Es ist Zeit, einige Änderungen vorzunehmen. Drei Fragen zum smart Superbike

Der Siegeszug intelligenter Hardware hat sich endlich auch auf Fahrräder ausgeweitet.

Vom im letzten Jahr von Baidu herausgebrachten Dubike über das von Zhang Xiangdong gegründete 700Bike bis hin zu den Gerüchten über Xiaomi-Fahrräder ist nun ein weiteres Smart-Fahrrad auf dem Weg zum Smart-Wahn: das von LeTV herausgebrachte Super-Fahrrad.

Können Smart-Bikes also eine ähnliche Akzeptanz auf dem Markt finden wie Tesla in der Vergangenheit?

Wie sieht ein Smart Bike aus?

Als Verbraucher ist die erste Reaktion auf das Konzept eines intelligenten Fahrrads normalerweise: „Wie sieht dieses Fahrrad aus? Wie unterscheidet es sich von einem gewöhnlichen Fahrrad?“ Können Funktionen wie GPS-Ortung, Navigation, Sicherheitssysteme, Energierückgewinnung und Gesundheitsüberwachung also wirklich ein intelligentes Fahrrad darstellen?

Was das Aussehen betrifft, müssen Smart-Bikes neben der ursprünglichen mechanischen Schönheit auch bestimmte technologische Elemente aufweisen, um sie von gewöhnlichen Fahrrädern zu unterscheiden. Gemessen an den bisher tatsächlich hergestellten Produkten sehen Smart-Bikes cooler aus und sind aus erleseneren Materialien gefertigt als gewöhnliche Fahrräder. In Verbindung mit einigen externen technologischen Instrumenten wird ihre Erkennung erheblich gesteigert.

Leistung ist die Seele intelligenter Fahrräder. Nehmen Sie als Beispiel das gerade erschienene LeTV-Fahrrad. Zusätzlich zu den Grundfunktionen wie Musik, Erste Hilfe und Zeitmessung verfügt es auch über soziale IoT-Netzwerke, Fahrdaten, intelligente Steuerung und intelligente Diebstahlschutzfunktionen.

Was die Gesundheitsüberwachung betrifft, die den Verbrauchern derzeit am wichtigsten ist, kann das „Super Bike“ während der Fahrt in Echtzeit Gesundheitsdaten des Menschen übertragen und Daten wie Herzfrequenz, Blutdruck, Puls, Geschwindigkeit und Fahrstrecke auf dem Kontrollbildschirm und dem zugehörigen Mobiltelefon anzeigen. Durch die wissenschaftliche Aufbereitung dieser Daten liefert es die besten Fahrrouten und wirkungsvolle Vorschläge.

Wer sollte intelligente Fahrräder herstellen?

Gemessen an der aktuellen Produktionssituation bei intelligenten Fahrrädern handelt es sich bei den meisten von ihnen um Internetunternehmen wie Baidu, Horseshoe, 700Bike, LeTV usw., und es gibt nur sehr wenige professionelle Fahrradunternehmen mit Branchenerfahrung, die bei der Entwicklung eine führende Rolle übernehmen könnten.

Wie bei Autos sind die Nutzer auch bei Fahrradmarken sehr loyal. Aus Gründen der Sicherheit und Hardwarequalität bevorzugen sie Produkte von professionellen Herstellern. Allerdings verstehen Internethersteller die Forschungs- und Entwicklungsrichtung intelligenter Hardware oft besser und wissen auch besser, welche Anforderungen die Benutzer an intelligente Produkte haben.

Lei Zhenjian, CEO von LeTV Sports, glaubt, dass „die Zusammenarbeit mit Fei Ge die beste Verkörperung von ‚Internet + traditionelle Unternehmen‘ ist.“ Zhang Jinying, Geschäftsführer der Tianjin Fei Ge Vehicle Development Co., Ltd., sagte hingegen: „Fei Ge ist ein staatliches Unternehmen mit 79 Jahren Markenaufbau und -entwicklung. Im Internetzeitalter stehen wir vor einem Wandel und LeTV Sports ist das Internet-Sportunternehmen, das sich mit Technologie am besten auskennt. Ich bin überzeugt, dass beide Seiten die Vorteile ihrer jeweiligen Bereiche optimal kombinieren und eine neue Ära einleiten werden.“

Daher ist es derzeit wahrscheinlicher, dass eine Kooperation zwischen den beiden Parteien, bei der Internethersteller die Softwareentwicklung und traditionelle Fahrradmarken Hardware-Supportlösungen bereitstellen, das Vertrauen der Verbraucher gewinnt.

Wie sieht das Smart-Hardware-Ökosystem aus?

Manche Leute fragen sich vielleicht, ob es sich bei der aktuellen Form intelligenter Fahrräder nicht einfach nur um die Anbringung einer Reihe „tragbarer Geräte“ am Fahrrad handelt.

Durch Beobachtung können wir feststellen, dass die Konzepte der Smart-Bikes auf dem Markt genau dieselben sind: In die Fahrräder sind integrierte Smart-Chips und Sensoren eingebaut, die Datenstatistiken, Kartennavigation, Routenfreigabe, Sicherheit und Diebstahlschutz, Gerätebindung, mobile soziale Netzwerke und andere Funktionen integrieren und mit entsprechenden Mobiltelefonanwendungen zur Verwaltung und Analyse der Daten kombiniert werden.

Li Dalong, Vizepräsident von LeTV Sports, ist davon überzeugt, dass Smart-Bikes auf einem vollständigen Ökosystem basieren müssen, wenn sie wirklich einzigartig sein und die Bedürfnisse der Benutzer erfüllen wollen. „Das Superfahrrad muss das intelligente Fahrrad sein, das Sie am besten versteht. Wenn das Superauto von LeTV ein komplettes automobiles Internet-Ökosystem schaffen soll, dann ist das Superfahrrad von LeTV Sports auch ein Ökosystem, das auf Fahrradtechnologie basiert.“ Li Dalong betonte, dass das Superfahrrad seit seiner Geburt die ökologischen Gene von LeTV in sich trägt.

Es wird davon ausgegangen, dass Superbikes in Zukunft im Rahmen der sportökologischen Geschäftsstrategie von LeTV Sports, die aus „Inhalten + Events + intelligenter Hardware + Mehrwertdiensten“ besteht, eine größere Plattform haben werden. Urheberrechtlich geschützte Events, selbst produzierte Sportprogramme, Musik, Dramen, Filme und andere Inhaltsinformationen von LeTV Sports können in Echtzeit übertragen werden. Auf den Smart-Terminal-Produkten von LeTV Sports werden sämtliche Inhalte des gesamten LeTV-Ökosystems präsentiert.

China ist ein führendes Fahrradland der Welt. Im Jahr 2013 besaßen hier 370 Millionen Menschen pro Kopf ein Fahrrad. Allerdings ist die Fahrradindustrie seit Jahrzehnten in ihrer primitivsten Form erhalten geblieben. Angesichts der Flut des Internets ist es an der Zeit, einige Änderungen vorzunehmen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.