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1. Brancheneinblicke Foton Auman AMT-Produkt-Upgrades erneut, Auman Yutu II vs. Auman Yutu III - Als einer der ersten Anwender von AMT auf dem chinesischen Markt für leichte Nutzfahrzeuge hat Foton Auman nach drei Generationen von Produktiterationen starke technologische Vorteile und Markenstärke auf dem Markt für leichte Nutzfahrzeuge mit Automatikgetriebe bewiesen.
- Gleichzeitig werden AMT-Produkte mit der Steigerung des Konsums und den sich ändernden Produktanforderungen junger Benutzer, die in den 1990er und sogar 2000er Jahren geboren wurden, auf dem Markt immer mehr Anerkennung finden.
Neue Schrottsteuerpolitik wird russische Autoimporte beeinträchtigen- Von Januar bis Juli 2023 exportierte China 2,778 Millionen Fahrzeuge (einschließlich Fahrgestelle), ein Anstieg von 74,1 % gegenüber dem Vorjahr. Von Januar bis Juli wurden 430.000 Nutzfahrzeuge exportiert, ein Plus von 32,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Es wurden 370.000 Lkw und 60.000 Busse exportiert, ein Anstieg von 26 % bzw. 93 % im Vergleich zum Vorjahr. Davon wurden 181.000 leichte Lastkraftwagen exportiert, was einem Anstieg von 11 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. 44.000 leichte Busse wurden exportiert, ein Anstieg von 98,3 %.
- Der Busmarkt entwickelt sich weiter und weist ein Wachstum von doppelter Tendenz auf. Auf Unternehmensseite erzielten alle führenden Unternehmen für leichte Nutzfahrzeuge weiterhin ein gutes Wachstum. Das Leichtlastwagenunternehmen Foton wuchs um 46,4 % (42 % im letzten Monat) und behielt seine starke Widerstandsfähigkeit bei.
- Im Jahr 2023 wird es große Veränderungen bei den Exportzielen chinesischer Nutzfahrzeuge geben. Der traditionelle Hauptmarkt ASEAN wird um 18 % schrumpfen und der südamerikanische Markt um 36 %; Der neue zusätzliche Markt wird 97.000 verkaufte Fahrzeuge in Osteuropa umfassen, was einer Steigerung von 524 % entspricht. 25.000 Fahrzeuge in Zentralasien verkauft, ein Anstieg von 131 %; und 16.000 verkaufte Fahrzeuge in Westeuropa, ein Anstieg von 306 %. Der Belt and Road-Markt bleibt mit einem Wachstum von 67 % stark, während die G7-Länder um 144 % wuchsen. Der russische Markt verzeichnete weiterhin ein explosives Wachstum, wobei die Zahl der Nutzfahrzeuge um 436 % zunahm. Ab August gilt für nach Russland importierte Autos eine neue Abwracksteuer, und die Autokäufe der Verbraucher werden um mindestens 130.000 Rubel (ca. 10.000 Yuan) steigen. Die Marktnachfrage wird zwangsläufig gedämpft, was wiederum Auswirkungen auf die Importnachfrage haben wird.
Wirtschaftlicher Überblick über Nordchina: Nordchina trägt 12,4 % zum BIP des Landes bei
Merkmale des Marktes für leichte Gewerbegebiete in Nordchina: Alte Städte wie Peking, Tianjin und Shijiazhuang brauchen weiteren Aufschwung- Die Leistung des Sektors der leichten Nutzfahrzeuge ist nicht so gut wie die Gesamtleistung der Nutzfahrzeuge. Obwohl die Produktion in Baoding, Cangzhou und Langfang weiterhin groß ist (über 40.000 Fahrzeuge), wird die Nachfrage auch 2023 stark steigen. Die Wachstumsrate in Xingtai, Taiyuan und Handan wird zurückgehen, und die Wachstumsrate alter Großstädte wie Peking, Tianjin und Shijiazhuang wird sich verlangsamen und muss weiter angekurbelt werden.
Merkmale des Marktes für neue Energien für leichte Gewerbestädte in Nordchina: Der Markt breitet sich allmählich auf Städte der unteren Kategorie aus - In Nordchina ist Peking bei leichten Nutzfahrzeugen mit neuer Antriebstechnologie führend, dicht gefolgt von Tianjin mit dem größten Verkaufsvolumen und anhaltend positivem Wachstum. Der Absatz neuer Energien wird nach und nach auf Märkte im unteren Preissegment ausgeweitet. Shijiazhuang, Taiyuan und Tangshan sind nicht so groß wie Peking und Tianjin, aber ihr Verkaufsvolumen und ihre Wachstumsrate sind gut und sie verfügen über ein großes Marktpotenzial.
Produktlayout von Leichthandelsunternehmen in Nordchina: Foton, Changan und Dongfeng haben relativ vollständige Produktlinien - In Nordchina sind Wulings Mikrovans und Minibusse bei leichten Nutzfahrzeugen weit vorne; Foton, Changan und Dongfeng haben relativ vollständige Produktlinien; JAC, Howo, Jiefang und Jiangling konzentrieren sich auf leichte LKW-Produkte.
Die Volkswirtschaft erholte sich im Juli weiterhin stetig - Im Juli setzte sich die Erholung der Volkswirtschaft fort. Aufgrund extremer Wetterbedingungen und saisonaler Faktoren in einigen Regionen wurden einige Wirtschaftsindikatoren wie Anlageinvestitionen, Konsum und die Logistikbranche bis zu einem gewissen Grad beeinträchtigt. Es wird erwartet, dass die Auswirkungen saisonaler Faktoren im August nachlassen und sich die Volkswirtschaft mit der Förderung der kürzlich eingeführten Konjunkturmaßnahmen weiter erholen wird.
Absatzprognose für den Markt für leichte Nutzfahrzeuge 2023 - In Zukunft wird Chinas Wirtschaft schrittweise in eine Phase mittlerer Geschwindigkeit und hoher Qualität eintreten. Die Nachfragestruktur wird sich schrittweise von einer investitionsorientierten zu einer konsumorientierten Nachfragestruktur verschieben. Die regionale Entwicklung wird allmählich zu einem ausgewogeneren Ergebnis führen, die Frachtelastizität wird abnehmen und die Frachtmarktstruktur wird vernünftiger werden.
- Die Gesamtnachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen stabilisiert sich allmählich, die Marktnachfrage kehrt allmählich zum Ursprung des Produkts zurück und die Nachfrage gleicht sich allmählich aus.
- Aus produktbezogener Sicht sind die Produkte nach der Sedimentations- und Erholungsphase von Richtlinien wie Emissionsverbesserungen und neuen Vorschriften für blaue Nummernschilder allmählich hochwertiger und an verschiedene Szenarien angepasster geworden und haben eine Phase der Innovation und intensiven Entwicklung erreicht.
- Unter Berücksichtigung der Einflüsse verschiedener Faktoren wird erwartet, dass sich der Gesamtmarkt für leichte Nutzfahrzeuge im Jahr 2023 stetig erholt. Für das Gesamtjahr werden 2,63 Millionen Fahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von 7,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
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