Drei Super-Dad-Autos kämpfen gegen Lu Bu, Wenjie, Weipai und Yipai greifen Ideal L8 an

Im Mai 2024 überstiegen die monatlichen Auslieferungen von Ideal Auto erstmals in diesem Jahr 35.000 Fahrzeuge und bewiesen damit, dass Ideal Auto aus dem Schatten der letzten zwei Monate herausgetreten ist.

Die Erholung der Umsätze von Ideal hängt direkt mit der starken Leistung der L-Serie zusammen. Durch die Positionierung als „Super-Daddy-Auto“ konnte Ideal im Markt der hochwertigen Familien-SUVs erfolgreich bestehen. Nehmen Sie Ideal L8 als Beispiel. Der Preis dieses Autos beträgt 321.800–379.800 Yuan und entspricht damit einem Standard-High-End-Produkt. Allerdings erreichte das Auslieferungsvolumen weniger als ein Jahr nach der Markteinführung 100.000 Einheiten, was es zu einem wohlverdienten Bestseller machte.

Der Wettbewerb auf dem chinesischen Markt für erneuerbare Energien ist hart. Im Vergleich zum führenden Ideal L8 gibt es viele Modelle, die es „ersetzen“ möchten. Weilai Blue Mountain Plug-in Hybrid Edition (im Folgenden als Weilai bezeichnet), Wenjie M7 und Dongfeng Yipai 008 sind allesamt repräsentative Modelle.

Weipai ist als mittelgroßer bis großer SUV mit einer Preisspanne von 273.800–308.800 Yuan positioniert, was Zehntausende weniger ist als beim Ideal L8. Gleichzeitig beträgt die Karosserielänge dieses Autos 5156 mm und der Radstand 3050 mm, und der Innenraum ist besser als beim Ideal L8. Um die Anerkennung von Heimanwendern zu gewinnen, ist ein großer Raum ein Muss.

Was brauchen anspruchsvolle Heimanwender außer viel Platz noch?

Zunächst einmal ist die gesamte Wei-Markenserie serienmäßig mit einem Panorama-Schiebedach, aktiver Geräuschunterdrückungsfunktion, HUD-Head-up-Display, kabellosem Laden für Mobiltelefone in der ersten Reihe, Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer, beheizten, belüfteten und Massage-Vordersitzen, Beinstützen und Lordosenverstellung in der zweiten Reihe, Luftauslässen für die Rücksitze, Auto-Luftreinigern, Negativ-Ionen-Generatoren und anderen Konfigurationen ausgestattet, und der Komfort steht dem des Ideal L8 in nichts nach.

Gleichzeitig sind alle Modelle der Marke Wei serienmäßig mit Fahrassistenzfunktionen der Stufe L2 ausgestattet, darunter aktives Bremsen, Spurverlassenswarnung, Spurhalteassistent usw. Die High-End-Modelle bieten darüber hinaus Funktionen wie automatisches Parken und automatisches Fahren auf Autobahnen.

Darüber hinaus weist Weipai auch im Bereich Intelligenz gute Leistungen auf. Es bietet intelligente Sprachinteraktionsfunktionen auf hohem Niveau, kann kontinuierliche Spracherkennung und „Sehen und Sprechen“-Funktionen realisieren und hat ein relativ hohes Niveau bei der Mensch-Fahrzeug-Interaktion erreicht.

Im Gegensatz zum Ideal L8 verwendet die gesamte Serie der Marke Wei ein Plug-in-Hybridsystem und ist mit einem 1,5-Tonnen-Motor ausgestattet. Die Version mit zwei Motoren verfügt über eine maximale Leistung von 350 kW und eine Reichweite von mehr als 1.300 km unter CLTC-Bedingungen.

Mit anderen Worten: Was Ideal L8 kann, kann Weipai auch, und es hat auch klare Preisvorteile, sodass es Benutzer ansprechen kann, die die Leistung von Ideal L8 mögen, aber über ein relativ geringes Budget für den Autokauf verfügen. Allerdings sind die Umsätze der Marke Wei in den letzten Jahren kontinuierlich zurückgegangen und ihre Popularität ist relativ gering, was einen ihrer Mängel darstellt.

In puncto Leistung kann Weipai direkt mit Ideal L8 konkurrieren, aber nicht alle mittelgroßen und großen SUVs können dieses Niveau erreichen. Wenn Sie also den Ideal L8 ersetzen möchten, gibt es eine andere Denkweise: niedriger Preis und niedrige Konfiguration, die einige Benutzer, die mittelgroße und große SUVs mögen, aber knapp bei Kasse sind, vom Ideal L8 abschrecken.

Dongfeng Yipai 008 ist das Produkt dieser Idee. Dieses Auto befindet sich derzeit im Vorverkaufsstadium und hat einen Vorverkaufspreis von 200.000 bis 250.000 Yuan. Es handelt sich ebenfalls um einen mittelgroßen und großen SUV mit neuer Energie, der Einstiegspreis liegt jedoch über 100.000 Yuan unter dem des Ideal L8. Benutzer, deren Budget für den Autokauf knapp über 200.000 Yuan liegt, könnten auf dieses Auto achten.

Neben dem Preis hat Yipai 008 auch viel Wert auf das Antriebssystem gelegt. Es bietet zwei Antriebsmodi: erweiterte Reichweite und rein elektrisch. Es kann nicht nur die Reichweitenangst der Benutzer lösen, sondern auch die Bedürfnisse von Verbrauchern erfüllen, die sich hauptsächlich in städtischen Gebieten bewegen.

Um einen so niedrigen Preis anbieten zu können, muss die Konfiguration von Yipai natürlich reduziert werden. Das Verkaufsvolumen ist relativ gering und es ist unwahrscheinlich, dass kleine Gewinne, aber ein schneller Umsatz erzielt werden. Daher kann nur ein Modell mit geringer Konfiguration und niedrigem Preis übernommen werden.

Nehmen wir das Antriebssystem als Beispiel: Die Version mit erweiterter Reichweite dieses Autos hat eine maximale Motorleistung von nur 108 kW und eine rein elektrische Reichweite von nur 154 km; Die rein elektrische Version verwendet einen einzelnen Motor mit einer maximalen Leistung von nur 200 kW und einer Reichweite von nur 636 km. Im Vergleich zum Ideal L8 ist der Unterschied immer noch recht deutlich.

Die interne Konfiguration von Yipai wurde noch nicht bekannt gegeben, aber wenn nichts Unerwartetes passiert, wird seine Leistung in Bezug auf intelligentes Cockpit, intelligentes Fahren usw. nicht besser sein als die von Ideal L8. Schließlich ist der Preis da.

Wie Ideal L8 bietet auch Yipai einen Entertainment-Bildschirm für die Rücksitze und einen Autokühlschrank. Es möchte Familiennutzer ansprechen, die viel Platz mögen, gewisse Ansprüche an Komfort haben und nicht allzu empfindlich auf die Akkulaufzeit und intelligentes Fahren reagieren. Es zielt nicht darauf ab, Ideal L8 zu besiegen. Solange es einige Benutzer gewinnen kann, wird es ein Erfolg sein.

Weipais Idee besteht darin, „mit der gleichen Konfiguration preislich zu konkurrieren“, während Yipai hofft, einige Benutzer mit einem niedrigeren Preis anzulocken. Dies sind auch zwei gängige Wettbewerbsstrategien.

Andere Hersteller haben sich jedoch einen dritten Weg ausgedacht, der darin besteht, Benutzer mit stärkerer intelligenter Leistung anzulocken.

Intelligenz ist einer der vier neuen Trends im Automobilbereich und zugleich eine strategische Überlegenheit im Wettbewerb zwischen den großen Herstellern. Auf dem aktuellen Markt für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie gibt es nicht viele Marken, die ihre Konkurrenten allein durch ihr intelligentes Know-how schlagen können. Wenjie ist einer von ihnen. Sein Hauptmodell Wenjie M7 ist ein direkter Konkurrent von Ideal L8.

In Bezug auf die Grundkonfiguration hat der Wenjie M7 keinen großen Vorteil gegenüber dem Ideal L8, und die beiden sind im Wesentlichen auf dem gleichen Niveau. In Bezug auf die Leistung sind sowohl Wenjie M7 als auch Ideal L8 Elektromodelle mit erweiterter Reichweite. Beide Autos sind mit 1,5-Tonnen-Motoren als Range Extender ausgestattet. Auch die rein elektrische Reichweite und die Gesamtreichweite liegen relativ nahe beieinander und die Grundleistung hat ein relativ hohes Niveau erreicht.

Die wahre Stärke des Wenjie M7 liegt im intelligenten Hongmeng-Cockpit von Huawei und dem fortschrittlichen intelligenten Fahrassistenzsystem ADS2.0. Über die Vorteile von Huawei im Bereich intelligenter Betriebssysteme muss man nicht viele Worte verlieren. Als einzige inländische High-End-Mobiltelefonmarke gehört sie in puncto Auto-Maschine-Integration, intelligenter Sprachsteuerung und anderen Aspekten zur Spitzenklasse.

In Bezug auf intelligentes Fahren kann der Wenjie M7 im ganzen Land gefahren werden und Huawei selbst ist eine führende Marke im Bereich der inländischen Laserradartechnik. Nach der Markteinführung des M7 erschienen weiterhin verschiedene von Benutzern getestete Videos zum intelligenten Fahren im Internet, was beweist, dass Huawei beim intelligenten Fahren tatsächlich überlegen ist.

Darüber hinaus beträgt der Einstiegspreis des M7 nur 249.800 Yuan, was ebenfalls einen relativ deutlichen Preisvorteil darstellt. Seit seiner Markteinführung ist dieses Auto zu einem Konkurrenten des Ideal L8 geworden und hat im Januar mit fast 30.000 verkauften Einheiten fast die gesamte Ideal-Serie übertroffen. Allerdings waren die Q7-Verkäufe in den letzten zwei Monaten instabil und fielen auf das Niveau von 10.000 Einheiten pro Monat zurück. Dies beweist, dass die Intelligenz diesem Auto offenbar keine Ruhe lässt.

Die Plug-in-Hybridversionen Weipai Blue Mountain, Dongfeng Yipai eπ 008 und Wenjie M7 haben unterschiedliche Wege eingeschlagen, um Ideal L8 einzukreisen, aber jeder von ihnen hat seine eigenen Probleme. Für die Verbraucher ist dieser gesunde Wettbewerb jedoch zweifellos eine gute Sache. Als nächstes kommt es auf die jeweilige Marktentwicklung an.

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