SpaceX Starship vs. Saturn V, der Showdown des Jahrhunderts, Musks Traum vom Mars ist auf dem Weg (2)

Fortsetzung von „SpaceX Starship vs. Saturn V, Welt-Showdown, Max‘ Mars-Traum ist auf dem Weg (1)“

Das ultimative Ziel aller Investitionen von Musk ist es, Menschen die Migration zum Mars zu ermöglichen

Am 29. September 2016 (Pekinger Zeit) prahlte Musk auf dem International Astronautical Congress (IAC) im australischen Adelaide mit einer großen Ankündigung: Er werde in den nächsten Jahrzehnten bis 100 Jahren eine Million Menschen zum Mars schicken.

Um dieses Ziel zu erreichen, hat er begonnen, umfassende Vorbereitungen zu treffen: Ziel der Gründung von Space X ist es, das beste und billigste Raumschiff zu bauen, damit sich Einwanderer zum Mars die Tickets leisten können; Das Firestar-Raumschiff ist nicht auf Fallschirme angewiesen, sondern nutzt zur Landung den Umkehrschub, da die Luft auf dem Mars dünn ist, was sicherer und weniger kostspielig ist.

Die Elektroautos von Tesla sollen das Transportproblem auf dem Mars lösen, wo die Luft dünn ist und es keinen Sauerstoff gibt. Die SolarCity Photovoltaic Power Generation Company wurde gegründet, um das Problem der Nutzung von Solarenergie zu lösen, da es auf dem Mars kein Erdgas oder Öl gibt. Die Boring Company wurde gegründet, um das Problem des öffentlichen Nahverkehrs unter Mars-Bedingungen zu lösen. Das Starlink-Projekt soll das Kommunikationsproblem der Mars-Einwanderer lösen. und Neuralink wurde entwickelt, um der Bedrohung durch künstliche Intelligenz zu begegnen.

Es war ein überwältigender Erfolg, der die Welt schockierte. Alle Pläne von Musk sahen eine Migration von Menschen zum Mars vor. Warum ist er so scharf darauf, gegen den Mars zu kämpfen? Denn er glaubt, dass die Menschen die Erde in Zukunft aus zwei Hauptgründen verlassen müssen: Erstens wird die Erde irgendwann unbewohnbar werden; Zweitens: Wenn sich die künstliche Intelligenz zu einem fortgeschrittenen Stadium entwickelt, könnte sie den Menschen übertreffen und verdrängen.

Um das erste Problem zu lösen, müssen wir den „Mars-Kolonisierungsplan“ umsetzen. Und um der Bedrohung durch künstliche Intelligenz zu begegnen, müssen wir uns verändern und aktiv mit den Maschinen interagieren. Neuralink ist ein von Musk und anderen mitgegründetes Neurowissenschaftsunternehmen. Ziel ist es, Chips in das menschliche Gehirn zu injizieren und das menschliche Gehirn letztendlich mit Computern zu kombinieren, damit sich der Mensch besser an die neue Umgebung und den neuen Planeten anpassen kann.

Zu diesem Zweck glaubt er, dass die Menschheit lernen muss, eine Spezies zu werden, die auf mehreren Planeten lebt, statt nur auf der Erde zu bleiben und auf den Tod zu warten.

Nach 11 Fehlschlägen war das Raumschiff SN15 ein voller Erfolg

Viele Menschen stehen Musks Prahlerei skeptisch gegenüber, manche spotten sogar offen darüber. Doch einige von Musks rasend schnellen Aktionen machten die Leute sprachlos, und nach und nach erkannten sie die überzeugenden Fakten:

Die Autos, die er entwickelt, werden immer besser; seine Forschungen zur Übertragung des Bewusstseins über Gehirn-Computer-Schnittstellen bei Tieren waren erfolgreich; und das von ihm gebaute Raumschiff steht bereits in schockierender Haltung am Startplatz.

Es ist erst fünf Jahre her, dass Musk 2016 auf dem Internationalen Astronautischen Kongress diese atemberaubende Rede hielt und Pläne zur Erforschung und Herstellung der Raumschiffserie SN ankündigte. Der Erfolg ist in Sicht und dieser Erfolg wurde inmitten einer Reihe von Explosionen erreicht.

Vor dem 11. Dezember 2020 führten die Raumschiffe SN1 bis SN7 alle Bodentests an lokalen Komponenten des Raumschiffs durch. Nachdem die Leute diese Videos gesehen hatten, konnten sie nicht glauben, dass diese Raumschiffe nicht so schön waren wie die Eisenfässer, die die Blechschmiede früher hergestellt hatten. Bei verschiedenen Tests platzten oder verloren die Schrottdosen Luft, ganz zu schweigen davon, wie hässlich sie waren.

Könnte dies das Raumschiff sein, mit dem die Menschen in Zukunft zum Mars fliegen werden? Jeder, der es damals sah, schien Zweifel im Herzen zu haben.

Doch Musk und seine Kollegen, die auf Außenstehende ebenso verrückt wirkten, waren voller Vertrauen in diese schäbigen Gläser und ließen sich trotz wiederholter Misserfolge nie entmutigen. Er hielt sogar seine eigenen Kinder im Arm, während er die Baustelle leitete, als wären diese Gläser und Dosen auch seine Kinder.

Im Dezember 2020 war Musk der Meinung, dass es an der Zeit sei, den Kindern die Welt zu zeigen. Also sammelten er und seine Kollegen die Gläser und Dosen, die die Bühnentests bestanden hatten, und führten beginnend mit SN8 ein umfassendes Startexperiment durch.

In etwas mehr als fünf Monaten wurden fünf vollständige Starttests für Raumschiffe durchgeführt, und die ersten vier scheiterten einer nach dem anderen in Explosionen. Die Leute sagten scherzhaft: „Musks großer Kracher explodierte erneut“, doch beim fünften Mal kehrte SN15 nach dem Abheben zum Boden zurück und blieb stabil auf der vorgesehenen Landeplattform stehen.

Welches Land oder welches Raketenunternehmen ist in der Lage, dies mit einer solchen Geschwindigkeit zu tun? Gibt es ein anderes Unternehmen wie Musk, das den gesamten Ablauf seiner fehlgeschlagenen Experimente auf Video aufzeichnen und der Welt zeigen würde? Tatsache ist, dass manche Unternehmen ihre Misserfolge sehr geheim halten, die Nachrichten darüber sogar unterdrücken oder Ausreden finden, um sich der Verantwortung zu entziehen. Dies unterscheidet sich grundlegend von Musks Unternehmen.

Unter den wachsamen Augen der ganzen Welt wurden die Menschen Zeuge, wie sich Musks Starship von einem „großen Kracher“ in eine gewaltige Struktur verwandelte:

Am 9. Dezember 2020 verlief der gesamte Start- und Landevorgang von SN8 reibungslos, explodierte jedoch in dem Moment, als es den Boden berührte. Musk sagte, es liege an der hohen Landegeschwindigkeit;

Am 3. Februar 2021 explodierte auch SN9 wie SN8 bei der Landung, diesmal aufgrund eines Defekts im Wiedereintrittstriebwerk.

Am 4. März 2021 kehrte SN10 erfolgreich zur vorgesehenen Plattform zurück und stand fest.

Der Erfolg schien in Sicht, doch 8 Minuten später kam es zur Explosion.

Am 30. März 2021 startete SN11 unter großen Erwartungen, doch leider haben wir es dieses Mal nicht wiederkommen sehen. Schließlich wurde festgestellt, dass es während des Abstiegs in der Luft zerfiel.

Als Antwort sagte Musk: „Es sieht so aus, als ob es während des Aufstiegs ein Problem mit dem Triebwerk Nr. 2 gab, sodass kurz nach Beginn des Landevorgangs einige Probleme auftraten.“ Was passiert ist, werden wir wissen, wenn wir später die geborgenen brennenden Trümmer untersuchen.

Zu diesem Zeitpunkt traf Musk eine mutigere Entscheidung und gab die bereits fertiggestellten Raumschiffe SN12–14 auf. Aufgrund der vielen Probleme, die bei den vorherigen Testflügen festgestellt wurden, nahm er Hunderte von technischen Verbesserungen vor und tauschte einige technische Geräte sogar komplett aus. In etwas mehr als einem Monat produzierte er den brandneuen SN15, der den Testflug am 6. Mai 2021 erfolgreich absolvierte.

Das war ein perfekter Testflug. Nachdem das Raumschiff die vorgegebene Höhe von 12 Kilometern erreicht hatte, begann es mit der Rückkehr. Nach Abschluss einer Reihe komplexer Standardbewegungen ließ es sich horizontal fallen. Als es sich dem Boden näherte, passte es den Winkel an, um senkrecht mit der Unterseite nach unten zu landen. Es landete stabil auf der vorgesehenen Landeplattform, ohne zu explodieren!

Unter Jubel ging der Testflug zu Ende. Der nächste Schritt sind orbitale Testflüge, darunter superschwere Testflüge in niedriger, großer und suborbitaler Höhe, bis zum Start der vollständig montierten Orbitalstufe. Damit scheint Musks Weg zur Landung auf dem Mars immer näher zu rücken.

Der Unterschied zwischen SN Starship und Saturn V

Das Raumschiff, das erneut getestet wird, ist SN20. Musk tat, was er sagte, und baute SN20 in nur 5 Tagen zusammen. Dieses riesige Raumschiff, etwa so hoch wie ein 40-stöckiges Gebäude, steht wie ein Riese auf dem SpaceX-Startplatz und blickt auf alles um sich herum herab.

Raptor-Motor

Laut der SpaceX-Website beträgt die Gesamthöhe des Starship etwa 120 Meter, der Gesamtdurchmesser einschließlich der Startrampe beträgt 9 Meter und es ist in zwei Ebenen unterteilt. Die erste Stufe ist ein superschwerer Booster mit einer Höhe von 70 Metern, der mit 29 Raptor-Triebwerken ausgestattet ist, die jeweils einen Schub von bis zu 225 Tonnen haben, sodass die Startmasse 6525 Tonnen erreichen kann; Die zweite Stufe ist der Raumschiffkörper, 50 Meter hoch, mit 6 Raptor-Triebwerken ausgestattet und bietet Platz für 100 Besatzungsmitglieder.

Im Vergleich dazu ist die Saturn V 110,6 Meter hoch und damit etwa 10 Meter kleiner als die SN20. sein Startgewicht beträgt 3.038 Tonnen, mehr als die Hälfte des Startgewichts des SN20; Noch wichtiger ist, dass das SN20 Starship ein Raumschiff mit einem Gewicht von über 100 Tonnen in die Umlaufbahn bringen wird, während das Apollo-Raumschiff, das die Saturn V in die Mondumlaufbahn brachte, nur 45 Tonnen wiegt.

Das Mondlandeschiff des letzten Jahrhunderts beförderte drei Astronauten, die in einem kleinen Raum mit einem Durchmesser von nur mehr als drei Metern zusammengepfercht waren und sich kaum bewegen konnten. Das Raumschiff SN20 kann 100 Passagiere befördern. Das Innere des Raumschiffs ist für die Raumschiffe des letzten Jahrhunderts weit unerreichbar. Das SN-Raumschiff verfügt über zahlreiche luxuriöse Ausstattungen und unvorstellbare Funktionen, die die 200-tägige interstellare Reise der Passagiere zum Mars nicht langweilig, sondern voller Spaß machen können.

Zu dieser luxuriösen Ausstattung gehören: Ohne Treibstoff, Ausrüstung und Motor an der Unterseite verfügt der für menschliche Aktivitäten verfügbare Bereich über 7 Stockwerke und ist etwa 40 Meter hoch. Von oben nach unten sind dies das Mannschaftsdeck und der Panorama-Oberlichtbereich, der Unterhaltungsbereich, der Ruhebereich der ersten Klasse, der Kantinen-Essbereich, der Fitnessbereich, der Bade- und Toilettenbereich sowie der normale Passagierbereich.

Gemütlicher Loungebereich

Hören Sie sich ein Weltraumkonzert an

Fitnessübung

Was die Startkosten betrifft, betrug die Gesamtinvestition in Saturn V etwa 6,5 ​​Milliarden US-Dollar. Die Rakete wurde 13 Mal gestartet, wobei die durchschnittlichen Kosten pro Start 500 Millionen US-Dollar betrugen. Geht man davon aus, dass jedes Mal drei Astronauten transportiert werden, beträgt der Ticketpreis pro Person etwa 170 Millionen US-Dollar pro Start. Dies war der US-Dollar in den 1960er und 1970er Jahren. Mittlerweile ist der Wert des US-Dollars um das Hundertfache gestiegen.

Erste Klasse

Economy-Klasse

Das SpaceX Starship reduziert die Startkosten erheblich, da sowohl die Rakete als auch das Raumschiff mehrfach wiederverwendet werden können. Laut SpaceX betragen die anfänglichen Kosten für den Start eines Starship 10 bis 20 Millionen US-Dollar pro Start. Wenn die Technologie ausgereift ist und sich zu einem normalen Transportmittel auf dem Mars entwickelt, werden die Kosten pro Start nur noch 2 Millionen US-Dollar betragen. Davon entfallen lediglich 950.000 US-Dollar auf die Treibstoffkosten und der Rest auf die Betriebskosten des Raumfahrzeugs.

Auf diese Weise beträgt der Preis für jedes Ticket nur 20.000 US-Dollar, ein Preis, den sich normale Menschen leisten können.

Die Startkosten anderer wichtiger Raketen weltweit sind immer noch unglaublich hoch: Die Startkosten der europäischen Ariane 5 betragen etwa 165 Millionen US-Dollar, die Startkosten der Langer Marsch 5 meines Landes betragen etwa 150 Millionen US-Dollar, die Startkosten der US-amerikanischen Delta IV Heavy-Rakete betragen etwa 340 Millionen US-Dollar und der Preis für die Falcon 9 von SpaceX beträgt 62 Millionen US-Dollar. Das SLS, das über die gleiche Kapazität wie Starship verfügt, wird voraussichtlich pro Start eine Milliarde Dollar kosten!

Die enorme Transportkapazität, wiederverwendbare Trägerraketen und Raumfahrzeuge sowie niedrige Preise sind die Hauptfaktoren, die es Musks SpaceX ermöglichten, alle Konkurrenten zu besiegen und die Startverträge der NASA für Mond- und Marsflüge zu erhalten.

Aus dem obigen PK können wir ersehen, dass Saturn V und Musks Starship überhaupt nicht in derselben Liga spielen. Die Saturn V konnte nur 45 Tonnen Nutzlast in die Erde-Mond-Umlaufbahn bringen, während Musks Starship mehr als 100 Tonnen Nutzlast zum Mars befördern kann; Die Saturn V ist ein teurer Kracher, der nur einmal pro Rakete verwendet werden kann, während Musks Starship ein wiederverwendbarer „Bus“ ist.

Musks Mars Rhapsody

Jetzt verbessern der ehrgeizige Musk und sein Unternehmen SpaceX sein Starship noch immer und drohen, den Schub des Raptor-Triebwerks auf 330 Tonnen pro Einheit zu erhöhen. Der Starship-Booster (die erste Raketenstufe) könnte mit 32 Raptor-Triebwerken ausgestattet werden, die einen Schub von über 10.000 Tonnen erreichen könnten, also mehr als das Dreifache der Schubkraft der Saturn V.

Sie behaupteten außerdem, sie würden den Bau von Raumschiffen beschleunigen und drohten, so schnell wie möglich eines innerhalb von 72 Stunden zu bauen, damit sie rasch 1.000 Raumschiffe bauen und in der Erdumlaufbahn stationieren könnten, um dann, sobald das Startfenster da ist, 100.000 Menschen zum Mars zu transportieren. Auf diese Weise können 10 Startluken 1 Million Menschen zum Mars transportieren. Das Startfenster zum Mars ist alle 26 Monate geöffnet. Daher würde es 260 Monate oder mehr als 20 Jahre dauern, um eine Million Menschen zum Mars zu bringen.

Wenn die Starts im Jahr 2033 beginnen, könnte der Mars im Jahr 2060 eine dauerhafte Bevölkerung von einer Million Menschen haben.

Musk glaubt, dass eine Million eine nachhaltige Zahl für die Bevölkerung auf der Marsoberfläche sei. Wenn die zum Mars entsandte Bevölkerung diese Zahl erreicht, kann sie alle zum Überleben notwendigen Materialien bauen, herstellen und verarbeiten, ohne auf die Ressourcen der Erde angewiesen zu sein. Sie kann Autarkie erreichen und die menschliche Spezies auf dem Mars wird allmählich Gestalt annehmen.

Allerdings reicht es den Menschen nicht aus, lediglich den Mars zu erreichen. Es sind noch viele Schwierigkeiten zu überwinden. Die weltweit führenden Wissenschaftler versuchen, das Problem des Überlebens und der Entwicklung auf dem Mars zu lösen. Daher wird das anfängliche Vorausteam nicht viele Leute umfassen. Stattdessen wird eine kleine Anzahl von Ingenieuren benötigt, die eine große Anzahl von Robotern steuern, um auf dem Mars eine Basis zu bauen, die mehr Menschen aufnehmen kann. Für menschliche Wohnstätten wird es höchstwahrscheinlich erforderlich sein, unterirdische Höhlen mit Wassereis zu finden.

Zu Beginn müssen viele Baumaschinen und Wohneinrichtungen von der Erde antransportiert werden, dann können auf dem Mars nach und nach mithilfe der dünnen Atmosphäre, des gefrorenen Wassers, der Erde und des Gesteins die notwendigen Elemente getrennt werden, um alle für die Marsmenschen nutzbaren Nahrungsmittel und Einrichtungen zu produzieren, sodass eine Einwanderung im großen Stil möglich ist.

Das Projekt würde voraussichtlich im Jahr 2033 beginnen und etwa im Jahr 2050 seinen vollen Umfang erreichen, wobei der erste auf dem Mars geborene Mensch bereits vorher geboren werden würde. Natürlich wird die Welt Musk und anderen Unternehmen diese Fantasie nicht alleine überlassen. Einige andere Länder und Unternehmen, wie etwa Russland und die Europäische Union, beschleunigen ihre Pläne für den Marsch zum Mars, und China wird nicht zurückbleiben.

Wenn das stimmt, wird aus der Fantasie der Mars-Immigration Realität. Wenn sich der Mensch, die einzige intelligente Spezies auf der Erde, von nun an auf dem Mars ausbreiten kann, werden auf der Erde nicht mehr alle Eier in einen Korb gelegt und die Wahrscheinlichkeit einer Naturkatastrophe, die die Menschheit auslöscht, wird erheblich reduziert.

In der Folge wird die technologische Entwicklung der Menschheit, angetrieben durch die Mars-Technologie, einen explosiven Trend aufweisen und die Art und Weise, wie die Menschen überleben und sich entwickeln, wird sich völlig verändern. Das Zeitalter der Weltraumreisen ist angebrochen.

Glauben oder hoffen Sie, dass diese Ära bald kommen wird? Willkommen zur Diskussion, danke fürs Lesen.

Das Urheberrecht von Space-Time Communication liegt beim Original. Urheberrechtsverletzungen und Plagiate sind unethisches Verhalten. Bitte haben Sie Verständnis und kooperieren Sie.

(Ende des Volltextes)