Wissenschaftler versenkten absichtlich ein Schiff, nur um zu sehen, was darauf wachsen würde

Drei Millionen Schiffswracks liegen unbemerkt in den Weltmeeren, einige davon wurden durch Naturkatastrophen oder durch menschliches Eingreifen zerstört.

Diese Schiffswracks sind wie Zeitkapseln auf dem Meeresboden. Während die Menschen die Vergangenheit allmählich vergessen, bewahren diese Schiffswracks nicht nur die Unglücksfälle und Todesfälle, die sich hier ereignet haben, und geben so Anlass zu bizarren Geistergeschichten, sondern sie beherbergen auch neues Leben und bieten unzähligen Meeresbewohnern eine neue Heimat.

Schiffswracks und Fischschwärme in tropischen Gewässern | Tuchong Creative

Krieg und Schiffswracks

Slapton Sands liegt an der Küste von Devon in England und erstreckt sich über mehrere Meilen zwischen dem Meer und den Hügeln. Vor der Küste kann man gelegentlich Buckelwale sehen. Lokalen Geistergeschichten zufolge tauchen jedes Jahr im Morgengrauen des 27. April Hunderte gefallener Soldaten aus den Wellen auf und laufen über den Strand .

Diese Geistergeschichte basiert auf einer wahren Tragödie.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Küste von Devon im Frühjahr 1944 zu einem Übungsgelände für die amerikanischen Alliierten. Das US-Militär wird hier eine geheime Übung zur Vorbereitung auf die bevorstehende Landung in der Normandie durchführen. Doch schon bald schlug das Unglück zu , als ein deutsches U-Boot vom Typ E in die US-Flotte eindrang und die mit Benzin gefüllten US-Schiffe mit Torpedos in die Luft sprengte , wodurch ein Flammenmeer entstand und über 700 Amerikaner starben.

Taucher und Schottlands Schiffswracks aus dem Zweiten Weltkrieg | Marcus Blatchford

Als die Flotte am 5. Juni 1944 England verließ, waren die Wetterbedingungen so schlecht, dass viele Landungsboote und Panzer sanken. Am zweiten Tag der Landung in der Normandie wurden viele Panzer und Flugzeuge versenkt. Bis zum 21. Juni wurden in der Umgebung mehr als 40 Schiffe der amerikanischen Alliierten durch deutsche Minen versenkt oder beschädigt .

Heute sind an Land nur noch wenige Überreste der Landung in der Normandie zu sehen. Doch unter den Wellen birgt der Ozean die Überreste zahlreicher Panzer, Kriegsschiffe, Landungsboote, Flugzeuge und künstlicher Häfen.

Wenn aus den Trümmern der Geschichte neues Leben entsteht

Die ersten Dinge, die man auf Schiffswracks aus dem Zweiten Weltkrieg findet, sind Waffen, beschädigte Schiffe und sogar Helme amerikanischer Soldaten. Mit der Zeit werden sie auch zu historischen Relikten, die unter Wasser versinken. Diese Relikte sind jedoch nicht allein. Die Landung in der Normandie hinterließ im Ärmelkanal zahlreiche künstliche Riffe aus Kriegsschutt, die zu einem Paradies für Unterwasserlebewesen wurden.

Die Leopoldville wurde 1944 in der Nähe von Cherbourg versenkt. Hunderte riesiger, pilzförmiger Anemonen von der Größe einer Faust bedecken das Schiff und fangen mit ihren federartigen Ranken Plankton. Auch Seesterne haften am Rumpf. Auch Fische, die die Riffe als Schutz nutzen – wie Seelachs, Meeraale und Wolfsbarsch – sind hier zu Hause.

Seeanemonen könnten zu den ersten Organismen gehörten, die Schiffswracks besiedelten | Marcus Blatchford

Wenn ein Schiffswrack auf weichen Sedimenten ruht, die ursprünglich keine harten Strukturen aufwiesen, bilden sich Strukturen, die über den Meeresboden hinausragen. Der Lebensraum des Wracks steht in starkem Kontrast zum umgebenden Meeresboden und bietet Schutz für viele Fische und Krebstiere sowie einen idealen Lebensraum für Organismen wie Anemonen, Korallen und Fächerwürmer, die sich durch Filtern des Meerwassers ernähren. Holzfressende Schiffsbohrwürmer können sich in die Holzstruktur eines Schiffswracks fressen. In der euphotischen Zone bieten Schiffswracks zudem einen geeigneten Nährboden für das Algenwachstum.

Es ist faszinierend, wie die Natur vergangene Katastrophen- und Tragödienschauplätze „recyceln und reparieren“ und ihnen neues Leben einhauchen kann.

Ein gesunkenes Landungsschiff vor der Küste von Devon während der Landungsübungen in der Normandie. Auf dem Wrack befindet sich eine amerikanische Flagge｜Marcus Blatchford

Haben Wissenschaftler absichtlich ein Schiff versenkt?

Studien haben gezeigt, dass neben dem mit bloßem Auge sichtbaren Meeresleben auch der Reichtum und die Vielfalt mikrobieller Gemeinschaften in der Nähe von Schiffswracks zunehmen . In einem Artikel aus dem Jahr 2014 über Schiffswracks im australischen Great Barrier Reef stellte Thomas Stieglitz, außerordentlicher Professor an der James Cook University, fest, dass die Auswirkungen von Schiffswracks auf Organismen mehrere Meter über die ursprüngliche Wrackstelle hinausgehen können.

Rachel Priest, Doktorandin und Forschungsassistentin am Marine Laboratory der Universität Newcastle, sagte , Schiffswracks seien nicht nur eine „Oase“ für das Wachstum von Meereslebewesen, sondern würden auch dazu beitragen, die Vorräte an blauem Kohlenstoff zu schützen . Blauer Kohlenstoff ist Kohlendioxid, das in den Ozeanen und an Küsten gebunden ist. Sie erklärte, dass die Wracks auf Sedimenten auf dem Meeresboden liegen und so verhindert werden, dass sie vom Meer weggespült werden. Gleichzeitig werden die Sedimente wieder aufgefüllt, da Organismen auf diesen künstlichen Riffen gedeihen und sterben.

Die Untersuchung der „Schiffswrackökologie“ trägt auch dazu bei, Veränderungen in biologischen Gemeinschaften im Vergleich zu den Ausgangsbedingungen zu erkennen und so die Auswirkungen des Klimawandels auf das Leben an der Küste zu verstehen. Wissenschaftler beschlossen, ein Testschiff zu versenken, um zu beobachten, wie das Meeresleben das Ödland des Schiffswracks „nutzt“!

Die verlassene Scylla, eine ehemalige Fregatte der Royal Navy, vor Whitsand Bay, Cornwall | Plymouth Sound Taucher

Die Scylla wurde 1993 außer Dienst gestellt, 2004 versenkt und zu Forschungszwecken auf dem Meeresboden abgelegt. Es verrichtet seine Arbeit auf dem Meeresboden und ermöglicht es Forschern, Veränderungen der Biota im Laufe der Zeit zu beobachten.

Zunächst gediehen Seepocken, Röhrenwürmer, Seeigel, Jakobsmuscheln und Seesterne, gefolgt von den für das Wrack charakteristischen federartigen Anemonen und einer Weichkorallenart namens „Dead Man’s Fingers“. Im Jahr 2007 gediehen bunte Lippfische auf den Riffen und auch die in Süd-Devon und Cornwall häufig vorkommenden rosa Gorgonien waren auf dem Wrack zu finden. Im Jahr 2009 waren 263 Arten in der Scylla heimisch .

"Die Finger des toten Mannes". Als sie während eines Sturms an Land geworfen wurden, ähnelten die Finger im Wasser aufgequollenen Toten und wiesen verschiedene Rosa-, Orange-, Weiß-, Grau- oder Gelbtöne auf. OCEANA Carlos Minguell

„Totenfinger“ am Strand gefunden｜lundinandlargo.blogspot.com

Bunte Kreaturen haben auf Skylla ihr Zuhause | Keith Hiscock

Es wurde sogar ein „virtuelles Scylla“-3D-Modell auf Grundlage des entwickelten Wracks entwickelt, einschließlich eines Klimawandelspiels für den Einsatz an Universitäten. Um sich an die wechselnden Temperaturen anzupassen, müssen die Spieler aus Lebewesen wie Seesternen, Seeigeln, Seepocken usw. geeignete Arten auswählen.

Ich kann nicht persönlich tauchen gehen, aber ich kann Spiele spielen｜Virtual Scylla

Neben virtuellen Videospielen gibt es auch physische Lehrmittel, auf denen Sie die Meerestiere sehen können, die auf Schiffswracks in britischen Gewässern ihr Zuhause haben.

Lehrmaterialien zum Thema Schiffswrack-Lebensräume | Maritime Archaeology Trust

Es gibt Schiffswracks, die der Meeresumwelt hinzugefügt werden,

Ist das unbedingt eine gute Sache?

Künstliche Riffe können natürliche Riffe jedoch nicht ersetzen, ganz zu schweigen davon, dass künstlicher Meeresmüll ebenfalls negative Auswirkungen auf das Meeresökosystem haben kann.

Erstens: Wenn Schiffswracks auf dem Meeresboden landen, verändern oder zerstören sie bestehende Riffe und Vegetation und können außerdem das Wachstum invasiver Arten fördern . Um einen stabilen Schwerpunkt aufrechtzuerhalten, ziehen Schiffe Meerwasser, Seewasser usw. als Ballastwasser in die Kabine, bevor sie in alle Teile der Welt segeln. Wenn Sie das Pech haben, auf ein Schiffswrack zu stoßen, kann es sein, dass sich die Meereslebewesen im Ballastwasser an der Wrackstelle zu invasiven Arten entwickeln.

Aus Schiffswracks austretende giftige Substanzen können sich auch negativ auf das Meeresleben auswirken. Schätzungen zufolge enthalten Schiffswracks weltweit insgesamt 20,4 Millionen Tonnen Öl. Das ist mehr als 500 Mal mehr Öl als bei der Ölpest der Exxon Valdez freigesetzt wurde.

Auch Farbe auf dem Deck eines Bootes kann gefährlich sein. Tributylzinn (TBT) ist eine Beschichtung, die Biofouling am Schiffsboden reduziert und so die Navigation erleichtert. Mit Tributylzinnfarbe gestrichene Bereiche waren naturgemäß weniger anfällig für Bioakkumulation, und eine Besiedlung durch Arten wurde nur dort beobachtet, wo die Farbe abgeblättert war oder wo ungiftige Farbe verwendet worden war. Glücklicherweise hat die Internationale Seeschifffahrtsorganisation die Verwendung von Antifouling-Farben mit Tributylzinnverbindungen verboten .

Kurz gesagt: Schwer verschmutzte Schiffswracks können nicht auf dem Meeresboden liegen bleiben und müssen zeitnah geborgen werden, um eine Gefährdung des lokalen Meeresökosystems zu verhindern.

„Wenn wir in den Meeresboden eintauchen, teilen wir den Raum mit den Überlebenden und den Verstorbenen. Und mit der Kraft der Natur kann man die Vitalität sehen, die der Schiffbruch mit sich gebracht hat.“ | Tuchong Creative

Es gibt auch Kontroversen darüber, woher die Fische kommen, die sich häufig am Wrack aufhalten – stammen sie aus der Umgebung, werden sie einfach vom Wrack angezogen oder sind sie neu? Auf diese Frage gibt es noch keine endgültige Antwort, aber wir wissen zumindest, dass das Schiffswrack neues Leben hervorgebracht hat, und vielleicht können wir der Geistergeschichte von Slapton Beach ein hoffnungsvolles Ende geben.

Von India Bourke

Zusammengestellt von: Wanwan

Bearbeitet von: Gelbschwanz-Seelachs

Quelle des Titelbildes: Tuchong Creative

Dieser Artikel stammt von GuokrNature (ID: GuokrNature)