Wenn Sie über ein Budget von 200.000 Yuan für einen rein elektrischen SUV verfügen, welches würden Sie wählen, den Zhiji LS6 oder den Zeekr 7X?

Am 20. September wurde die Markteinführung des zweiten rein elektrischen SUV-Modells von Geelys reiner Elektromarke Zeekr, des Zeekr 7X, mit einem Preis von 229.900 bis 269.900 Yuan angekündigt. 18 Tage später gab Zeekr offiziell bekannt, dass die Zahl der Vorbestellungen 20.000 Einheiten überschritten habe.

Am 27. September wurde ebenfalls in Shanghai der neue Zhiji LS6 mit einem Preis von 239.900 bis 302.900 Yuan auf den Markt gebracht. In etwas mehr als einer Woche Zhiji Der offiziellen Ankündigung zufolge hat die Zahl der Bestellungen 15.000 Einheiten überschritten.

Als neue Modelle führender einheimischer Automobilhersteller erzielten sowohl der Zeekr 7X als auch der Zhiji LS6 während der Nationalfeiertage gute Ergebnisse. Welches dieser beiden Autos ist als direkte Konkurrenten für Sie besser geeignet? Dieser Artikel vergleicht zu Ihrer Information die 242.900 Yuan teure Zhiji LS6 Linglizard Intelligent Driving Edition und die 229.900 Yuan teure Zeekr 7X Intelligent Driving Edition mit Hinterradantrieb.

1. Zhiji LS6 ist 13.000 Yuan teurer als Zeekr 7X, hat aber eine fast 100 Kilometer größere Reichweite und bietet mehr Platz.

Wie auf dem obigen Bild zu sehen ist, ist der Zeekr 7X in Bezug auf Länge, Breite, Höhe und Radstand nicht so gut wie der Zhiji Ls6. Abgesehen von der Höhe, die der des Zhiji Ls6 nahe kommt, sind die anderen Parameter des Zeekr 7X denen des Zhiji Ls6 unterlegen. Mit anderen Worten: In Bezug auf Fahr- und Laderaum ist der Zhiji LS6 besser als der Zeekr 7X.

In Bezug auf die Leistung ist die maximale Leistung des Motors des Zeekr 7X höher als die des Zhiji LS6. Gleichzeitig verbraucht Zeekr, der scherzhaft als elektrischer Luxgen bezeichnet wird, beim Stromverbrauch 14,1 Grad Strom pro 100 Kilometer, während LS6 einen leichten Vorteil von 13,4 Grad pro 100 Kilometer hat. Der Windwiderstand des Zhiji LS6 ist jedoch 0,10 cd höher als der des Zeekr 7X. In Bezug auf die CLTC-Reichweite hat Zhiji LS6 eine um 96 Kilometer größere Reichweite als Zeekr 7X.

Preislich ist Zhiji 13.000 Yuan teurer als Zeekr, bietet dafür aber mehr Speicherplatz und eine längere Akkulaufzeit. Der Zeekr 7X ist dem LS6 vom Pegel her etwas unterlegen. Letzterer wird als mittelgroßes bis großes SUV eingestuft, während der 7X lediglich ein mittelgroßes SUV ist.

2. Zhiji LS6 ist mit einer ternären Lithiumbatterie von CATL ausgestattet, und Zeekr 7X lädt schneller auf

Vergleicht man Akku und Gehäuse, ist Zhiji mit einem 83-Grad-Ternär-Lithium-Akkupack von CATL ausgestattet, während der Zeekr 7X mit einem BRIC-Akku der zweiten Generation von Quzhou Jidian ausgestattet ist, einem 75-Grad-Lithium-Eisenphosphat-Akkupack mit einer Laderate von bis zu 5,5 C. Berechnungen zufolge kann der Zeekr 7X über 90 kWh mehr Strom pro Stunde laden als der Zhiji LS6 und ist zweifellos effizienter bei der Energieaufladung.

Was das Fahrgestell betrifft, ist der Vorderradaufhängungstyp der Modelle Zhiji LS6 und Zeekr 7X derselbe, beide sind Doppelquerlenker. Die Hinterradaufhängung des ersteren verwendet eine Mehrlenker-Einzelradaufhängung, während der Zeekr 7X eine 5-Lenker-Einzelradaufhängung verwendet. Die Reifengröße ist R19 und beide unterstützen ein kostenloses Upgrade auf ein R20-Rad.

In Bezug auf die Hardwarekonfiguration sind die Vorderradaufhängungen der beiden Autos grundsätzlich gleich. Die Hinterradaufhängung des Zeekr 7X ist in puncto Handling und Komfort besser als die des Zhiji LS6.

Der Zhiji Ls6 ist jedoch mit dem digitalen Fahrwerk von Linglizard ausgestattet, und die gesamte Serie ist serienmäßig mit Hinterradlenkung und elektronisch gesteuertem Einzelradfahrwerk VMC ausgestattet, das Funktionen wie den Hundegang, aktiven Überschlagschutz und Karosseriestabilitätskontrolle realisieren kann. Als mittelgroßer bis großer SUV mit einem Radstand von 2960 mm beträgt der Wenderadius des neuen Zhiji nur 5,09 m und liegt damit auf dem gleichen Niveau wie beim MINI COOPER S.

3. In Bezug auf intelligente Fahrhardware ist Zeekr 7X besser als Zhiji LS6, aber Zeekr City NOA ist noch auf dem Weg

Was das Smart Cockpit betrifft, ist der zentrale Bedienbildschirm des Zeekr 7X 16 Zoll groß, während der des Zhiji Ls6 26,3 Zoll groß ist. Darüber hinaus verfügt Zhiji Ls6 auch über einen 15,5-Zoll-Copilot-Unterhaltungsbildschirm. In Sachen Unterhaltung ist Zhiji Ls6 besser als Zeekr 7X. Was die Smart-Cabin-Chips angeht, verfügen Qualcomm Snapdragon 8295 und 8295P beide über eine Rechenleistung von 30Tops.

In Bezug auf die Konfiguration der intelligenten Fahrhardware ist die Topkonfiguration des Zeekr 7X besser als die des Zhiji LS6. Zhiji LS6 verfügt über 3 Millimeterwellenradare, Zeekr 7X hingegen über 5. Die Anzahl der Kameras ist gleich und auch die Laserradare werden vom selben Lieferanten, RoboSense, geliefert.

In Bezug auf intelligente Treiberchips verfügt Zeekr 7X im Vergleich zu Zhiji Ls6 über einen zusätzlichen NVIDIA Orin X-Chip, und die Rechenleistung von Zeekr 7X ist stärker als die von Zhiji Ls6.

Was die Komfortkonfiguration betrifft, so unterstützen sowohl die vorderen Sitzreihen des Zeekr 7X als auch des Zhiji Ls6 Sitzmassage, Heizung und Belüftung, aber für die Sitze der zweiten Reihe unterstützt der Zeekr 7X eine elektrische Sitzverstellung und eine Sitzheizungsfunktion für die zweite Reihe, während der Zhiji Ls6 keine Sitzheizung für die zweite Reihe unterstützt. Der Zeekr 7X kann für zusätzliche 5.000 Yuan mit einer optionalen Heckscheibe + elektrischem Tisch ausgestattet werden, Zhiji bietet diesen Service jedoch nicht an. In Bezug auf das Audio- und Videoerlebnis verfügt Zeekr 7X über 21 Lautsprecher und Dolby Atmos, während Zhiji LS6 nur 17 Lautsprecher hat. Für ein besseres Audio- und Videoerlebnis müssen Sie 6.000 Yuan für das optionale Audiosystem hinzufügen.

Derzeit verfügt die intelligente Fahrversion des Zeekr 7X mit Hinterradantrieb nicht über NOA für die Stadt, sondern nur über NOA für die Autobahn, während für den Zhiji Ls6 sowohl NOA für die Autobahn als auch für die Stadt verfügbar ist. Zeekrs City-NOA befindet sich noch in der Entwicklungs- und Testphase und es wird einige Zeit dauern, bis es in großem Maßstab eingesetzt werden kann.

Beim Kauf eines Zeekr 7X erhalten Sie eine Ladestation inklusive Installation. Bei 0,6 Yuan pro Kilowattstunde betragen die Kosten für eine 100 Kilometer lange Fahrt nur 8,46 Yuan, also weniger als 0,1 Yuan pro Kilometer. Zhiji Ls6 bietet diesen Dienst jedoch nicht an.

Durch Vergleich lässt sich erkennen, dass Zhiji Ls6 dem Zeekr 7X in Bezug auf Platz, Gehäuse, Akkulaufzeit und Unterhaltung überlegen ist. In puncto Energieverbrauch und Beschleunigung sind die beiden Autos grundsätzlich gleichauf, aber in puncto Intelligenz, Energierückgewinnung, Sitze und Audiokomfort ist der Zeekr 7X etwas besser als die Zhiji Ls6 Yuanhang Edition. Wenn Ihnen Platz, Fahrwerk und intelligente Fahrfunktionen in der Stadt wichtiger sind, können Sie sich für den Zhiji LS6 entscheiden. Wenn Sie Wert auf Intelligenz und schnellere Energieauffüllung legen, können Sie sich auch für Zeekr 7X entscheiden.

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