Der Anführer ihrer Migration ist tatsächlich ein Flugzeug?

Gerade jetzt findet am Himmel über Europa eine unglaubliche Leistung statt: Vier Menschen fliegen mit zwei Gleitschirmen und fliegen mit einem Schwarm Zugvögel Richtung Süden .

Aber können Vögel nicht von selbst ziehen? Warum brauchen sie Menschen, die ihnen den Weg weisen? Folgen sie den Leuten wirklich?

Am 21. August brach die Migrationsgruppe auf｜Waldrappteam / Facebook

▲Flugzeugfliegen zur Steuerung des Vogelzugs

Die Vögel, die das Flugzeug befördert, heißen Einsiedleribis (Geronticus eremita). Vor zwanzig Jahren ließen Zoologen sie per Flugzeug ausfliegen, um sie in die Migrationsregion zu schicken – denn ihre Situation in der freien Wildbahn war bereits prekär.

Der Waldrapp, auch Einsiedleribis genannt, lebt in Gruppen in Wüsten, Halbwüsten oder felsigen Umgebungen. Er ist ein Verwandter derselben Familie wie der Haubenibis . Der Waldrapp war einst im Nahen Osten, Nordafrika und Südeuropa weit verbreitet. In der heutigen Zeit ist die Zahl der wildlebenden Einsiedleribisse jedoch aufgrund von Überweidung und Jagd stark zurückgegangen . Im Jahr 1990 wurde der Zwergibis als vom Aussterben bedrohte Art eingestuft und die meisten von ihnen leben in Gefangenschaft in Zoos.

Als Kind hatte ich noch Haare, aber mit zunehmendem Alter verschob sich mein Haaransatz nach hinten｜Waldappteam / Facebook

Der Tierverhaltensforscher Johannes Fritz möchte die Situation des Ibis ändern und einen größeren Teil seiner Population in der freien Natur wiederherstellen. Fritz gründete das Waldrappteam und seit 2004 versuchen sie , junge Ibisse mit Hilfe von Flugzeugen in die Wildnis zu geleiten, wo sie überwintern . Diese Jungvögel werden aus verschiedenen Zoos gesammelt. Sie ziehen die Vögel vom Schlüpfen bis zum vollen Gefieder im Herbst auf und entlassen sie dann wieder in die Wildnis.

Jedes Jahr führt das Team den Ibis von seinem Frühlingsbrutgebiet in den nördlichen Alpen nach Süden in sein Überwinterungsgebiet , das Naturschutzgebiet Lago di Orbetello in der südlichen Toskana in Italien, wo der Ibis freigelassen wird.

Übersicht über die Standorte der Brut- und Überwinterungsgebiete. Die rote Linie ist die Migrationsroute｜Waldappteam / Facebook

Wenn die Ibisse im Alter von drei Jahren die Geschlechtsreife erreichen, kehren die meisten der freigelassenen Vögel im Frühjahr zum Brüten in ihre Schlafplätze zurück . Im Herbst fliegen sie weiter hoch, und diejenigen, die Kinder haben, werden ihre Kinder dazu bringen, nach Süden zu ziehen, und der Zyklus wiederholt sich. Sobald sich die Migrationstradition herausgebildet hat, ist ein menschliches Eingreifen nicht mehr erforderlich .

Frau, Kinder, warmes Bett, Kletterwand｜Waldappteam / Facebook

Im Frühjahr 2011 beobachtete das Team die erste eigenständige Migration des Ibis zurück in den Norden – er startete von seinem Überwinterungsgebiet in der Toskana und flog erfolgreich auf der Route, die er bei der letzten Überwinterung genommen hatte, zurück in sein Brutgebiet. In den folgenden Jahren wanderten immer mehr Waldrappe aus eigenem Antrieb entlang dieser Route. Bisher sind über 270 Waldrappe regelmäßig auf dieser Route unterwegs. Im Jahr 2018 wurde die Art vom Aussterben bedroht auf gefährdet herabgestuft .

Aufgrund des Klimawandels ist diese mühsam errichtete Migrationsroute jedoch wieder schwierig geworden.

▲Herausforderungen durch den Klimawandel

Um den europäischen Winter zu überleben, muss der Ibis nach Süden gelangen, bevor es in den Alpen extrem kalt wird . Als Fritz im letzten Jahr die inzwischen wilden Ibisse beobachtete, sah er, dass die Federn der Vögel mit Schnee bedeckt waren und dass sie mit ihren langen Schnäbeln im frostigen Boden nach Würmern suchten. Im Jahr 2022 gelang es nur fünf der 60 Ibisse, die den Sommer in ihren Brutgebieten verbracht hatten, die schneebedeckten Berge zu überqueren und in den Süden zurückzukehren .

Unter dem Einfluss des Klimawandels verzögern wärmere Herbstmonate den Beginn ihrer Migration. Vor zehn Jahren wäre die Abreise normalerweise Ende September gewesen, jetzt wurde sie auf Ende Oktober verschoben . Je später sie jedoch mit der Migration beginnen, desto größer können die Schwierigkeiten sein, die sie erleiden: Im November sind die aufsteigenden warmen Luftströme aus den Alpen zu schwach , sodass die Einsiedlerkraniche nur schwer über die Berge fliegen können und im eisigen Death Valley gefangen bleiben. Wenn dieser Trend anhält, besteht die Gefahr, dass die Wildpopulation, die sich schließlich erholt hat, erneut ausstirbt .

Um den Winter sicher zu verbringen, muss der Ibis über die Alpen fliegen. | Gzzz/Wikimedia Commons

Um die Ibisse zu retten, die nicht migriert waren, lockten Fritz und sein Team die hungrigen Vögel mit Mehlwürmern an, luden sie in ein Auto und fuhren um die steilen Berge herum zu den Südalpen. Sie erkannten jedoch auch, dass dies keine nachhaltige Lösung war. Der Ibis kann sich beim Transport nicht immer auf LKWs verlassen; letztendlich werden sie auf eigene Faust migrieren müssen . Also hatte Fritz für die diesjährige Migration eine Idee: Er wollte den Ibis eine neue Migrationsroute zeigen .

Kannst du mir davon erzählen? ｜Waldappteam / Facebook

Die von Fritz geplante neue Route begann südwestlich von Binningen, Deutschland, und umging die Alpen , um ein anderes geeignetes Überwinterungsgebiet zu erreichen – Andalusien in Südspanien. Allerdings ist dieses neue Überwinterungsgebiet 2.300 Kilometer vom Brutgebiet entfernt , also mehr als das Dreifache der bisherigen Migrationsdistanz. Daher ist der diesjährige Winterzug eine Herausforderung für Fritz‘ Team und die Ibisse.

Vergleich der neuen Migrationsroute und der ursprünglichen Migrationsroute｜Waldappteam / Facebook

▲Vorbereitung für den Flug

Ob Ibis oder andere Vögel: Sie folgen Flugzeugen oder Menschen nicht ohne Grund. Um Vögel dazu zu bringen, mitzumachen und dem Flug zu folgen, sind im Vorfeld viel Training und Vorbereitung erforderlich . Im vergangenen Jahrzehnt hat Waldrapps Team den Zuchtprozess des Weißkopfseeadlers kontinuierlich optimiert und die Flugzeugausrüstung sowie die Flugtechnik verbessert.

In diesem Jahr kümmern sich Helena Wehner und Barbara Steininger als Ammen um die Ibisküken auf der Brutstätte und begleiten sie beim Aufwachsen. Nur die Pflegemutter sollte Kontakt zum Vogel haben, da dies bei den Küken zu einer Art „elterlicher Prägung“ beiträgt.

Das im April dieses Jahres geborene Ibis-Baby beim Aufwachsen begleiten｜Waldappteam / Facebook

Die beiden Pflegemütter interagierten kontinuierlich und eng mit jedem Vogel, und die Bindung zwischen Vogel und Pflegemutter wurde weiter gefestigt und gestärkt. Diese starke „soziale Bindung“ ist die Grundlage für das gemeinsame Fliegen und sorgt dafür, dass Vögel ihren Ziehmüttern während der Migration Hunderte oder Tausende von Kilometern folgen können.

Um die Angst der Vögel vor Flugzeugen zu verringern, spielen ihnen die Pflegemütter regelmäßig Triebwerksgeräusche vor, bevor sie mit dem Flugzeug in Kontakt kommen; Auch vor der Voliere werden Flugzeuge auf und ab fliegen, damit sich die Einsiedlerkraniche ohne Druck allmählich an das Fluggerät gewöhnen können.

Nachdem die Küken geschlüpft sind, wachsen ihnen nach 42–50 Tagen Federn. Wenn die Federn vollständig ausgewachsen sind, beginnt für den Vogel offiziell das Flugtrainingslager .

Die Propeller des Flugzeugs sind von Maschendrahtkäfigen umgeben, um zu verhindern, dass Vögel während des Fluges versehentlich durch die Propeller verletzt werden｜Waldrappteam

Die Fluggeschwindigkeit des Flugzeugs wird auf 40–45 km/h geregelt, was der normalen Fluggeschwindigkeit des Ibis entspricht. Während der ersten Flugausbildung betrug die tägliche Flugdistanz etwa 60 Kilometer; Nachdem sich der Ibis allmählich angepasst hatte, konnte er bis zu 300 Kilometer pro Tag fliegen.

Die Pflegemutter wird die Vögel immer wieder rufen, um sie zu ermutigen, ihr zu folgen. Waldrappteam

Die offizielle Migrationsflugformation bestand aus zwei Flugzeugen , die von Fritz und einem weiteren erfahrenen Piloten geflogen wurden, mit jeweils einer Pflegemutter auf dem Rücksitz . Zusätzlich wird die Flugformation von einem Pkw-Team begleitet, die über Funk in Kontakt bleiben. Die Migration wird dieses Jahr voraussichtlich 30 bis 40 Tage dauern und nach der Abreise wird es Ruhetage geben. Das Bodenteam baut nach jedem Start das Lager ab und stellt nach der Ankunft am nächsten Rastplatz, an dem sich der Ibis ausruhen kann, das Vogelhäuschen schnell wieder auf.

Die Ansicht eines anderen Flugzeugs | Waldappteam / Facebook

Im Überwinterungsgebiet angekommen, verbringen die Vögel zunächst einige Wochen in einer Voliere. Danach werden sie von der Obhut ihrer Pflegemütter getrennt, gewöhnen sich an die neue Umgebung, kommen in Kontakt mit wilden Artgenossen und integrieren sich in die örtliche Gruppe . Das Team wird die Vögel vor ihrer Freilassung außerdem mit Ortungsgeräten ausstatten, um die Verfolgung und Überwachung ihres Migrationsstatus in der Zukunft zu erleichtern.

Die Migrationsdynamik im Jahr 2023 können Sie auch auf der offiziellen Website des waldapp-Teams verfolgen｜https://www.waldrappteam.at/en/migration-current/

▲Dies ist nicht das erste Mal, dass Menschen Vögel fliegen lassen

Wie kam Fritz übrigens auf die Idee, den Einsiedleribis mit einem Kleinflugzeug zu lotsen?

Tatsächlich ist dies nicht das erste Mal, dass jemand einen Vogel zum Fliegen gebracht hat , und Fritz wurde auch von erfolgreichen Fällen inspiriert. In den 1990er Jahren brachte Bill Lishman eine kleine Herde Kanadagänse (allgemein als Kanadagänse bekannt) von Ontario, Kanada, nach Virginia, USA.

Bill Leishman und seine „Gänse“｜Canadian Geographic

Mitte der 1980er Jahre entdeckte Leishman, dass Küken sich das Erste, was sie nach dem Schlüpfen sehen, einprägen und es als ihre Eltern identifizieren . So kam er auf die Idee, mit den Vögeln zu fliegen. Er ließ auf seinem Grundstück Küken brüten und trainierte sie, sich an ihn, seine Familie und den Lärm von Motoren zu gewöhnen. Er träumte davon, dass die Gänse so groß würden, dass sie ihm im Flug folgen würden .

Seit der Geburt der Kanadagänse ist Leishman ständig bei ihnen, lässt sie auf dem Rasen laufen und macht sie mit dem Geräusch des Motors vertraut. Dokumentarfilm „Komm schon, Geese“

Leishmans Versuche scheiterten viele Male. Er stürzte beim Fliegen oft in Kornfelder und die Gänse blieben oft im Teich und schlossen sich seinem Flug nicht an. Er verbrachte viel Zeit damit, die Flugzeuge zu modifizieren und die Vögel zu trainieren, und seine Bemühungen zahlten sich aus. Eines Tages im Jahr 1988 folgten die schwarzen Gänse, die er mit großer Mühe aufgezogen hatte, endlich ihrem „Vater“ und flogen in den Himmel .

„Seit meiner Kindheit wollte ich wie ein Vogel fliegen. Ich glaube, das ist ein gemeinsamer Wunsch vieler Kinder.“｜Carmen Lishman

Leishman wurde später „ Vater Gans “ genannt und seine Heldentat wurde verfilmt. In dem beliebten Film „Fly High with You“ zieht ein kleines Mädchen eine Gruppe kanadischer Gänseküken auf und fliegt mit einem Flugzeug, um die Vögel in ihre Winterquartiere zu bringen.

Warme und berührende Szenen im Film｜Der Film „Fly High with You“

Eigentlich ist Leishman von Beruf Bildhauer. Nach seinen Flugerfahrungen mit den Gänsen widmete er sich weiter der Erhaltung des Zugvogelbestands der Schreikraniche . Mehr als ein Jahrzehnt später inspirierte sein Flug auch Fritz, der den Ibis retten wollte . Auch Fritz‘ Arbeit, die Migration des Zwergibis durch Flugzeugflüge zu lenken und die wilde Population des Zwergibis wiederherzustellen, war erfolgreich.

Von der Begleitung von 10 jungen Ibissen in der Vergangenheit bis zu 35 in diesem Jahr; Von 600 bis 2.300 Kilometern ist die diesjährige Überwinterungsreise zweifellos lebhaft und herausfordernd. Heute hat die Migrationsgruppe erfolgreich mehr als 670 Kilometer geflogen und ist in Südfrankreich angekommen. Ich bin überzeugt, dass auch weiterhin gute Nachrichten aus der Ferne kommen werden .

Verweise

[1] https://www.waldrapp.eu/de/

[2] https://www.waldrappteam.at/de/

[3] https://www.ilpost.it/2023/05/03/ibis-eremiti-cambiamento-climatico-spagna/

[4]https://e360.yale.edu/features/after-a-400-year-absence-waldrapp-rare-ibis-returns-to-european-skies

[5]https://www.cabinetmagazine.org/issues/11/harris_lishman.php

[6]https://www.cbc.ca/radio/asithappens/as-it-happens-wednesday-edition-1.4471382/remembering-artist-bill-lishman-the-man-who-flew-with-canadian-geese-1.4471389

Autor: Bowl

Herausgeber: Mai Mai