Eine neue Ära der Brücken! Die Tian'e Longtan-Brücke, die größte Bogenbrücke der Welt, ist fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben

Am 1. Februar wurde die Tian'e Longtan-Brücke auf der Schnellstraße von Nandan nach Tian'e Xialao, die weltweit größte starre Rahmenbogenbrücke aus Beton, fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben. Es handelt sich um die weltweit erste Bogenbrücke mit einer Spannweite von über 600 Metern.

Bildquelle: Nachrichtenagentur Xinhua

Die Tian'e Longtan Extra-Large Bridge liegt 6 Kilometer flussaufwärts des Longtan-Staudamms im Kreis Tian'e in der Stadt Hechi. Es überspannt den Hongshui-Fluss und ist 2.488,55 Meter lang. Bei der Hauptbrücke handelt es sich um eine oben aufgestützte Betonbogenbrücke mit starrem Rahmen und einer berechneten Spannweite von 600 Metern. Sie verfügt über vier Fahrspuren in beide Richtungen und eine geplante Geschwindigkeit von 100 Kilometern pro Stunde. Bis Ende 2022 wird der Abschnitt von Nandan bis Tian'e der Nantian Expressway für den Verkehr freigegeben. Nun wurde die Tian'e-Longtan-Brücke fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben, womit die gesamte Nantian-Schnellstraße fertiggestellt ist .

Eine neue Ära der Brücken

Erzielen Sie „Sechs große Durchbrüche“

Das Haus wird nach seiner Höhe beurteilt; Die Brücke wird nach ihrer Spannweite beurteilt. Die Hauptspannweite einer Brücke ist ein wichtiger Indikator für das technische Niveau und die Baukapazität der Brücke. Je größer die Spannweite, desto schwieriger ist die Konstruktion.

Bei der Brücke handelt es sich um die weltweit größte Bogenbrücke in starrer Skelettbauweise. Nach ihrer Fertigstellung übertraf sie die dritte Pingnan-Brücke in Guangxi (Hauptspannweite 575 Meter) und wurde zur neuen „ersten Bogenbrücke der Welt“. Sie läutete eine neue Ära der 600-Meter-Bogenbrücken weltweit ein und erzielte sechs wichtige Durchbrüche:

Erstens ist die Hauptspannweite größer. Die Tian'e-Longtan-Brücke ist die erste Bogenbrücke der Welt mit einer Spannweite von über 600 Metern.

Zweitens handelt es sich bei der Tian'e-Longtan-Brücke um eine oben tragende, starre Skelett-Bogenbrücke aus Beton, und beim Bauprozess wurden zusätzliche Elemente hinzugefügt, beispielsweise das ausgelagerte Betonieren, was einen höheren technischen Aufwand erfordert.

Drittens wurde unter Berücksichtigung der Anforderungen der Schifffahrt und des Umweltschutzes für die Brücke eine starre Skelett-Bogenbrückenkonstruktion aus Beton gewählt, wodurch im Vergleich zur Schrägseilbrückenkonstruktion 120 Millionen Yuan an technischen Investitionen eingespart werden können.

Viertens ist die Brücke als oben gestützte, starre Skelett-Bogenbrücke aus Beton ohne Hänger für spätere Wartungen einfacher.

Fünftens muss die Brücke nicht gestrichen werden und der Schweißaufwand ist relativ gering, was umweltfreundlicher ist.

Sechstens wurde der gesamte Prozess der Tian'e-Longtan-Brücke, von der Projektgründung, Überwachung, wissenschaftlichen Forschung, Planung, Investition bis hin zu Entwurf, Bau, Überwachung, Aufsicht und Betrieb und Wartung, vom lokalen Team in Guangxi ausgerichtet oder geleitet, wodurch die Zusammenarbeit zwischen „Industrie, Universität und Forschung“ lokaler wurde.

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Nach der vollständigen Eröffnung der Brücke verkürzte sich die Fahrzeit von der Gemeinde Pojie zur Gemeinde Xiangyang von zwei Stunden auf etwa zwanzig Minuten, und die Fahrzeit vom Kreis Nandan zur Gemeinde Xia Lao im Kreis Tian'e verkürzte sich von dreieinhalb Stunden auf etwa eineinhalb Stunden. Dadurch wurde die „Hauptverkehrsader“ zwischen den Provinzen Guangxi und Guizhou effektiv geöffnet und die Einbindung des Kreises Tian'e in den dreistündigen Wirtschaftskreis von Nanning und den zweistündigen Wirtschaftskreis von Guiyang gefördert. Der Transport landwirtschaftlicher und Nebenerzeugnisse sowie der Personalaustausch in den Gebieten entlang der Strecke wurden verbessert, wodurch sich die Lebensbedingungen der Menschen vor Ort effektiv verbesserten und neue Möglichkeiten für die Entwicklung der Gebiete entlang der Strecke geschaffen wurden.

Umfassende Quellen: Nachrichtenagentur Xinhua, Guangxi Daily, Radio- und Fernsehsender Nanning usw.