Ein Versprechen brechen oder innovativ sein? AutoNavi nutzt LBS-Technologie zur Unterstützung des O2O-Geschäfts
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In den Anfangstagen, als Yu Yongfu AutoNavi Maps offiziell übernahm, erklärte er öffentlich und klar: „Das Ziel anderer ist O2O, und das Ziel von AutoNavi ist LBS!“ Seitdem hat AutoNavi eine Reihe von Reformen eingeleitet, um Werbung und O2O zu entfernen. Auf der Geographic Information Developers Conference (WGDC) am Nachmittag des 11. Juni kündigte AutoNavi erneut an, dass es standortbezogene Big Data und reisedienstbezogene LBS-Technologien öffnen werde, um vertikale Anwendungsinnovationen im O2O-Geschäft umfassend zu unterstützen. Gaode hat sein Versprechen gebrochen? Rückkehr zum O2O-Geschäft? Nachdem Alibaba AutoNavi Maps übernommen und Yu Yongfu ernannt hatte, erwartete die Außenwelt stets, dass die Entwicklungsrichtung von AutoNavi eine O2O-Strategie mit großem Gewinnpotenzial sein würde, insbesondere mit der Unterstützung von Alibaba. Es kann sich mit seinen investierten und erworbenen Unternehmen mit O2O-Servicepotenzial verbinden, wie etwa Dianping, Kuaidi Dache, Meituan, Dingding.com und Qyer.com. Dies ist beinahe die beste Haltung für AutoNavi, nachdem es sich Alibaba verpflichtet hat. Nachdem Yu Yongfu jedoch die Leitung von AutoNavi übernommen hatte, schlug er als allgemeine Richtlinie für die Entwicklungsrichtung von AutoNavi Map vor, O2O zu entfernen und sich auf das LBS-Geschäft zu konzentrieren. Zu dieser wichtigen Entscheidungspolitik erklärte Yu Yongfu: „AutoNavi Map muss zu seinen Grundlagen zurückkehren, nämlich das beste Kartennavigationsprodukt zu entwickeln. In dieser Phase sollte die Erweiterung der Kartenfunktionen eher auf den Bedürfnissen der Benutzer als auf kommerziellen Zwecken basieren.“ Offensichtlich hat AutoNavi Map, dessen Benutzeranzahl und Kartennavigationstechnologie noch keinen bestimmten Standard erreicht haben, derzeit nicht das Potenzial, Geld für O2O-Dienste auszugeben. Der einzige Weg, AutoNavi wirklich zum Erfolg zu führen, besteht darin, sich auf die Bedürfnisse der Benutzer zu konzentrieren und sich auf die Entwicklung der besten Kartennavigationsprodukte zu konzentrieren. Es wird berichtet, dass AutoNavi bei dieser umfassenden Kooperation zwischen AutoNavi Maps und O2O sowie Internetunternehmen nicht direkt am O2O-Geschäft beteiligt ist, sondern anderen Unternehmen über die offene LBS-Plattform kostenlose Karten, Positionierungs- und andere Basisdienste bereitstellt, um eine optimale Zuteilung der Unternehmens- und Sozialressourcen zu erreichen und intelligentere und effizientere Internetdienste zu realisieren. Wei Kaiming, General Manager der AutoNavi LBS Open Platform, erklärte hierzu: „O2O ist ein typisches inkrementelles Geschäft des mobilen Internets. Es ist zudem das Feld mit der höchsten Innovationskonzentration in der aktuellen Technologiebranche, und zahlreiche Produkte und Dienste sind eng mit ‚Standort‘ und ‚LBS‘ verknüpft. AutoNavi wird niemals selbst im O2O-Geschäft tätig sein, sondern Partner im O2O-Bereich dabei unterstützen, Service- und Produktinnovationen umzusetzen, indem die AutoNavi LBS-Technologie und -Daten geöffnet werden, um den Benutzern einen besseren Service zu bieten.“ Technologische Innovation, die dem LBS-Geschäft gewidmet ist. Wei Kaiming sagte: „LBS-Technologie ist zu einer unverzichtbaren Grundfunktion des mobilen Internets geworden, aber für die meisten Entwickler ist die Hürde für den Aufbau eigener LBS-Funktionen sehr hoch – sie müssen über Qualifikationen in der Kartenvermessung, ausreichende Kartendatenerfassung und Back-End-Cloud-Datenverarbeitungsfunktionen verfügen.“ Im April dieses Jahres veröffentlichte AutoNavi Map seine neue offene Plattformstrategie „LBS+“ und brachte eine integrierte LBS-Lösung auf den Markt, die „Tools + Daten + Dienste“ für mehrere Branchen wie O2O und intelligente Hardware integriert. Es wird berichtet, dass „LBS+“ von AutoNavi eine vollständige Palette an LBS-Funktionen bereitstellen kann, die „Tools + Daten + Dienste“ abdecken. In Bezug auf Kartentools kann Amap grundlegende Internet-Kartendienste und mobile LBS-Entwicklungstools bereitstellen. Im Hinblick auf standortbezogene Cloud-Dienste kann die Cloud-Datenplattform Cloud Map von Amap die Speicherung, Verwaltung, Analyse und Anzeige der eigenen Daten der Benutzer übernehmen. Man kann sagen, dass Location Big Data eine Serviceform mit hohem technischen Inhalt in der offenen Plattformlösung „LBS+“ von Amap ist. Dahinter verbirgt sich ein auf standortbezogene Big Data ausgerichtetes Analysesystem – Amap Observation Deck, das Analysen von Benutzerzahlen, Standorten und Business-Hotspots bereitstellen kann und Partnern dabei hilft, mehrdimensionale Geschäftsentscheidungen zu treffen und intelligente Dienste bereitzustellen. Offensichtlich ist AutoNavi nicht nur ein Unternehmen für mobile Karten, sondern auch ein Big-Data-Unternehmen geworden. Zuvor hatte Yu Yongfu auch gesagt, dass der LBS-Dienst ein Dienst sei, den im Zeitalter des mobilen Internets jeder brauche. Es handelt sich um ein inkrementelles Geschäft und ein Einstiegsgeschäft. Auch die Kooperation zwischen AutoNavi und anderen O2O-Unternehmen beweist die Richtigkeit dieser Wahrnehmung. Allerdings wird O2O, das offensichtlich kein Einstiegsunternehmen ist, AutoNavi, dessen Kartendienst noch immer unvollkommen ist, kurzfristig keine wirklichen Vorteile bringen. Bei dem Treffen betonte Wei Kaiming wiederholt, dass sich die AutoNavi LBS Open Platform in Zukunft auf die Forschung und Entwicklung der LBS-Technologie und auf die Unterstützung vertikaler Anwendungsdienstinnovationen von Entwicklern konzentrieren werde. Das Unternehmen wird nicht direkt in die Anwendungsdienste eingreifen, sondern sowohl als Schiedsrichter als auch als Sportler fungieren und nicht mit Entwicklern und Partnern um Gewinne konkurrieren.Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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