Bestätigt! Drei Schichten versilbertes Glas beeinflussen das Signal. Lei Jun war am Ende seiner Kräfte und Yu Chengdong wurde zum Propheten.

Ihre Windschutzscheibe blockiert Ihr Handysignal!

Nein, gibt es nicht. Du verstehst nicht. Wenn Sie es nicht glauben, probieren Sie es aus.

Dies war ein weiterer verbaler Streit zwischen Yu Chengdong und Lei Jun vor einiger Zeit.

Dann probierte der Benutzer es tatsächlich aus und eine Tatsache kam ans Licht: Das Navigationssignal im Auto des Xiaomi SU7 Founder Edition war tatsächlich ungenau.

Xiaomi Auto hat offiziell zwei Lösungen für dieses Problem bereitgestellt. Eine davon ist der kostenlose Austausch der Windschutzscheibe im Namen eines „Upgrades der Navigationserlebnistechnologie“. die andere besteht darin, einen Signalverstärkungsempfänger am ETC zu installieren.

Ich muss sagen, dass beide Methoden sehr hardcore sind.

Die erste ist einfach und grob. Wenn das Glas nicht funktioniert, wechseln Sie es. Die zweite ist die alte Methode: „Fügen Sie Mehl hinzu, wenn zu viel Wasser vorhanden ist, und fügen Sie Wasser hinzu, wenn zu viel Mehl vorhanden ist.“ Das Signal ist nicht stark, oder? Fügen Sie einfach einen Empfänger hinzu.

Doch egal, welche Methode verwendet wird, eines scheint sich zu bestätigen: Die Windschutzscheibe des Xiaomi SU7 beeinträchtigt das Mobiltelefonsignal im Auto, und dies ist ein weit verbreitetes Phänomen.

Bei jedem Auto treten zwangsläufig Probleme der einen oder anderen Art auf, aber eine Windschutzscheibe, die das Signal beeinträchtigt, ist wirklich neu.

Wie also ist das Xiaomi SU7 in diese Schwierigkeiten geraten?

Theoretisch wird das Signal durch das Hinzufügen einer physischen Barriereschicht beeinträchtigt, was auch allgemein bekannt ist.

Viele erinnern sich noch daran, dass zu Zeiten des PHS vor über zehn Jahren viele Menschen beim Telefonieren gerne auf den Balkon liefen. Einige Leute schwenkten ihre Mobiltelefone sogar gen Himmel, um die Sicht durch Gebäude zu umgehen und ein besseres Signal zu finden.

Das Gleiche gilt für Autos. Wenn während der Fahrt die Fenster und das Schiebedach nicht geöffnet sind, wird der Innenraum des Autos zu einem geschlossenen Raum, der leicht die Mobilfunksignale beeinträchtigen kann. Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Kommunikationstechnologie werden jedoch auch die Mobiltelefonsignale stärker. Daher können die Menschen im Zeitalter der Smartphones im Auto telefonieren und die Navigation nutzen, ohne dass es zu Beeinträchtigungen kommt.

Warum beeinflusst die Windschutzscheibe des Xiaomi SU7 das Navigationssignal? Tatsächlich handelt es sich hierbei um neuen Ärger, der von Lei Jun selbst verursacht wurde.

Auf dem aktuellen Markt für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie gibt es ein großes Problem: Im Sommer ist es im Fahrzeuginnenraum stickig. Um das Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu verbessern, haben viele Hersteller ein komplettes Panorama-Schiebedach eingebaut. Um Kosten zu sparen, möchten sie jedoch keine Sonnenblenden einbauen und verlangen daher von den meisten, dass die Benutzer diese zusätzlich kaufen, was direkt dazu führt, dass sich die Passagiere im Auto fühlen, als würden sie in einen Topf steigen.

Tesla ist in dieser Hinsicht ein typisches Beispiel. Im Internet sind Bilder zu sehen, die Autobesitzer mit Regenschirmen und Hüten in ihren Autos zeigen. Das verdeutlicht die Allgemeingültigkeit dieses Problems.

Beim Design des Xiaomi SU7 wollte das Unternehmen dieses Problem für Marketingzwecke ausnutzen und verwendete daher drei Schichten silberbeschichtetes Glas auf dem Schiebedach und der Windschutzscheibe. Die Oberfläche von normalem Autoglas besteht aus mehr als einem Dutzend Folienschichten. Dreischichtiges versilbertes Glas besteht aus drei Folienschichten aus versilbertem Material. Sein Vorteil liegt darin, dass es die Wärmedämmwirkung des Glases verbessert und gleichzeitig die Beleuchtung aufrechterhält.

Laut Lei Jun kann dieses Glas 99,5 % der Ultraviolettstrahlen und 97,6 % der Infrarotstrahlen effektiv blockieren. Es ist sowohl lichtdurchlässig als auch wärmeisolierend und löst damit ein Problem, das in den „einhundertvierzig Jahren der Automobilindustrie“ nicht gelöst wurde.

Der gesunde Menschenverstand sagt uns, dass die Wahrscheinlichkeit, dass Xiaomi als kleiner Hersteller, der gerade erst in die Branche eingestiegen ist, ein jahrhundertealtes Problem löst, nahezu Null ist, da die Automobilindustrie bereits sehr ausgereift ist und jeder Winkel von Ingenieuren unzählige Male untersucht wurde und es bei großen Gegenständen wie Glas definitiv kein „Durchs Raster fallen“ wird.

Hier kommt die Antwort. Es gibt durchaus Gründe und Erfahrungswerte, warum andere Hersteller dieses dreischichtige, versilberte Glas nicht verwenden.

Bereits im April dieses Jahres erklärte Yu Chengdong öffentlich, dass die dreischichtige, versilberte Glaslösung des Xiaomi SU7 die Handymodelle im Auto ernsthaft beeinträchtigen würde. Wenn es Mobiltelefonsignale beeinträchtigen kann, kann es auch Navigationssignale beeinträchtigen. Werden künftig Komponenten wie Lidar in die Windschutzscheibe integriert, beeinflusst dies auch Radarsignale.

Tatsächlich handelt es sich bei dreischichtigem versilbertem Glas, genau wie bei dem austenitischen Edelstahl 304 und den halbverdeckten Türgriffen, die Lei Jun zuvor beworben hatte, nicht um Hightech. In einigen Luxusgebäuden ist dies sehr verbreitet. In der Bauindustrie wird diese Art von Glas allgemein als Dreifach-Silber-Low-E-Glas bezeichnet und viele Bürohochhäuser verwenden dieses Glas für ihre Außenwände.

Warum beeinträchtigt die Verwendung dieser Art von Glas an Gebäuden das Signal nicht? Da es sich bei Gebäuden nicht um geschlossene Räume handelt, können Signale durch ihre Außenwände, Dächer, Türen, Lüftungsöffnungen usw. eindringen. Bei der Verwendung in Autos reicht es vielleicht aus, nur die Fenster zu öffnen, um das Signal sicherzustellen. In vielen Fällen, insbesondere auf Autobahnen, werden die Fenster und Schiebedächer jedoch nicht geöffnet.

Der Wortkrieg zwischen Yu Chengdong und Lei Jun ist schon oft ausgebrochen, doch dieser Streit schien von außen keine große Aufmerksamkeit zu erregen, denn dieses Mal war Lei Jun sozusagen gegen eine Wand gelaufen.

Yu Chengdong ist von seiner Ausbildung her ein technischer Experte. Er leitete im Alleingang das „Saint Wireless“-Team bei Huawei. Man kann sagen, dass er sich den größten Teil seiner Karriere mit Signalen beschäftigt hat.

Sie können mit Yu Chengdong über AEB streiten, aber Sie sollten niemals über signalbezogene Probleme streiten. Genau wie in Guo Degangs klassischem Witz: Wenn Sie mit einem Raketenexperten darüber diskutieren möchten, ob der Motor Steinkohle oder Kokskohle verwenden soll, verliert der Experte, wenn er Sie auch nur ansieht.

Yu Chengdong, der Experte, verlor nicht und sah die Person tatsächlich nicht einmal mehr an.

Dreischichtiges, versilbertes Glas hätte von großen Kommunikationsherstellern wie Huawei, ZTE und Nokia getestet werden sollen. Es ist wirklich ein sehr gewöhnliches Material.

Yu Chengdong sagte, dass drei Schichten versilbertes Glas das Signal beeinflussen würden. Außer Lei Jun würde das wahrscheinlich niemand in Frage stellen, denn es hat keinen Sinn, mit Experten für Kommunikationstechnologie über Signalprobleme zu streiten.

Aber Xiaomi SU7 hat von Anfang an „Wärmeisolierung“ als Verkaufsargument verwendet und diese Sache lässt sich nicht stoppen, sodass Lei Jun nur eine Konfrontation mit Yu Chengdong erzwingen und versuchen kann, allen zu erzählen, dass es mit seinem Glas kein Problem gibt.

Tatsachen sind jedoch letztlich Tatsachen. Da Autobesitzer von diesem Problem berichtet haben, können wir diese Sache im kleinen Maßstab auch gleich aufgeben. Wenn das Problem wirklich schwerwiegend ist, kann es sein, dass bei nachfolgenden Modellen dieses dreischichtige, versilberte Glas direkt wegfällt.

Der aktuellen Situation nach zu urteilen, hat dieser Vorfall kaum Auswirkungen auf Yu Chengdong. Im besten Fall hat es seinen Ruf als „Techniker“ gefestigt und ihn zu einem weitreichenden Propheten gemacht. Hongmeng Zhixing verwendet diese Art von Glas jedenfalls nicht. Yu Chengdong hat nur ein paar Worte gesagt und die Sache ist erledigt.

Beim Xiaomi SU7 scheint es keine großen Auswirkungen zu haben.

Wenn es ein Problem mit dem Glas gibt, ersetzen Sie es einfach kostenlos; Was die Lösung des Isolierungsproblems nach dem Austausch betrifft, ist das eigentlich keine große Sache. Leute, die mehr als 200.000 für den Kauf des Xiaomi SU7 ausgeben können, haben gewisse sentimentale Gefühle. Nach etwas Marketing könnten Fans sogar denken, dass Xiaomi sehr menschenfreundlich ist.

Dennoch dürfte dieser Vorfall die Aufmerksamkeit von Xiaomi erregen.

Bei Streitigkeiten über die Signalqualität mit Huawei, die Anwendungen mit Apple, das Design mit Porsche und die Akkulaufzeit mit BYD sollte Xiaomi zurückhaltend bleiben. Die öffentliche Meinung im Internet schlägt oft fehl und kann nach hinten losgehen.

Xiaomi ist unter der Führung von Lei Jun sehr gut darin, Dynamik zu erzeugen und hat in vielen Fällen sogar die Fähigkeit, das Blatt zu wenden. Vor mehr als einem Jahrzehnt begannen viele Hersteller mit der Produktion von Mobiltelefonen. Xiaomi hatte keine technische Grundlage, hat sich aber bis heute gehalten und belegte beim weltweiten Umsatz sogar den dritten Platz. Seine starken Marketingfähigkeiten haben offensichtlich dazu beigetragen.

Vor einigen Jahren kam es zwischen Xiaomi und Huawei zu einem Streit über die Frage, „wie Routersignale durch Wände dringen können“. Obwohl die beiden Unternehmen hinsichtlich ihrer technologischen Ausstattung völlig unterschiedlich waren, gelang es Xiaomi nach zahlreichen Wortgefechten, viele Leute glauben zu machen, dass es auf dem gleichen Niveau wie Huawei sei, was als klassischer Fall in der Marketinggeschichte gelten kann.

Doch in der Automobilindustrie ist dieser Ansatz sehr gefährlich. Wenn ein Mobiltelefon abstürzt und kein Signal hat, können Sie es neu starten; Wenn jedoch ein Auto im kritischen Moment einen Unfall hat oder kein Signal hat, kann das tödlich sein. Dies ist keineswegs übertrieben. Bis dahin wird es nicht mehr so ​​einfach sein, wie ein Stück Glas zu ersetzen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.