein, verwendet GPRS, 3G-Netzwerke, Radio und Satelliten als Kommunikationsmittel, integriert eine Vielzahl von Sensoren zur Überwachung geologischer Katastrophen und realisiert nach einer technischen Modellanalyse die Überwachung und Erfassung geologischer Informationen vor Ort, die Verwaltung und Integration geologischer Katastrophendaten sowie die Entscheidungsfindung bei der Vorhersage geologischer Katastrophen und deren Prävention und Kontrolle. Es kann umfassend zur Überwachung und Frühwarnung vor geologischen Katastrophen wie Erdrutschen, Erdrutschen, Schlammlawinen, Bodenrissen, Bodeneinstürzen und Bodensenkungen eingesetzt werden. 3. Erhebliche wirtschaftliche Vorteile. Um die Satellitennavigation herum kann ein riesiges Industriesystem entstehen. Laut dem Blaubuch für Vermessung, Kartierung und geografische Informationen „China Geographic Information Industry Development Report (2011)“ aus dem Jahr 2011, das vom Forschungszentrum für Vermessung und Kartierung der Nationalen Verwaltung für Vermessung, Kartierung und Geoinformation und dem Social Sciences Academic Press herausgegeben wurde, befindet sich die Satellitennavigationsbranche meines Landes in einer Phase rasanter Entwicklung. Es wird erwartet, dass der Produktionswert im Jahr 2015 225 Milliarden Yuan übersteigen wird und sich damit ein wichtiger neuer Wachstumspunkt für die Volkswirtschaft ergibt. Die Anwendungsbereiche von Satellitennavigationsdiensten sind sehr breit gefächert und können nicht nur den nationalen Bedarf decken, sondern auch über die Grenzen hinausgehen. Nachdem die Signalabdeckung in Asien erreicht wurde, kann Beidou Navigation Dienste für die ASEAN-Länder bereitstellen. Es spielt eine wichtige Rolle in den Bereichen Eisenbahn, Autobahnen, Wasserwirtschaft, Flusstransport, Schifffahrt, Logistik, Ortungsdienste usw. und trägt zum Wirtschaftswachstum der ASEAN bei. Wenn der Beidou-Satellit vollständig gebaut ist, wird mein Land zu einem der wenigen Länder mit unabhängigen Satellitennavigationsdiensten und die umfassende Stärke des Landes wird weiter gestärkt. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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