Taxi-Apps kämpfen erneut um den Markteintritt

Es gibt erneut Anzeichen dafür, dass Didi Dache und Kuaidi Dache im Subventionskrieg miteinander konkurrieren.

In den letzten zwei Tagen haben sie jeweils zwei Kooperationen angekündigt und ihre Kooperationstentakel auf Betreiber und Immobilien-Websites ausgeweitet. Am 13. Oktober gab Didi eine Allianz mit China Telecom bekannt. Die beiden Parteien werden in mehreren Bereichen zusammenarbeiten, darunter mobiler Datenverkehr, personalisierte Pakete, mobile Terminals usw. Kuaidi hat sich für China Unicom entschieden. Im Immobiliensektor entschied sich Didi für Sina Leju, wo Benutzer über Didi eine Fahrt bestellen können, während Kuaidi sich für eine andere Immobilienwebsite, Sohu Focus, entschied.

Fast zeitgleich gaben beide bekannt, dass sie eine Kooperation mit gleichartigen Unternehmen vereinbart hätten. Die beiden Aktionen von Didi und Kuaidi können kein Zufall sein. Logischer ist, dass sie nach dem Ende des Subventionskriegs einen Wettbewerb um die Gestaltung der Einstiegsbereiche unter ihren Partnern starteten.

Allianzbetreiber

Didi und Kuaidi sind die ersten, die auf die von den Betreibern angebotenen Verkehrsrabatte aufmerksam werden. In früheren Subventionskriegen gewährten sowohl Didi als auch Kuaidi Geldzuschüsse für den Verkehr auf der Grundlage der Online-Zeit, um die Fahrer zur Nutzung der Software zu ermutigen.

Durch die Zusammenarbeit von Didi mit China Telecom kann China Telecom Didi-Benutzern bevorzugte Verkehrspool- oder Verkehrspaketdienste sowie bevorzugte mobile Endgeräte und personalisierte Paketprodukte anbieten. Didi sagte, es werde eigene Kanäle öffnen und eine dedizierte Datenschnittstelle zur Verbindung mit der Plattform von China Telecom einrichten.

Ein weiterer wichtiger Punkt für Nutzer ist die Optimierung der Reaktionsgeschwindigkeit beim Ride-Hailing. Durch die Zusammenarbeit mit China Telecom kann Didi mithilfe der Netzwerk- und mobilen Internetdatentechnologie von China Telecom Algorithmen optimieren, um die Didi-Informationsplattform besser zu optimieren und das Benutzererlebnis bei der Übermittlung von Reisedienstinformationen an Passagiere und Fahrer zu verbessern.

Der Inhalt der strategischen Zusammenarbeit zwischen Kuaidi Dache und China Unicom ist etwas anders. Neben Verkehrsdiensten untersuchen die beiden Parteien vor allem die Interoperabilität und Austauschbarkeit von Benutzerfreigabe- und Punktesystemen auf Basis von Kommunikations- und sozialen Netzwerken. Zuvor hatten Kuaidi und Shanghai Unicom bereits das Punkte-Mall-Modell getestet. Benutzer von China Unicom Shanghai können China Unicom-Punkte zum Einlösen von Kuaidi-Taxigutscheinen verwenden.

Einstieg in den O2O-Immobilienmarkt

Neben Betreibern haben Didi und Kuaidi auch Immobilien-Websites im Visier. Am 14. Oktober gaben sie ihre Zusammenarbeit mit Leju bzw. Sohu Focus bekannt und betonten den geschlossenen Kreislauf von O2O.

Die 40.000 WeChat-Verkaufsbüros von Leju haben einen speziellen Dienst namens „Didi House Viewing“ hinzugefügt, der es Benutzern ermöglicht, über die WeChat-Verkaufsbüros mit nur einem Klick ein Didi-Taxi zu rufen. Kuaidi wird mit dem Sohu Focus-Web und der App verbunden, um Sohu Focus-Benutzern Taxidienste anzubieten.

Dies bedeutet, dass ein funktionierender geschlossener Kreislauf entstanden ist: Benutzer finden ihre Lieblingsimmobilien über Immobilien-Websites wie Leju und Sohu Focus und buchen dann über Didi und Kuaidi Taxis für die Hausbesichtigung. Nach der Hausbesichtigung können Sie über Didi oder Kuaidi ein Taxi nach Hause rufen. Während dieses Vorgangs kann sich der Käufer über eine Reduzierung der Taxikosten freuen, Zeit sparen und die Besichtigung des Hauses zu einem besseren Erlebnis machen.

Die Zusammenarbeit zwischen Leju und Didi umfasst auch die Erweiterung der Anwendung „Red Envelope“. Zu den in der Entwicklung befindlichen Projekten gehören die Verteilung von roten Geldumschlägen, die von Leju gesponsert werden, sowie Wohltätigkeitsaktionen in der Form „Ich erstatte Ihnen die Kosten für die Besichtigung eines Hauses“, um den Benutzern die Offline-Besichtigung von Häusern zu erleichtern.

O2O-Eintrittskrieg

Didi und Kuaidi verfügen bereits über umfangreiche Erfahrung beim Aufbau geschlossener O2O-Kreisläufe. Von der Taxifahrt über das Aussteigen bis hin zur Online-Bezahlung des Fahrpreises hat sich ein geschlossener O2O-Kreislauf zwischen Fahrer und Fahrgast gebildet.

Nachdem der Subventionskrieg beendet war und Didi und Kuaidi beide mit der Vermietung von Geschäftswagen begannen, konzentrierten sich die beiden Unternehmen auf das Thema „Reisen“, verknüpften ihre ursprünglich unabhängigen O2O-Bereiche und lieferten sich einen erbitterten Wettbewerb um Partner.

Wie Didi-Gründer und CEO Cheng Wei sagte, sind Taxi-Apps ein natürlicher Einstiegspunkt für mobile lokale Lebensdienste. ?Zhao Dong, Mitbegründer und COO von Kuaidi Dache, sagte außerdem, dass sie in Zukunft weiterhin mehr Ressourcen integrieren werden, um Komplementarität und geschlossene Kreisläufe auf Geschäftsebene zu bilden und die gemeinsame Entwicklung des O2O-Bereichs zu beschleunigen.

Absehbar ist zudem, dass die Taxi-Vermittlungssoftware nicht nur auf den Bereich Taxi oder Nutzfahrzeuge beschränkt bleiben wird. Didi sagte, dass neben Taxis und privaten Didi-Pkw auch das Angebot an Bussen, U-Bahnen, Linienbussen und anderen Transportmitteln ausgebaut werden soll.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.