Berühmte Schiffe der chinesischen Geschichte (Teil 3)

Nach der Zeit der Nördlichen und Südlichen Dynastien waren sich die Menschen darüber im Klaren, dass die Windstärke und -richtung in der Natur veränderlich waren, und so begannen sie, der Entwicklung von Schiffen mit menschlichem Antrieb, wie beispielsweise dem „Wasserpalast-Drachenboot“ von Kaiser Yang von Sui, Aufmerksamkeit zu schenken.

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Drachenboot (Bild aus dem Internet)

Im Jahr 605 n. Chr. fuhr Kaiser Yang von Sui mit einem Drachenboot nach Jiangdu (heute Yangzhou). Die Flotte erstreckte sich über mehr als 200 Meilen und beschäftigte mehr als 80.000 Bootsleute.

Es gibt viele historische Aufzeichnungen über das Drachenboot, das Kaiser Yang von Sui fuhr. Die ausführlichste Beschreibung findet sich in „Verschiedene Notizen zu Daye“ von Lang Dubao, einem Schriftsteller der Sui-Dynastie: „Das Drachenboot ist 45 Fuß hoch, 45 Fuß breit und 200 Fuß lang. Es hat vier Ebenen. Die obere Ebene enthält die Haupthalle, die innere Halle sowie die östlichen und westlichen Hofhallen. Die beiden mittleren Ebenen haben 160 Räume, alle mit Zinnober und Pulver dekoriert, mit Gold, Jade, Zinnober und Smaragd verziert, mit exquisiten Schnitzereien versehen und mit fließendem Duft, Federschmuck, roter Seide und einem Netzwerk geschmückt.“

Das Drachenboot, das die Kaiserin fuhr, hieß „Xiangchi“. Es war etwas kleiner als das Drachenboot des Kaisers, aber ebenfalls äußerst luxuriös ausgestattet.

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Drachenboot (Bild aus dem Internet)

Um sein Ziel zu erreichen, Chen zu vernichten und den Norden mit dem Süden zu vereinen, etablierte Kaiser Wen von Sui, Yang Jian, in der frühen Sui-Dynastie auf zentraler Ebene das System mit drei Provinzen und sechs Departements, führte auf lokaler Ebene das Staats- und Kreissystem ein, entwickelte die Wirtschaft und arbeitete hart an der Regierung des Landes.

Ab dem ersten Jahr der Kaihuang-Dynastie (585 n. Chr.) wurden große Anstrengungen unternommen, um den Bau von Kriegsschiffen und die Ausbildung der Marine zu fördern. Im Oktober desselben Jahres befahl Yang Jian Yang Su, in Yong'an, Xinzhou (heute Fengjie, Chongqing) eine Garnison zu bilden, um den Bau großer Kriegsschiffe zu überwachen.

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Yang Su

In der Biographie von Yang Su im Buch Sui heißt es: „Su lebte in Yong'an und baute ein großes Schiff namens Wuya mit einem fünfstöckigen Gebäude darauf, das über 100 Fuß hoch war. Links und rechts sowie vorne und hinten waren sechs Zypressenstangen angebracht. Jede Stange war 50 Fuß hoch und bot Platz für 800 Soldaten, mit Flaggen auf der Spitze.“

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Fünfzahnschiff

Das von Yang Su gebaute Kriegsschiff Wu Ya kann als Flugzeugträger der Ära der kalten Waffen bezeichnet werden. „Wu Ya“ bedeutet eigentlich, dass das Kriegsschiff 5 Stockwerke hat, über 100 Fuß hoch ist, 800 Soldaten aufnehmen kann, 6 Gestelle hat und 50 Fuß hoch ist. Die Kraft wird hauptsächlich durch Paddeln mit 40 Rudern, 2 großen Heckrudern und 1 Schleppruder, ausgeübt.

Der Schläger nutzt das Prinzip der Hebelwirkung, um einen großen, an einer langen Stange befestigten Stein frei fallen zu lassen. Sobald es sich einem feindlichen Schiff nähert, kann es dieses schnell zerstören. Das Wuya-Schiff spielte im Krieg zur Einigung des Landes während der Sui-Dynastie eine wichtige Rolle.