Warum sind die O2O-Träume der Kartenhersteller geplatzt?

Kürzlich schrieb Yu Yongfu, der neue Vorsitzende von UC, einen Artikel, in dem er erklärte, dass AutoNavi die Werbung entfernen und sich auf die Kartennavigation konzentrieren werde, was auch bedeutet, dass AutoNavi’s O2O-Traum völlig zerplatzt ist.

Hat Gaode etwas falsch gemacht?

Wenn wir heute vor einem Jahr zurückblicken, war die Branche der Internet-Kartennavigation auf ihrem Höhepunkt. Damals kündigten Baidu und AutoNavi nacheinander an, kostenlose Dienste anzubieten, und lösten damit einen heftigen Krieg um kostenlose Navigationssysteme aus. Die Werbe- und PR-Offensiven beider Seiten waren heftig und es kam ständig zu Schusswechseln. Doch heute ist der Glanz von Baidu Maps in der LBS-Abteilung von Baidu nicht mehr so ​​strahlend, und AutoNavi hat seit der Übernahme eine Umstrukturierung des Teams und strategische Änderungen erfahren, während andere Kartenhersteller sich noch zurückhaltender und versteckter verhalten. Die Kartenindustrie steckt derzeit in einem Chaos, was schade ist.

In der Vergangenheit hat AutoNavi eine Zeit lang aggressiv um Internettalente geworben und viele Talente von Baidu, Sogou, Renren, Meituan und anderen Unternehmen abgeworben. Mit der Ankündigung, dass Navigation kostenlos sein würde, betrat AutoNavi einst entschlossen das mobile Internet und nutzte „sein eigenes Leben“, um einen großen Transformationssprung zu machen. Die Transformation brachte dann einen starken Umsatzrückgang mit sich. Die kontinuierlichen Investitionen in das O2O-Schlachtfeld zwangen AutoNavi als börsennotiertes Unternehmen dazu, nach strategischen Finanzierungsmöglichkeiten zu suchen, um mehr Cashflow zu erhalten und diesen Zermürbungskrieg fortzusetzen. Der Beitritt zu Alibaba war ursprünglich eine Notlösung, erwies sich jedoch am Ende als „vernichtend“.

Schließlich hat Gaode nichts falsch gemacht? Angesichts der Auswirkungen kostenloser Navigationssoftware liegt die Transformation von AutoNavi im Trend. Allerdings hat es im Bereich der Kartennavigation schwer, vom PC-Zeitalter bis zum mobilen Internet-Zeitalter ein Gewinnmodell zu finden. Ehrlich gesagt ist es nicht nur AutoNavi, das seinen O2O-Traum verloren hat. Fast alle Kartenanbieter haben auf dem O2O-Schlachtfeld eine „große Niederlage“ erlitten. Kartenanbieter wie Baidu und Sogou sind im O2O-Bereich nicht erfolgreich. Auch Baidus LBS-Sparte gerät derzeit ins Wanken. Baidu Maps ist dieses Jahr nicht mehr so ​​motiviert. Baidu Nuomi hat begonnen, in den Vordergrund zu treten, und Sogou Maps hat das O2O-Schlachtfeld nie wirklich betreten. Es war immer so, dass man das Feuer von der anderen Seite des Flusses aus beobachtete und sich auf die Herstellung von Produkten konzentrierte. Andere, wie Navigation Dog, Tuba, Tiger Maps usw., haben lange geschwiegen, weil sie sich entweder in einer Transformation befanden oder ums Überleben kämpften.

Donglou analysierte, dass der Grund für das Platzen der gemeinsamen O2O-Träume der Kartenhersteller hauptsächlich auf die folgenden drei Faktoren zurückzuführen sei.

1. Kartenprodukte sind als Werkzeuge zu mächtig

Erstens sind die Werkzeugeigenschaften von Kartenprodukten zu stark, so stark, dass wir sie nur als einfaches Werkzeug wie einen Taschenrechner verwenden werden. Benutzer, die eine Kartennavigationssoftware verwenden, müssen lediglich Standorte suchen, Routen prüfen und navigieren. Sobald der oben genannte Verwendungszweck erreicht ist, schließt der Benutzer die Software und verlässt sie ohne Zögern und ohne Widerwillen.

Nur wenige Benutzer sind bereit, sich viel Zeit mit Karten und Navigationssoftware zu verbringen, außer sie suchen nach Orten und Routen, da es sich weder um ein Spiel noch um ein Video handelt und sie keinerlei Unterhaltungsattribute aufweisen. Dies führt zu einer äußerst geringen Aktivität der Kartenprodukte. Im Vergleich zu anderen Apps mit starrer Nachfrage ist die Benutzeraktivität extrem niedrig, so niedrig, dass nur monatliche Aktivitäten gezählt werden können, und die sekundären Seiten für Hotel- und Lebensmittelgruppenkäufe werden selten besucht.

2. Kartenprodukte sind schwer, die Denkweise des Benutzers zu ändern

Obwohl Baidu und AutoNavi im vergangenen Jahr einen erbitterten O2O-Kampf lieferten, haben sie andererseits die Gewohnheit der Benutzer gefördert, alltägliche Dienste zu nutzen, indem sie Software zum Beauftragen von Taxis, Haushaltsdienstleistungen usw. einführten. Obwohl Kartensoftware wie andere Gruppenkaufsoftware auch eine große Bandbreite an Diensten bietet und sogar Komplettdienste wie Reisen, Unterkunft und Verpflegung bereitstellen kann, ist eine Karte in den Augen der Benutzer nur eine Karte, und ihre wichtigste Funktion besteht darin, Orte zu finden und Routen zu prüfen. Bisher öffnen die Leute immer noch direkt Didi und Kuaidi, um ein Taxi zu nehmen, gehen nach Dianping, um leckeres Essen zu finden, und gehen nach Meituan, um Kinokarten zu buchen. Egal wie sehr sie es versuchen, es fällt Kartennavigationssoftware immer noch schwer, die starre Denkweise der Benutzer zu durchbrechen.

Diese Denkweise könnte daher rühren, dass wir dort leben, und sie könnte das Schicksal von Kartenprodukten sein. Schließlich heißt es Karte. Wenn man über Karten spricht, unterteilt man deren Funktionen, und dies wird auch durch die Eigenschaften des Produkts bestimmt. Karten sollen den Benutzern beim Reisen helfen, und eine zwangsweise Ausweitung der Palette anderer Dienste für das alltägliche Leben scheint sinnlos.

3. Karten bieten zusätzliche O2O-Dienste, verlieren aber den Überblick

Wichtig ist, dass die Bereitstellung von O2O-Diensten zu teuer ist. Wenn Sie die Denkweise der Benutzer ändern möchten, müssen Sie massiv Werbung machen und die Benutzer ständig daran gewöhnen, Hotels zu buchen und Restaurants auf der Karte zu finden. Wenn Sie Dianping, Meituan und andere besiegen möchten, müssen Sie außerdem Ihre Dienstleistungen kontinuierlich verbessern, ein lokales Vertriebsteam aufbauen und bevorzugtere Dienstleistungen anbieten. Dies bedeutet, dass man sich auf ein unbekanntes Gebiet begibt und direkt mit Websites für Gruppenkäufe konkurriert, und man hat keine Chance zu gewinnen.

Um es ganz deutlich zu sagen: Das Kartenprodukt ist Honig und Gift zugleich. Es wird „Honig“ genannt, weil es für viele Unternehmen der Riesen grundlegende Dienste bereitstellen kann und für die Gestaltung der Riesen von großem Nutzen ist. Es wird als Gift bezeichnet, weil kurzfristig keine Hoffnung auf Gewinn besteht, es aber notwendig ist, die Dienstleistungen und das Produkterlebnis weiter zu verbessern, wie ein Fass ohne Boden.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.