Was bedeuten diese Zahlen, wenn Flüge in der Luft den Notrufcode „7700“ anzeigen?

Viele Menschen hörten zum ersten Mal vom Code 7700, als sie den Film „The Captain“ sahen, der auf dem wahren Ereignis der erfolgreichen Notlandung des Sichuan-Airlines-Fluges 3U8633 im Mai 2018 basiert.

Am 20. Januar startete der Sichuan Airlines-Flug 3U8884 von der Hauptstadt Peking nach Chengdu Shuangliu um 11:52 Uhr und landete um 14:48 Uhr am Flughafen Chengdu Shuangliu. Um 14:39 Uhr wurde ein 7700-Alarm ausgelöst.

Es wird berichtet, dass der fragliche Flug von einem Airbus A330-200 durchgeführt wurde, einem 10,5 Jahre alten Flugzeug mit der Nationalitätsregistrierungsnummer B-6535 und ausgestattet mit zwei Rolls-Royce Trent 772C-Triebwerken.

Die neueste Antwort der Zivilluftfahrtbehörde

Nachdem das Flugzeug um 14:47 Uhr sicher auf dem internationalen Flughafen Chengdu Shuangliu gelandet war, teilte die Zivilluftfahrtbehörde der südwestlichen Provinz Chinas mit, dass das Flugzeug und alle Menschen an Bord derzeit in Sicherheit seien.

Sichuan Airlines Flug 3U8884 nach der Landung

Die Zivilluftfahrtbehörde von Südwestchina teilte mit, dass die Besatzung der Sichuan 3U8884 nach Bekanntwerden der Störung umgehend relevante Informationen gemeldet habe und die Kabinenordnung stabil geblieben sei. Es versteht sich, dass der Ausfall eines einzelnen Triebwerks eines Flugzeugs zu den Routinethemen in der täglichen Ausbildung von Flugbesatzungen für den Umgang mit Sondersituationen gehört. Qualifizierte Piloten, die eine systematische und professionelle Ausbildung absolviert haben, können effektiv damit umgehen und darauf reagieren, um die Sicherheit von Mensch und Flugzeug zu gewährleisten.

Was genau bedeutet der Code „7700“?

Das Bild stammt aus dem Internet

Wenn bei einem Flug in der Zivilluftfahrt der Notfallcode „7700“ angezeigt wird, bedeutet dies im Allgemeinen, dass an Bord des Flugzeugs ein Notfall eingetreten ist. Das Radarsystem der Flugsicherung wird diesen Flug von normalen Flügen unterscheiden, sodass die zuständigen Einheiten der Zivilluftfahrt im Notfall Unterstützung leisten können.

Bei diesem Vorfall kam es beispielsweise während des Fluges beim Sichuan Airlines-Flug 3U8884 zu einem Ausfall eines einzelnen Triebwerks. Es versteht sich, dass der Ausfall eines einzelnen Flugzeugtriebwerks zu den Routinethemen in der täglichen Ausbildung von Flugbesatzungen für den Umgang mit Sondersituationen gehört. Qualifizierte Piloten, die eine systematische und professionelle Ausbildung absolviert haben, können effektiv damit umgehen und darauf reagieren, um die Sicherheit von Mensch und Flugzeug zu gewährleisten.

Wie wird der Notrufcode angezeigt?

Um Notfallcodes zu verstehen, müssen Sie zunächst wissen, was ein Cockpit-Transponder ist.

Schematische Darstellung des Cockpit-Transponders (Bild aus dem Internet)

Der Cockpit-Transponder (auch Sekundärradar-Transponder genannt), kurz Transponder, ist ein Sekundärradar-Ausrüstungssystem am Flugzeug. Es ist im Cockpit installiert und kommuniziert über Impulssignale mit dem Sekundärradar am Boden. Es wird häufig in der Flugsicherung und in Verkehrskollisionsvermeidungssystemen (TCAS) eingesetzt.

Normalerweise wird der Transpondercode von der Flugsicherung vergeben. Die Flugsicherung teilt dem Piloten per Funk einen Satz vierstelliger Codes für den Transponder mit, die von 0000 bis 7777 reichen, insgesamt also 4096 Codes. Anschließend stellt der Pilot den Transpondercode entsprechend der Anleitung ein. Auf diese Weise kann der Tower am Boden über das Sekundärradar Flugzeuginformationen empfangen – darunter Position, Höhe, Geschwindigkeit, Flugnummer usw. des Flugzeugs.

Cockpitsteuerung eines Verkehrsflugzeugs 737.

Bildquelle: Tuchong Creative

Sollten jedoch während des Fluges besondere Umstände auftreten, kann der Kapitän den Transpondercode auf einen speziellen Code einstellen.

7700

Der Transpondercode „7700“ bedeutet, dass sich im Flugzeug ein Notfall (z. B. ein mechanischer Defekt, eine plötzliche Erkrankung eines Besatzungsmitglieds an Bord usw.) ereignet hat, es sich jedoch nicht unbedingt in einer sehr gefährlichen Situation befindet.

7600

Der Transpondercode „7600“ bedeutet Kommunikationsstörung, Kommunikationsausfall oder Funkverlust.

Flugroutenkarte des Air India-Fluges AI171 (Bild aus dem Internet)

Am 10. März 2017 verlor der Air-India-Flug AI171 auf dem Weg vom indischen Flughafen Ahmedabad zum Flughafen London Heathrow aufgrund eines technischen Defekts den Kontakt zum regionalen Kontrollzentrum Budapest. Anschließend schickten vier Länder, nämlich die Tschechische Republik, Deutschland, Belgien und das Vereinigte Königreich, Kampfjets der Luftwaffe zur Eskorte.

7500

Der Transpondercode „7500“ steht für „Unlawful Interference“, also eine Notsituation, in der das Flugzeug entführt wird oder die Gefahr einer Entführung besteht.

Flugroutenkarte des EgyptAir-Fluges 702, die den Flug um Genf zeigt

Am 17. Februar 2014 landete ein ursprünglich nach Rom geplanter Flug der Fluggesellschaft Ethiopian in Genf in der Schweiz, nachdem der Code „7500“ ausgegeben worden war.

Das Flugzeug startete am 17. um 0:30 Uhr Ortszeit von der äthiopischen Hauptstadt und sollte ursprünglich am selben Tag um 4:40 Uhr Ortszeit in Rom ankommen. Beim Überfliegen des Sudan wurde der Notrufcode „7500“ ausgegeben und die Maschine musste schließlich unter der Eskorte von Militärflugzeugen notlanden. Die Schweizer Polizei bestätigte später, dass es sich bei dem Entführer um einen Piloten handelte.

Markierung des Flugzeugs in Rot (Bild aus dem Internet)

Es ist zu beachten, dass ein Flugzeug, das die drei oben genannten Notfallcodes anzeigt, durch eine rote Markierung im Radarsystem der Flugsicherung gekennzeichnet wird. Dies kann Fluglotsen und andere Besatzungsmitglieder in der Luft daran erinnern, dem Flugzeug rechtzeitig auszuweichen.

Notfälle sind seltene Ereignisse

Ich hoffe, dass nicht jeder begegnet

Aber wenn etwas passiert:

Keine Panik, keine Angst.

Den Anweisungen der Crew ist unbedingt Folge zu leisten!

Umfassende Quellen: Xinhuanet, CCTV News Client, Guangming Daily usw.

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