Baidu investiert strategisch in Uber

Eröffnung eines neuen Modells für die chinesisch-amerikanische Internet-Zusammenarbeit

Baidu brachte zunächst gemeinsam mit Yidao Car „Baidu Private Car“ auf den Markt und tätigte dann eine strategische Investition in Uber, die amerikanische Mitfahrsoftware, den Erfinder der Taxi-Bestellsoftware. Die boomende Branche der Fahrdienstvermittlung hat erfolgreich die Aufmerksamkeit von Baidu auf sich gezogen. Gestern gab Baidu offiziell eine strategische Partnerschaft mit Uber und eine Investition in das Unternehmen bekannt. Die beiden Seiten werden in drei Bereichen zusammenarbeiten: technologische Innovation, Erschließung internationaler Märkte und Ausbau der O2O-Dienste Chinas. Dies ist auch das erste Mal, dass Internetunternehmen aus China und den Vereinigten Staaten eine umfassende Zusammenarbeit im Produktbetrieb durchführen.

Die Investitionsabsicht entstand vor einem halben Jahr

Bereits eine Woche vor der offiziellen Bekanntgabe der Neuigkeit war die genaue Höhe der Baidu-Investition in Uber zu einem heißen Thema in der Branche geworden. Laut dem Blog des Uber-Gründers und CEO Travis Kalanick hat das Unternehmen eine Finanzierung in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar abgeschlossen und 600 Millionen US-Dollar für „strategische Investoren“ reserviert. Daher wird in der Branche vielfach spekuliert, dass Baidu ein strategischer Investor sei. Auf der Pressekonferenz gaben die beiden Parteien jedoch keine Auskunft über die Höhe der Transaktion. Baidus Vorstandsvorsitzender und CEO Robin Li sagte: „Normalerweise nehme ich an keinen Investment-Pressekonferenzen teil, und Baidu hat auch keine Pressekonferenz für die 1,9 Milliarden Dollar teure Übernahme von 91 abgehalten. Doch diese Kooperation mit Uber ist nicht nur ein Investitionsverhalten, sondern vielmehr eine Geschäftsstrategie.“ Robin Li sagte, dies sei das erste Mal in der Geschichte, dass chinesische und amerikanische Internetunternehmen wirklich intensiv zusammenarbeiten.

Als Robin Li über den Grund für die strategische Investition in Uber sprach, sagte er, dass Baidus Strategie im Zeitalter des mobilen Internets darin bestehe, Menschen und Dienste zu verbinden. Uber steht für Reisen, was viele Gemeinsamkeiten mit Baidu hat. Ich habe vor einem halben Jahr die Uber-Zentrale in den USA besucht und den Charme dieses Silicon-Valley-Unternehmens gespürt, was mich dann auf die Idee brachte, in Uber zu investieren. „Uber ist ein phänomenales Unternehmen mit vielen Innovationen. Es hat die Art und Weise, wie Menschen reisen, grundlegend verändert und wird dies auch weiterhin tun. Ich freue mich sehr darauf zu sehen, wie Uber chinesischen Verbrauchern neue Mehrwerte bieten kann.“

Berichten zufolge ist Uber im November 2013 in den chinesischen Markt eingestiegen und hat seine Dienste derzeit in neun Städten des Landes eingeführt, darunter Shanghai, Peking, Tianjin, Wuhan, Chengdu usw. Nach dem Markteintritt in China steht Uber vor der doppelten Herausforderung, mit lokalen Mitfahrsoftwareunternehmen zu konkurrieren und gleichzeitig Richtlinien einzuhalten. Uber-CEO Kalanick sagte, Uber sei in China derzeit gut aufgestellt und sehe sich vorerst keinen rechtlichen Risiken ausgesetzt. In Zukunft werden die lokalen Dienste von Uber in China mit Diensten wie Baidu Maps integriert, um das Benutzererlebnis zu verbessern.

Baidu + Uber, welche Geschichte können sie erzählen?

Uber gilt als Erfinder der „Taxi-Rufsoftware“, da das Unternehmen mit der Aussage, dass „nicht jeder ein Auto braucht“, die Sharing Economy propagierte und durch „zentrale Disposition + On-Demand-Dienstleistungserbringung“ in den USA und Europa populär wurde. Berichten zufolge liegt die Bewertung von Uber aktuell bei 40 Milliarden US-Dollar. Im vergangenen Sommer leitete Google Ventures die Serie-C-Investition von Uber in Höhe von 258 Millionen US-Dollar. Auch Google Ventures entschied sich für eine Fortsetzung der anschließenden Serie-D-Investition in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar. Uber galt schon immer als Referenz für inländische Taxi-Apps. Die hohe Bewertung und die starke Nachfrage auf dem chinesischen Reisemarkt haben PE zudem dazu angeregt, eifrig Geld in diesen aufstrebenden Bereich zu stecken.

Doch in diesem verrückten Wettlauf um die Geldverbrennung hat die Ride-Hailing-Softwarebranche noch keine Rentabilität erreicht. Die große Zahl der durch „Geldverbrennen“ gewonnenen Benutzer weist auch zeitlich begrenzte Probleme auf, wie beispielsweise eine geringe Loyalität und eine hohe Konversionsrate. In Verbindung mit begrenzten Transportkapazitäten und uneinheitlichem Serviceniveau für die Fahrer ist das Benutzererlebnis für große Softwareunternehmen zu einem Problem geworden. Der Einstieg von Baidu + Uber könnte das allgemeine Serviceniveau von Taxi-Bestellsoftware auf ein höheres Niveau heben und den Verbrauchern bessere Reisedienste bieten.

Tian Zheng, Vizepräsident von iResearch Business Solutions, sagte, der grundlegende Grund für Baidus Investition in Uber sei die Entwicklung des O2O-Geschäfts. Das kritischste an O2O ist der Fluss des Offline-Personals. Menschen, Güter, Geld und Orte sind die vier wichtigsten Elemente von O2O. Taxi-Apps können diese vier Probleme lösen. Auch die „Logistik“ können künftig Taxi-Apps übernehmen. Baidu muss nun einen Partner finden, um sein O2O-Geschäft auszubauen, und die einzige Wahl ist Uber.

Tatsächlich hat Baidu Maps, das über 100 Millionen Benutzer hat, als wichtiger Verkehrszugang und Schlüssel zum O2O-Layout nach dem am besten geeigneten Taxi-Softwaretool gesucht. Im August dieses Jahres gaben Baidu und Yidao ihre Zusammenarbeit zur Einführung von „Baidu Private Car“ bekannt. Im September schloss sich Baidu Private Car außerdem mit AA Car Rental zusammen, um Abhol- und Bringdienste vom Flughafen anzubieten. Die Hauptidee von Baidu besteht darin, sich auf Baidu Maps, ein Superportal für Reisen, zu verlassen, um eine offene Plattformschnittstelle aufzubauen und Menschen und Dienste zu verbinden. Die Wahl eines branchenführenden amerikanischen Unternehmens als Investitionsziel kann Baidus Globalisierungsbemühungen unterstützen.

Robin Li sagte, dass jedes Investitionsverhalten von Baidu aus der Perspektive der Strategie und der Geschäftskooperation betrachtet werde. In der Außenwelt gibt es viele Missverständnisse darüber, dass Baidu nur einige Unternehmen vollständig übernehmen oder zumindest Mehrheitsbeteiligungen erwerben und keine kleinen Investitionen tätigen wird. Tatsächlich ist das falsch. „Wir tätigen keine Investitionen aus rein finanzieller Gewinnsucht. Das ist unser Endergebnis.“

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.