10 Jahre, von 0 bis 3 ... Technologie eines großen Landes

Chinas „Himmelsauge“, das Raumschiff Shenzhou, die „Nachrichtenübertragung“ Mozi, der Hochgeschwindigkeitszug, das Beidou-Netzwerk, ein Supercomputer, der „seine Leistungsfähigkeit unter Beweis stellt“, der Erstflug eines großen Flugzeugs, ein im Inland hergestellter Flugzeugträger und ein Flugzeug der fünften Generation … Von 2012 bis 2022, in den zehn Jahren seit dem 18. Nationalkongress der Kommunistischen Partei Chinas, hat das chinesische Volk unzählige aufregende wissenschaftliche und technologische Errungenschaften erzielt. Chinas Traum, ein mächtiges Land zu werden, das „mit der Welt gleichzieht“, hat einen historischen Sprung gemacht.

Anlässlich des 73. Geburtstags der Volksrepublik China hat das Digital Beijing Science Center für unser Publikum die bemerkenswerten wissenschaftlichen und technologischen Fortschritte seit dem 18. Nationalkongress der Kommunistischen Partei Chinas zusammengestellt und eine Reihe besonderer Bilder und Texte mit dem Titel „Wissenschaft und Technologie einer Großmacht – Zehn Jahre großer Veränderungen und technologischer Aufschwung“ vorgestellt, in der wir gemeinsam mit allen die wissenschaftlichen und technologischen Errungenschaften Revue passieren lassen, die unser großartiges Vaterland im letzten Jahrzehnt unter der Führung der Partei erzielt hat.

Flugzeugträger gehören zur Standardausrüstung moderner Marinen und sind ein Symbol der Seemacht einer Nation. Die Beherrschung moderner Technologien zum Bau von Flugzeugträgern ist heutzutage ein gängiges Ziel der Seemächte der Welt und der Besitz einer Flugzeugträger-Kampfgruppe ist zur „Standardkonfiguration“ einer Seemacht geworden.

Am 25. September 2012 wurde der erste Flugzeugträger meines Landes, die Liaoning, übergeben und in Dienst gestellt. In den letzten zehn Jahren haben wir nicht nur miterlebt, wie der Flugzeugträger Liaoning in die tiefen Blauen Meere aufbrach, sondern auch, wie der Flugzeugträger Shandong in Dienst gestellt und der Flugzeugträger Fujian vom Stapel gelassen wurde. Gerade erst hat das außergewöhnliche Jahrzehnt begonnen, in dem die Volksmarine über das Sternenmeer schreitet und ihre Träume einer gewaltigen maritimen Genialität verfolgt!

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In der heutigen Welt gibt es nur wenige Länder, die in der Lage sind, selbst Flugzeugträger zu entwickeln. Die Entwicklung von Flugzeugträgern ist für die chinesische Marine und Rüstungsindustrie ein brandneues Unterfangen. Diejenigen, die in Chinas Flugzeugträgerindustrie arbeiten, sind mit einer eisernen Blockade relevanter Technologien durch das Ausland konfrontiert. Sie können keinen Stein auf den anderen legen und müssen ganz allein von vorne anfangen.

Von Null auf Eins wurde der Flugzeugträger Liaoning geboren

Am 25. September 2012 wurde der Flugzeugträger Liaoning offiziell der Volksmarine beigetreten. Dies war das erste Mal, dass die chinesische Marine über einen eigenen Flugzeugträger verfügte, und läutete für diese orientalische Macht die Ära der Flugzeugträger ein. Der Flugzeugträger Liaoning war früher die „Warjag“. Erst im September 2012 wurde der Flugzeugträger offiziell in „Liaoning-Flugzeugträger“ (Rumpfnummer 16) umbenannt und war damit der erste in Dienst gestellte Flugzeugträger meines Landes. Die Liaoning hat eine Verdrängung von etwa 60.000 Tonnen, verfügt über ein Sprungschanzendeck und kann 36 trägergestützte Flugzeuge transportieren. Es handelt sich um einen mittelgroßen Flugzeugträger. Das Schiff verfügt über mehr als zwanzig Decks, mehr als dreihundert Gangways und mehr als dreitausend Kabinen.

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Am Morgen des 23. November 2012 steuerte Dai Mingmeng den trägergestützten Kampfjet J-15 Nr. 552 von einem Landflughafen zum Schiff Liaoning, suchte nach dem Schiff, umkreiste es, ging in den Sinkflug über und richtete sich aus … Mit einem „Knall“ hakte sich der Fanghaken präzise im Fangseil ein und das Flugzeug kam stabil auf dem Flugdeck des Schiffs Liaoning zum Stehen. Dies war das erste Mal, dass einem trägergestützten Flugzeug eine Notlandung gelang, und das erste Mal, dass ein chinesischer Flugzeugträger für die ganze Welt sichtbar wurde.

Trägergestütztes Flugzeug erreicht erste trägergestützte Landung

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Das trägergestützte Flugzeug J-15 mit dem Codenamen „Flying Shark“ ist ein zweimotoriger schwerer trägergestützter Jäger. Die Stärke der trägergestützten Flugzeuge bestimmt direkt die Stärke der Kampfkraft des Flugzeugträgers. Das Trägerflugzeug J-15 lässt sich zur Platzersparnis mit den Flügeln einklappen und wird üblicherweise im Hangar im Bauch des Schiffes oder auf dem Deck abgestellt.

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Am 28. November 2013 überquerte der Flugzeugträger Liaoning zum ersten Mal die Taiwanstraße und fuhr in das Südchinesische Meer ein, um wissenschaftliche Forschungsexperimente und militärische Trainingsaktivitäten durchzuführen. Dies ist das erste Mal seit der Indienststellung, dass die Liaoning ein langfristiges Training zur Seenavigation organisiert hat und dass sie auch ihre erste Langstreckenfahrt absolviert hat. Während dieser Zeit bildete die Volksmarine eine große hochseetaugliche Flugzeugträgerkampfgruppe mit der Liaoning als Hauptträger, die fast 20 Schiffe verschiedener Typen umfasste.

Im Juli 2015 veranstaltete der Flugzeugträger Liaoning seine erste Schießübung und alle seine Ziele wurden getroffen.

Mehr als 700 Offiziere und Soldaten stellten sich auf dem Flugdeck des Flugzeugträgers Liaoning auf, um die Worte „Hallo Hongkong“ zu formen.

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Am 7. Juli 2017 traf die Flugzeugträgerflotte von Liaoning in Hongkong ein, um an den Feierlichkeiten zum 20. Jahrestag der Rückkehr Hongkongs ins Mutterland und der Stationierung der Volksbefreiungsarmee in Hongkong teilzunehmen.

Gute Dinge kommen paarweise, Shandong-Schiff wird vom Stapel gelassen

Am 26. April 2017, während der Flugzeugträger Liaoning weiterhin Durchbrüche bei der Wahrung der maritimen Sicherheit Chinas erzielte, fand auf der Dalian-Werft auch die Stapellaufzeremonie des ersten im Inland gebauten Flugzeugträgers meines Landes statt.

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Vom Baubeginn im Jahr 2013 über den Beginn der Dockarbeiten im März 2015 bis zu seiner Stapellaufleistung im Jahr 2017 hat dieser im Inland hergestellte Flugzeugträger unzählige historische Phasen durchlaufen und China zu einem der wenigen Länder weltweit gemacht, das in der Lage ist, selbst Flugzeugträger zu bauen. Das Shandong-Schiff greift auf die Design- und Konstruktionserfahrung des Liaoning-Schiffs zurück. Es verfügt über eine Wasserverdrängung von etwa 60.000 Tonnen und kann eine ähnliche Anzahl trägergestützter Flugzeuge transportieren wie das Schiff Liaoning. Der Bug dieser beiden Flugzeugträger ist nach oben gebogen und ihre trägergestützten Flugzeuge verfügen alle über ein Skisprung-Startsystem. Die Startbahn ist etwa 195 Meter lang.

Am 17. Dezember 2019 wurde der erste im Inland gebaute Flugzeugträger meines Landes mit der Genehmigung der Zentralen Militärkommission auf den Namen „Shandong-Schiff der Marine der chinesischen Volksbefreiungsarmee“ getauft, erhielt die Rumpfnummer „17“ und wurde offiziell an die Volksmarine ausgeliefert.

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Im Mai 2020 führte das Shandong-Schiff nach seiner Indienststellung sein erstes Navigationstraining durch. Der Flugzeugträger Liaoning ist nicht länger ein Einzelträger, und die beiden Flugzeugträger werden gemeinsam die Seegrenzen des Mutterlandes bewachen!

"Drei Schiffe, drei Schwerter", das Fujian-Schiff sticht in See

Am 17. Juni 2022 wurde der chinesische Flugzeugträger Typ 003 auf der Jiangnan-Werft erfolgreich vom Stapel gelassen und erhielt den Namen „Fujian“ mit der Rumpfnummer 18. Dies ist der erste Flugzeugträger vom Katapulttyp, der in meinem Land völlig unabhängig entworfen und gebaut wurde. Es verfügt über ein gerades und durchgehendes Flugdeck, ist mit elektromagnetischen Katapulten und Fangvorrichtungen ausgestattet, hat eine Volllastverdrängung von mehr als 80.000 Tonnen und kann 50 % mehr trägergestützte Flugzeuge transportieren, was es zu einem großen Flugzeugträger macht. Mit der Indienststellung des Flugzeugträgers Liaoning, dem Einmarsch des Flugzeugträgers Shandong und dem Stapellauf des Flugzeugträgers Fujian ist die chinesische Marine stolz in die Ära der drei Flugzeugträger eingetreten.

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Der größte Unterschied zwischen dem Fujian-Schiff, dem Liaoning-Schiff und dem Shandong-Schiff besteht darin, dass es elektromagnetische Katapulttechnologie verwendet. Das Fujian-Schiff ist mit drei elektromagnetischen Katapulten ausgestattet, die die Startstrecke trägergestützter Flugzeuge erheblich verkürzen können. Es wurde von Akademiker Ma Weiming und seinem Team nach zehn Jahren harter Arbeit entwickelt und wird vollständig in China hergestellt. Dies zeigt auch, dass China das zweite Land der Welt ist, das die elektromagnetische Katapulttechnologie vollständig beherrscht! Die Leistung des elektromagnetischen Katapults lässt sich flexibel einstellen. Mit hoher Leistung können schwerere Transportflugzeuge oder Frühwarnflugzeuge usw. gestartet werden, mit geringer Leistung können leichte Drohnen gestartet werden, was die Modelle trägergestützter Flugzeuge erheblich bereichern kann.

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Derzeit konnten die verschiedenen Plattformen des Liaoning-Schiffs unter dem Kommando der Formation gemeinsam leistungsstarke Systemkampffähigkeiten demonstrieren. Das Schiff Shandong führt regelmäßig koordinierte, mehrmodulige Trainings durch, beispielsweise Start- und Landeübungen für trägergestützte Flugzeuge sowie Formationstaktiken. Auf dem gerade vom Stapel gelassenen Schiff Fujian werden derzeit eine Reihe von Installations- und Fehlerbehebungsarbeiten an der Ausrüstung durchgeführt und auch die Verankerungstests verlaufen planmäßig.

Dies ist die ständig wachsende Spur der chinesischen Flugzeugträgerflotte:

Im Januar 2017 passierte die Flugzeugträgerformation Liaoning die Taiwanstraße und fuhr ins Südchinesische Meer, um dort seeübergreifende Trainings- und Testmissionen durchzuführen.

Im Dezember 2020 passierte die Flugzeugträgerformation Shandong die Taiwanstraße und begab sich zu Trainingszwecken in die entsprechenden Gewässer des Südchinesischen Meeres.

Im April 2021 führte die Flugzeugträgerformation Liaoning ein Training in den Gewässern um Taiwan durch.

Im Mai 2021 führte die Flugzeugträgerformation Shandong ein Training in relevanten Gewässern des Südchinesischen Meeres durch.

Im Mai 2022 führte die Flugzeugträgerformation Liaoning ein Langstreckenkampftraining in den Gewässern des Westpazifiks durch.

Im Juni 2022 wurde das Schiff Fujian erfolgreich vom Stapel gelassen und offiziell in die chinesische Marine aufgenommen.

Im August 2022 wurde während der gemeinsamen Militärübungen rund um die Insel Taiwan eine Flugzeugträgerformation organisiert, um Abschreckungsübungen durchzuführen und ein dreidimensionales maritimes Kampfsystem aufzubauen.

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Gao Feng, ein Besatzungsmitglied des Schiffs Fujian, hat auf den Schiffen Liaoning und Shandong gedient und war Zeuge des Kampfes und der Entwicklung des Flugzeugträgergeschäfts der chinesischen Marine. Er sagte: „Ich bin der glücklichste Marinesoldat, weil ich die Ära der Flugzeugträger eingeholt habe. Es ist die historische Mission unserer Generation, eine umfassende Marine von Weltklasse aufzubauen.“

In den vergangenen zehn Jahren haben die drei riesigen Schiffe drei große Fortschritte in der chinesischen Flugzeugträgertechnologie markiert: den weiteren Bau ausländischer Flugzeugträger mit Sprungschanzenstart, den Bau vollständig im Inland produzierter Flugzeugträger und den Bau großer Flugzeugträger mit geraden, langen Decks und elektromagnetischen Katapulten. Auch der trägergestützte Jäger J-15 wird mit der J-35 in die Tiefsee fliegen! Dieser Prozess entspricht genau dem Weg der Volksmarine, die hart arbeitet und danach strebt, in der neuen Ära eine starke Armee zu werden.

Was macht am glücklichsten auf der Welt? ——Träume werden wahr!

Der Inhalt dieses Artikels wurde zusammengestellt aus: CCTV News Client, People's Daily Online, Guangming Online, Legal Daily, WeChat-öffentlichem Konto „Liberation Army Daily“ (ID: jfjbdzzy), Weibo @People's Navy