In China sind 7-Sitzer-SUVs bei der einfachen Bevölkerung nicht sehr beliebt. Sie sind nicht nur teuer, sondern auch schwierig zu parken. Mit der Einführung der Zwei-Kind-Politik erfreuen sich 7-Sitzer-SUVs, die Wert auf Komfort und Platz legen, jedoch erneut einer neuen Beliebtheitsskala. Wenn vor einigen Jahren von 7-Sitzer-SUVs die Rede war, dachten die Leute zuerst an Edge, Highlander und andere Joint-Venture-Modelle. Mittlere und große SUVs waren noch immer ein Markt, in den chinesische Marken nicht einzudringen wagten. Seitdem Great Wall jedoch mit der Markteinführung des H8 die Führung übernommen hat, haben viele chinesische Autohersteller ihren Schwerpunkt bereits von 5-Sitzer-SUVs auf 7-Sitzer-SUVs verlagert. Heute werden wir die beiden beliebtesten im Inland produzierten mittelgroßen SUVs, GAC Trumpchi GS8 und Changan CS95, vergleichen, um zu sehen, ob die heute im Inland produzierten 7-Sitzer-SUVs mit Joint-Venture-Autos mithalten können. Da es sich um einen 7-Sitzer-SUV handelt, ist die Größe definitiv das, worüber die Verbraucher am meisten nachdenken. Vergleicht man die Abmessungen der beiden Autos, ist der optisch majestätischere Trumpchi GS8 tatsächlich kleiner als der Changan CS95. In puncto Frontdesign sind beide Autos sehr dominant und beide verwenden große Chromverzierungen, die den Leuten das Gefühl vermitteln, es handele sich um ein Luxusauto. Insbesondere der Trumpchi GS8 vermittelt den Menschen ein starkes Gefühl amerikanischer Muskulatur und ein Gefühl von Erhabenheit und Schwere, was die Menschen auf den ersten Blick beeindruckt. Wäre da nicht das Autologo, könnte man meinen, es handele sich um ein inländisches amerikanisches Modell. Darüber hinaus sind die einzigartigen 8-förmigen Scheinwerfer des GS8 sehr beeindruckend und bringen viele Pluspunkte. Obwohl die Frontpartie des Changan CS95 ein brandneues Design aufweist, sieht er dennoch wie eine vergrößerte Version des CS75 aus. Obwohl das Scheinwerferdesign ebenfalls hervorragend ist, ist es dem von Trumpchi etwas unterlegen. In puncto Heckdesign wirken beide Autos dominant. Auch die Designelemente der Scheinwerfer des Trumpchi GS8 wurden übernommen und der Wiedererkennungswert auf der Straße ist nach wie vor recht hoch. Der Changan CS95 verfügt über ein klassisches ovales Design. Obwohl es kein außergewöhnliches Design aufweist, wirkt es dennoch stabiler. Die beiden Autos gemeinsamen Zweiwege-Auspuffrohre und silbernen Schutzplatten sehen sehr edel aus. Beide Autos verfügen über ein schwebendes Dachdesign und die Räder sind 19 Zoll groß. Diese Größe in Kombination mit dem großen Gehäuse wirkt optisch sehr eindrucksvoll. Insgesamt ist die Gesamtform der beiden Autos sehr edel und ihre Ausstrahlung steht der von Mittelklasse-SUVs der Luxusmarken in nichts nach. Die Kritik, frühere einheimische Automodelle seien alt, überholt und hässlich, wurde ausgeräumt. Im Vergleich dazu ist das Erscheinungsbild des CS95 nicht so frisch wie das des GS8 und sieht etwas mittelmäßig aus, was jedoch die Akzeptanz bei den Verbrauchern erleichtert. Das neuartige und avantgardistische Design des GS8 ist bei jungen Verbrauchern beliebter, hat jedoch auch die Tendenz, einen polarisierten Ruf zu haben. Was den Innenraum betrifft, sind beide Autos ebenso großartig wie ihr Äußeres, mit exquisiter Verarbeitung und Materialien, insbesondere der Trumpchi GS8. Die zusätzlichen dekorativen Holzpaneele verleihen ein Gefühl von Luxus. Der Unterschied besteht darin, dass beim Trumpchi GS8 die Kombination aus Metall- und Holzdekorplatten im Vordergrund steht, während der Changan CS95 prägnanter und eleganter ist. Wenn Sie wissen möchten, warum Sie sich für den Kauf eines 7-Sitzer-SUV entscheiden, dann ist es natürlich das großzügige Platzangebot. Beide Modelle verfügen über eine Sitzanordnung von 232. Auch die Leistung in Bezug auf den Platzbedarf ist sehr gut und nutzt den Vorteil der großen Karosserie voll aus. In Bezug auf die vertikale Länge ist GS8 besser, während CS95 in Bezug auf die horizontale Länge eine bessere Leistung erbringt. Da es sich um ein SUV mittlerer Größe handelt, muss die Leistung gut sein. Es ist etwas unvernünftig, den Motor eines 5-Sitzers in einen 7-Sitzer einzubauen. Wir müssen die peinliche Situation vermeiden, dass der Harvard H9 ein kleines Pferd ist, das einen großen Karren zieht. Sowohl CS95 als auch GS8 sind mit einer 2.0T+6TA-Leistungskombination ausgestattet, die in derselben Klasse nur als Einstiegsleistung angesehen werden kann. Im Vergleich zur elektronischen Mehrpunkteinspritzung des GS8 ist der Direkteinspritzmotor des CS95 dem GS8 hinsichtlich Technologie und Leistungsparametern jedoch überlegen. Von den Parametern her verfügen beide Motoren über ausreichend Leistung, wie sie sich letztendlich schlagen, muss sich aber im Alltagsbetrieb zeigen. Generell repräsentieren Changan CS95 und Trumpchi GS8 das aktuelle Spitzenniveau eigenständiger SUVs. Beide verfügen über das Kapital, um mit Joint-Venture-Autos zu konkurrieren. Es beweist auch, dass China seine eigenen High-End-SUVs produzieren kann. Wenn Sie jetzt den Kauf eines 7-Sitzer-SUV planen, aber nicht über das nötige Kleingeld verfügen, können Sie sich diese beiden Autos ansehen. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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