JATO Dynamics: Der weltweite Autoabsatz belief sich im März 2020 auf 5,55 Millionen Einheiten, ein Rückgang von 39 % im Vergleich zum Vorjahr

Laut Daten des Automobildatenanalyseunternehmens JATO Dynamics beliefen sich die weltweiten Fahrzeugverkäufe im März 2020 auf 5,55 Millionen, was einem Rückgang von 39 % gegenüber März 2019 entspricht.

Der weltweite Autoabsatz sank im ersten Quartal 2020 im Vergleich zum ersten Quartal 2019 um 26 % auf 17,42 Millionen Fahrzeuge.

In wichtigen Märkten wie China, Europa und den USA verzeichneten die Verkäufe im März allesamt zweistellige Rückgänge. Am stärksten betroffen war allerdings der europäische Automarkt, wo die Verkäufe im März einen 38-Jahres-Tiefstand erreichten.

Daten zeigen, dass die Zahl der Pkw-Zulassungen in 27 europäischen Ländern im März 2020 bei 848.800 lag, was einem Rückgang von 52 % gegenüber März 2019 entspricht. Die kumulierten Neuwagenverkäufe der Region gingen im ersten Quartal auf 3,04 Millionen zurück.

Besonders betroffen waren Märkte wie Italien, Frankreich, Spanien, Österreich, Irland, Slowenien, Griechenland und Portugal. Das Gesamtvolumen der Neuwagentransaktionen in diesen Märkten sank von 634.600 Einheiten im März 2019 auf 161.800 Einheiten im März 2020. Für diese Länder erreichten die Auswirkungen der Epidemie im März ihren Höhepunkt.

Die am stärksten betroffenen Fahrzeuge in ganz Europa sind Stadtautos, MPVs und Kleinwagen. Dies ist teilweise auf den Zusammenbruch des italienischen und französischen Marktes zurückzuführen – die Zulassungen von Autos des A- und B-Segments in diesen beiden Ländern machen 38 % des gesamten europäischen Absatzes aus.

Was die Modelle betrifft, wurde der Volvo XC40 im März das meistverkaufte High-End-SUV-Modell in Europa, wobei die Verkäufe lediglich um 5 % zurückgingen; Das Zulassungsvolumen des Land Rover Range Rover Evoque betrug 5.700 Einheiten, ein Rückgang von 3 %. Die Zulassungen für den Audi e-Tron und den Mercedes-Benz GLE stiegen um 86 % bzw. 213 %.

Nach Kraftstoffart betrachtet stiegen die Zulassungen von Elektrofahrzeugen in Europa im März um 15 % auf 147.500 und erreichten damit einen neuen Marktanteilsrekord von 17,4 %, 10,1 Prozentpunkte mehr als der Marktanteil im März 2019.

Im Antriebssegment waren es ausschließlich batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV), die das Wachstum ankurbelten, während die Verkäufe von Hybridelektrofahrzeugen (HEV) um 11 % zurückgingen.

In absoluten Zahlen ausgedrückt lagen die Verkäufe von reinen Elektrofahrzeugen in Europa im März nur um 10.000 Einheiten unter denen von Hybridfahrzeugen, und Hybridfahrzeuge werden allmählich zu einem Übergangsprodukt. Dies bedeutet, dass die „Kraftstoffeffizienzpunkte“, die Hybridfahrzeuge mit sich bringen, den Automobilherstellern angesichts der immer strengeren Emissionsvorschriften nicht mehr ausreichen, um die gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen.

Der Volkswagen e-Golf, der Audi e-Tron und der Volkswagen e-Up erzielten im März beeindruckende Verkaufsergebnisse im reinen Elektrosegment. Neuwagen wie der Peugeot 208-e und der MG ZS machten 17 % aller Zulassungen reiner Elektrofahrzeuge aus.

Insgesamt dürfte die Erholung des europäischen Automobilmarktes eher U-förmig als V-förmig verlaufen.

Auf dem US-Automarkt wurden im März insgesamt 1 Million Fahrzeuge verkauft, 38 % weniger als im März 2019. Der Rückgang ist geringer als in China und Europa.

Für den Rest der Welt waren die Ergebnisse gemischt.

Im Gegensatz dazu ist der Erholungstrend auf dem chinesischen Automobilmarkt sehr deutlich. Mit der vollständigen Wiederaufnahme der Arbeit kam es im März zu einer deutlichen Verbesserung sowohl der Produktion als auch des Umsatzes. Daten zeigen, dass die Zahl der versicherten inländischen Personenkraftwagen im März 1,08 Millionen erreichte, was einem Anstieg von 427 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Gleichzeitig verringerte sich der Rückgang im März auf nur noch 30 %, verglichen mit dem Rückgang von 78 % im Februar im Vergleich zum Vorjahr.

JATO sagte, dass mit der anhaltenden Verbesserung der Epidemie und der Einführung einer Reihe von Maßnahmen zur Stimulierung des Automobilmarktes mit einer weiteren Verbesserung der Leistung des chinesischen Automobilmarktes im April zu rechnen sei.

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