[Jiang Xiaoxi spricht über den Poyang-See] Die Geschwindigkeit des „Gesichtswechsels“ ist erstaunlich! Warum färbt sich Seewasser im Herbst und Winter gelb?

Original: Jiang Xiaoxis Wissenschaftsunterricht

Hallo, ich bin Jiang Xiaoxi

Jedes Jahr kommt die Trockenzeit

Der Poyang-See wird zum Schauplatz eines Dramas: „Das Meer verwandelt sich in Maulbeerfelder.“

Dieselbe Welt war vor ein paar Monaten noch im Nebel verborgen

In diesem Moment war ich dünn wie ein Blitz.

Vor einiger Zeit, der klare grüne See

Sobald dieser Punkt erreicht ist, wird es gelb.

Diese Geschwindigkeit des "Gesichtswechsels"

Xiao Xi konnte nicht anders, als ein Gedicht aufzusagen, nachdem er es gesehen hatte.

Die Seefläche schrumpft nach Beginn der Trockenzeit

Das ist nicht schwer zu verstehen

Aber warum

Die Farbe des Seewassers wurde gelb?

Kommen Sie und finden Sie es mit Xiaoxi heraus

Es stellte sich heraus, dass das Seewasser viel Schlamm mit sich führte.

Sie sind die „Hinter-den-Kulissen-Charaktere“, die das Seewasser gelb färben

[Warum ist das Seewasser im Herbst und Winter trüber? 】

Vielleicht denkt jemand

Das Seewasser sollte während der Hochwasserzeit gelber sein als während der Trockenzeit

Da es während der Hochwassersaison viel Regen, große Wassermengen und eine schnelle Fließgeschwindigkeit gibt

Seewasser wird eher trüb

Dieses Verständnis ist voreingenommen.

Wir erläutern dies aus zwei Blickwinkeln.

einerseits

Weil es während der Hochwassersaison viel Wasser gibt

Relativ gesehen ist die Gesamtmenge an Sediment größer

Aber der Sand sinkt aufgrund der Schwerkraft

Dies führt zu einer Trübung der Seemitte und des Seegrundes.

Der See war damals tiefer.

Der See sieht klarer aus.

Mit dem Beginn der Trockenzeit

Der Wasserstand sinkt allmählich

Der Sedimentgehalt nimmt zu

Weniger Wasser, mehr Sand

Das Seewasser wird gelber.

auf der anderen Seite

April bis September jedes Jahres

Der Jangtsekiang und der Poyang-See treten nacheinander in die Hochwassersaison ein

Wasser aus den „Fünf Flüssen“ trägt Sedimente in den Poyang-See

Aber der steigende Wasserspiegel des Jangtse

Dies erschwert dem Seewasser den Abfluss in den Jangtsekiang.

Die Fließgeschwindigkeit verlangsamt sich

Der Schlamm und Sand bleiben vorübergehend im See.

Von Mai bis Anfang September ist die Hauptsedimentationsperiode

Nach September beginnt die Trockenzeit

Das Wasser und der Sand, die aus den "Fünf Flüssen" in den See gelangen, sind relativ klein

Der Wasserstand des Jangtse-Flusses sank zuerst

Die Geschwindigkeit, mit der das Wasser vom Poyang-See in den Jangtse fließt, beginnt sich zu beschleunigen

Der Schlamm und Sand sind wie eine Fahrt auf einem Schnellboot

Vom Wasser mitgerissen und weggespült

Der See befindet sich in einem Zustand der Spülung

Das Seewasser wird auf natürliche Weise trüber.

(Auskolkung: bezeichnet das Phänomen, dass Wasserströmungen auf das Flussbett einwirken und so zu Boden- und Gesteinsverlust oder Erosion führen)

Woher kommen der Schlamm und der Sand im See? 】

„Der Gelbe Fluss kommt vom Himmel“

Wasser fällt vom Himmel

Es fiel auf den Berg und spülte den Boden weg

Ein Teil des Sediments im Boden begann mit dem Wasserfluss zu „wandern“.

In Bäche und Flüsse münden

Es gibt "einheimische" Sedimente aus dem Poyang-Seebecken

Es gibt auch "Po Piao" Schlamm aus dem Jangtse

Die Fünf Flüsse fließen in den Poyang-See zusammen

Ihr Schlamm und Sand folgten auch dem Fluss entlang.

Nach der Ankunft am Poyang-See

Weil das Gelände langsamer wird

Das Sediment wird im Seegebiet abgelagert

Die Sedimente im Poyang-Seesystem

Wir können sie die "Eingeborenen" des Poyang-Sees nennen

Der andere ist der „Po Piao“ vom Jangtse

Jede Hochwassersaison

Der Wasserstand des Jangtse steigt rapide

Schlamm und Sand von „Po Piao“ tragen

Kommen Sie hierher, um zu bleiben

Werden Sie Mitglied des Poyang-Sees

Obwohl wir eine Familie sind

Aber unterschiedliche Eigenschaften

Aufgrund von Unterschieden in Wassermenge und Vegetationsbedeckung

Auch der Sedimentgehalt und die Sedimenttransportkapazität der „Fünf Flüsse“ sind unterschiedlich

(Sedimenttransportkapazität kann als die Fähigkeit zum Transport von Sedimenten verstanden werden)

Unter ihnen hat der Ganjiang-Fluss den größten Sedimenttransport

Raohe ist der kleinste

Aber im Allgemeinen nicht hoch

Die Menge an Sediment, die in den Poyang-See gelangt, nimmt jedes Jahr zu.

Der größte Teil davon wird im Seegebiet abgelagert

Nicht zum Jangtse transportiert

Obwohl der Sandgehalt des Jangtse-Flusses nicht hoch ist

Aber die Wassermenge ist sehr groß

Daher ist die Gesamtmenge des Sedimenttransports groß

90 % davon konzentrieren sich auf die Hochwassersaison

[Kleines Sediment, große Wirkung]

Erste

Ein Sandkorn ist unbedeutend

Nach der Verschlammung zu Haufen lagert sich jedoch eine große Menge organischer Stoffe ab

Hier wachsen und entwickeln sich Wasserpflanzen, Tiere und Mikroorganismen

Hier gedeihen die Fische

Erfüllen Sie die Aufgabe der Rassenfortsetzung

Zweite

Sedimente können auch Schadstoffe im Wasser aufnehmen

Fördern Sie den Abbau und die Transformation

Reinigen Sie die Wasserumgebung

Dritte

Sediment ist auch eine Baustoffressource

Von "Sand" zu "Sand"

Von der kleinen Substanz, die „Wasser“ zum Leben erweckt

Es ist zu einem felsenfesten „Fundament des Gebäudes“ geworden

Eine übermäßige Sedimentation bringt jedoch auch eine Reihe negativer Auswirkungen mit sich

Beispielsweise steigt der Hochwasserpegel während der Hochwassersaison

Erhöhte Überschwemmungsgefahr

Schlimmer noch: Es führt zu einer Änderung des Flussbetts.

Behinderung des Schiffsverkehrs

Einschränkung des Lebensraums der Fische und Zerstörung der Lebensumgebung usw.

Übermäßige Ablagerungen sind schädlich

Doch illegaler Sandabbau ist nicht ratsam

Illegaler Sandabbau bedeutet „Verbreitung“ und „Unordnung“

Es zerstört das Ökosystem

Verursacht Einschnitte im Flussbett

Dadurch wird der Grundwasserspiegel beeinträchtigt und der Damm beschädigt.

Besitzt Sicherheitsrisiken

daher

Der Sandabbau muss legal, systematisch und wissenschaftlich erfolgen

[Der Einfluss des Schleusenbaus auf Sedimentauswaschung und -ablagerung]

Bewegung von kleinem Sand

Dies wird erhebliche Auswirkungen auf die ökologische Umwelt des Seegebiets haben.

Viele Freunde können nicht anders, als zu fragen

Nach dem Bau des Poyang Lake Water Conservancy Project

Wird es die Bewegung von Sedimenten beeinflussen?

Apropos

Schauen wir uns die experimentellen Daten an, die von zwei Gruppen relevanter Abteilungen veröffentlicht wurden:

1. Lage des stromabwärts gelegenen Abschnitts der Schleusenanlage

Durchschnittliche jährliche Sedimentfracht

Vor dem Bau des Schleusentors waren es etwa 5,6 Millionen Tonnen

Nach dem Bau des Schleusentors wird die Menge voraussichtlich auf etwa 4,2 Millionen Tonnen reduziert werden.

Die durchschnittliche jährliche Reduzierung beträgt etwa 1,4 Millionen Tonnen

Jährlicher durchschnittlicher Sedimentgehalt

Vor dem Bau des Tores: 0,039kg/m³

Nach dem Bau des Tores wird erwartet, dass der Druck auf 0,029 kg/m³ reduziert werden kann.

Jährlicher durchschnittlicher Sedimentabfluss aus Seen

Die vom Damm in die umliegenden Gebiete transportierte Wassermenge stieg von etwa 6,8 Millionen Tonnen vor dem Bau der Schleuse.

Nach dem Bau des Schleusentors kann die Abwassermenge schätzungsweise auf etwa 5,5 Millionen Tonnen reduziert werden.

Jährliche Reduzierung um rund 1,3 Millionen Tonnen

Die obigen Daten zeigen, dass

Bauen Sie eine Schleuse, um zu verhindern, dass der Wasserstand während der Trockenzeit langsam sinkt

Die Kraft des Wassers, Sedimente wegzuspülen, ist geschwächt

Auch die Sandmenge im flussabwärts gelegenen Wasser wird abnehmen.

Also

Der Bau des Schleusentors wird keine Sedimentation unterhalb des Schleusentors verursachen

2. Poyang-Seegebiet oberhalb des Schleusentors

Voraussichtliches kumulatives Sedimentvolumen bis 2035

Vor dem Bau des Schleusentores waren es etwa 12 Millionen m³

Nach dem Bau des Schleusentores werden es rund 26 Millionen m³ sein

Etwa 14 Millionen Kubikmeter Sediment

Der durchschnittliche jährliche Zuwachs beträgt ca. 900.000 m³

3. Der Flusslauf unterhalb des Schleusentors

Voraussichtliches kumulatives Sedimentvolumen bis 2035

Vor dem Bau des Schleusentores wurden ca. 20 Mio. m³

Nach dem Bau des Tores werden rund 22 Millionen m³ Sediment ausgespült. Das bedeutet, dass durch das Tor voraussichtlich etwa 2 Millionen m³ Sediment ausgespült werden, was etwa 130.000 m³ mehr pro Jahr entspricht.

Also

Nach dem Bau des Schleusentores veränderte sich die Auskolkungs- und Verschlammungsintensität des Seegebietes.

Aber die Änderungen sind nicht offensichtlich

Auch die Auswirkungen sind gering

Aus einer langfristigen und konsequenten Betrachtung des Seengebietes

Ob es sich um Verschlammung oberhalb des Schleusentors handelt

Oder Downstream-Spülung?

Nachdem das Tor gebaut ist, kann eine bestimmte Flussbaggermethode verwendet werden.

und Ufersicherungen unterhalb

Für die wissenschaftliche Pflege

Respektieren und schützen Sie den Sand

Es wird auch der Natur und der Menschheit unendlichen Reichtum bringen

Wenn Sie blind graben

Es wird auch auf seine Weise stillen Widerstand leisten

Nachdem ich Xiaoxis Einführung gehört hatte

Von nun an der kleine Sand in deinem Herzen

Ist es außergewöhnlich geworden?

Schützen Sie jeden „kleinen Charakter“ im Poyang-See

Ist der Schutz dieses "Sees mit klarem Wasser"