Die längste Flugzeit beträgt fast 4 Stunden und es kann sogar bei minus 40 °C fliegen! Die weltweit erste wasserstoffbetriebene Ultralangstreckendrohne hat ihren Jungfernflug erfolgreich absolviert

Autor Li Chuanfu

Der 26. August 2024 ist ein denkwürdiger Tag. Die weltweit erste wasserstoffbetriebene Multirotor-Drohne der 100-Kilometer-Klasse, „Tianmushan Nr. 1“, hat ihren ersten öffentlichen Flug auf dem Rasen vor dem Forschungsgebäude des Hangzhou International Campus der Beijing University of Aeronautics and Astronautics erfolgreich absolviert. Dieser historische Moment markiert einen bedeutenden Durchbruch in der grünen Luftfahrttechnologie und der Tiefflugwirtschaft meines Landes.

Die erfolgreiche Entwicklung von „Tianmushan Nr. 1“ profitiert von seinem zentralen Wasserstoff-Kraftwerk. Dieses System besteht aus einer Wasserstoffbrennstoffzelle und einem Wasserstoffspeicher und verfügt über eine extrem lange Batterielebensdauer, ist an Umgebungen mit extrem niedrigen Temperaturen anpassbar und zeichnet sich durch kohlenstofffreie Umwelteigenschaften aus. Im Vergleich zu herkömmlichen Lithiumbatterien beträgt die Energiedichte von Wasserstoffbrennstoffzellen bis zu 1000 Wh/kg und ist damit fünf- bis sechsmal so hoch wie die von Lithiumbatterien. Dadurch erreicht die maximale Flugzeit von „Tianmushan Nr. 1“ vier Stunden und übertrifft damit herkömmliche Industriedrohnen bei weitem.

Das Designkonzept von „Tianmu Mountain No. 1“ verkörpert die perfekte Kombination aus Innovation und Funktionalität. Es verfügt über einen integrierten, leichten Rumpf aus Kohlefaser mit einem Leergewicht von nur 19 kg und einem maximalen Nutzlastgewicht von 6 kg, was nicht nur das Gewicht der Drohne reduziert, sondern auch ihre Manövrierfähigkeit und Anpassungsfähigkeit verbessert. Darüber hinaus hat die weltweit erste in Massenproduktion hergestellte wasserstoffbetriebene Drohne mit integriertem Fallschirmdesign die Flugsicherheit und -zuverlässigkeit erheblich verbessert.

„Tianmushan Nr. 1“ verfügt über ein breites Spektrum an Anwendungsszenarien und hat sich in vielen Bereichen bewährt, beispielsweise bei der Öl- und Gasförderung, der Energieinspektion, der Notfallrettung, dem Waldschutz und der Überwachung der Wasserwirtschaft. Insbesondere bei kontinuierlichem Langstreckenbetrieb und den Arbeitsbedingungen bei großer Kälte im Norden hat es großes Marktförderungspotenzial gezeigt.

Bei Tests unter extremen Bedingungen schnitt „Tianmushan Nr. 1“ hervorragend ab. Ob bei extrem kalten Bedingungen von minus 40 Grad Celsius in Genhe in der Inneren Mongolei oder in der sauerstoffarmen Höhenumgebung in über 4.500 Metern Höhe in Linzhi in Tibet, es kann einen langfristigen stabilen Flug aufrechterhalten und stellt damit seine hervorragende Anpassungsfähigkeit an die Umwelt unter Beweis.

Mit dem erfolgreichen Jungfernflug von „Tianmu Mountain Nr. 1“ hat das Projektteam ein Unternehmen registriert und eine eingehende Andockung an zentrale und staatliche Unternehmen durchgeführt. Es ist geplant, die Industrialisierung in Zhejiang weiter voranzutreiben, mit einer geschätzten Jahresproduktion von 300 „Tianmu-Berg Nr. 1“. Dies wird nicht nur die Entwicklung der Niedrigflugwirtschaft meines Landes fördern, sondern auch chinesisches Wissen und chinesische Lösungen zur Entwicklung einer globalen grünen Luftfahrttechnologie beitragen.

Der Erfolg von „Tianmu Mountain No. 1“ ist die Kraft wissenschaftlicher und technologischer Innovation und eine unvermeidliche Entscheidung für eine grüne Entwicklung. Es stellt nicht nur den technologischen Fortschritt meines Landes im Bereich der Luftfahrt dar, sondern auch einen weitreichenden Plan für die zukünftige Wirtschaft im Tiefflugbereich. Da die Technologie immer weiter ausgereifter wird und ihre Anwendungsmöglichkeiten immer weiter zunehmen, haben wir Grund zu der Annahme, dass „Tianmushan Nr. 1“ höher und weiter fliegen und mehr zur Entwicklung der menschlichen Gesellschaft beitragen wird.