Vom Elektroantrieb bis zur Optimierung der Rechenleistung, von regelbasierten Algorithmen bis zu einstufigen End-to-End-Architekturlösungen: Jede technologische Innovation demonstriert Haobos umfassende Akkumulation und explosive Kraft als High-End-Luxusmarke für reine Elektrofahrzeuge. Am 24. September startete Haobo NDA3.0, das erste End-to-End Um 10:30 Uhr an diesem Tag erlebte Herr Rupert Hoogewerf, Vorsitzender von Hurun Report, in Begleitung von Haobos Manager Gu Huinan persönlich den mit dem neuesten intelligenten Fahrsystem ausgestatteten Haobo HT. In einer Live-Übertragung demonstrierte er seinen Fans die hervorragende Leistung des NDA3.0 unter unterschiedlichen und komplexen Straßenbedingungen und enthüllte die enorme technische Stärke hinter dem intelligenten Fahren der Marke Haobo. Am 30. September wurde Haobo NDA3.0 Intelligent Driving offiziell eingeführt. Es handelt sich um Chinas erste einstufige End-to-End-Architektur. Der Einsatz ist bundesweit in allen Baureihen und Stückzahlen möglich. Chinas erste einstufige End-to-End-Architekturerfahrung ist menschlicherDie Einführung kartenfreier Intelligenz und einer End-to-End-Architektur bringt fortschrittliches intelligentes Fahren an den kritischen Punkt des autonomen Fahrens. Was ist End-to-End ? Kurz gesagt: Das intelligente Fahrsystem im Automobil hat einen Sprung von der Szenenerkennung zum Szenenverständnis gemacht. Haobo NDA3.0 ist ein reines End-to-End-Fahrzeug und wird voraussichtlich eine neue Runde der Revolution der intelligenten Fahrbranche einleiten. Zunächst durchläuft Haobo NDA3.0 von der Eingabe bis zur Ausgabe nur ein neuronales Netzwerk, wodurch die Übertragung strukturierter Wahrnehmungszwischenergebnisse reduziert wird, eine verlustfreie Informationsübertragung erreicht wird, komplexe Szenarien besser verstanden und darauf reagiert werden können und eine menschlichere Erfahrung mit einer höheren Leistungsgrenze geboten wird. Diese Technologie gewährleistet ein zuverlässiges Fahrerlebnis in verschiedenen Umgebungen, einschließlich unterschiedlicher Standorte, Lichtverhältnisse, Wetterbedingungen und Zeiträume, und deckt die unterschiedlichsten Nutzungsszenarien ab. Darüber hinaus hat Haobo stark in den Einsatz fortschrittlicher LiDAR-Lösungen investiert, da diese Technologie beispiellose Vorteile bei der Bewältigung einer Vielzahl extremer Fahrszenarien und der genauen Messung der Entfernung und Geschwindigkeit von Hindernissen bietet. Zweitens, ob es sich um statische oder dynamische Erkennung handelt, Stärkere Erkennung, stärkere IntelligenzEin hervorragendes intelligentes Fahrsystem muss das Vertrauen der Benutzer gewinnen und häufig verwendet werden können. Dies ist auch der Kern der wahren Popularisierung fortschrittlicher intelligenter Fahrtechnologie. Das Haobo NDA3.0 OTA-Upgrade hat zwei wichtige bahnbrechende Verbesserungen gebracht, nämlich eine stärkere Erkennung und eine stärkere Intelligenz. Gu Huinan, der CEO von Haobo, und Herr Hurun waren beim Live-Test des Haobo HT dabei und konnten so die herausragenden Fähigkeiten dieses „alten Fahrers“, die teuflischen Verkehrsszenen zu meistern, voll und ganz miterleben. Eines der schwierigsten Szenarien zum Testen der Fähigkeiten intelligenter High-End-Fahrlösungen ist das Auftreffen auf eine sandige Baustelle, die oft nicht von hochpräzisen Kartenlösungen abgedeckt wird. Zudem kommt es durch die Bauarbeiten zu einer Verengung der Straße, was die Durchfahrt zusätzlich erschwert. Dank der hervorragenden statischen und dynamischen Hinderniserkennung des intelligenten Fahrens von Haobo NDA3.0 kann Haobo HT auf extrem komplexen Straßenabschnitten wie z. B. schwierigen Baustellen und Staus Hindernisse mit besonderen Formen wie Kartons, Steinen, Erdhaufen, Tieren usw. genau identifizieren und problemlos umfahren. Die meisten Straßen in den Stadtmärkten sind eng und auf beiden Seiten der Straße wimmelt es von illegal geparkten Fahrzeugen. Erfahrene Autofahrer würden bei solchen Straßenverhältnissen den Kopf schütteln. Im Live-Übertragungstest können wir sehen, dass das intelligente Fahrsystem des mit dem intelligenten Fahrsystem Haobo NDA3.0 ausgestatteten Haobo HT nicht ausfuhr, als es in den überfüllten Marktbereich der Stadt einfuhr und mit illegalem Parken am Straßenrand und entgegenkommenden Fahrzeugen konfrontiert wurde. Stattdessen prognostizierte es die Verkehrsabsichten von Fahrzeugen und Fußgängern an der Kreuzung im Voraus und ging flexibel darauf ein. Im Kriechgang ohne Bremsen passierte das Fahrzeug diesen teuflischen Straßenabschnitt ohne jegliche Übernahme. Neben den oben genannten Szenarien ermöglicht die Einführung von Haobo NDA3.0 auch die problemlose Ausführung komplexer und spezieller Szenarien wie Spurwechsel bei Staus, ungeordneten Fahrspuren, Gezeitenspuren, Kreisverkehren mit mehreren Kreuzungen, Kreuzungen mit Kehrtwende usw. und sorgt so für eine wirklich „stärkere Erkennung und stärkere Intelligenz“. Die intelligente Fahrleistung des Haobo HT wurde von Hurun hoch gelobt. Hurun sagte außerdem, er hoffe, dass auch seine wohlhabenden Freunde neue Maßstäbe im Luxusautobereich wie Haobo erleben könnten. Haobo will ein führender Anbieter von intelligentem High-End-Fahren werdenIn den letzten Jahren ist in der Automobilindustrie ein bemerkenswerter Trend zu beobachten, der darin besteht, dass sich die zweite Hälfte, in der es um Intelligenz geht, beschleunigt. Von der Serienausstattung über den Serienpreis bis hin zur Serientechnologie ist intelligentes Fahren für jeden Automobilhersteller zu einem Schlachtfeld geworden. Man kann sagen, dass derjenige, der intelligente Fahrtechnologien als Erster beherrscht, seinen Markenwert deutlich steigern kann. Als einer der führenden Anbieter im Bereich intelligentes Fahren engagiert sich Haobo für die Förderung fortschrittlicher intelligenter Fahrtechnologien und die Beschleunigung der Implementierung und Verbreitung hochmoderner Routen für intelligente Fahrtechnologien wie L3 und städtische NDA. Am 5. Dezember letzten Jahres erhielt Haobo erfolgreich den Marktzugang für autonomes Fahren der Stufe L3. Es wird erwartet, dass das Unternehmen bis 2025 die erste Marke in der Branche sein wird, die eine groß angelegte Vorinstallations-Massenproduktion von Technologie der Stufe L4 erreicht. Es ist abzusehen, dass mit der offiziellen Veröffentlichung und Massenproduktion des intelligenten Fahrens Haobo NDA3.0 das autonome Fahren der Stufe 3 Pilotprojekte im Straßenverkehr aktiv vorantreibt und das autonome Fahren der Stufe 4 den Demonstrationsbetrieb weiter vertieft. Haobo wird den Ausbau seiner führenden Position im Spitzenfeld der intelligenten Fahrbranche beschleunigen. Der nächste Kampf der mit neuer Energie betriebenen Fahrzeuge wird ein Wettbewerb der Intelligenz sein und Haobo ist bereit, diesen Wettbewerb anzuführen. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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