Chinesischer Automobilhändlerverband: US-Automarkt erholte sich im Mai 2020

„Amerikas Autohändler bringen die Leute zurück an die Arbeit“, sagte NADA-Präsident Rhett Ricart am 14. Mai in einer Videobotschaft an Händler, Mitarbeiter und Kunden. „Wir sind führend bei der sicheren Wiedereröffnung unserer Türen und tragen dazu bei, die amerikanische Wirtschaft effektiv wieder anzukurbeln.“

Am 5. Juni zeigten die US-Verkäufe neuer leichter Fahrzeuge im Mai laut Analysen und Berichten des NADA-Chefökonomen Patrick Manzi Anzeichen einer Erholung mit einem SAAR von 12,21 Millionen Einheiten. Obwohl dies im Vergleich zum Mai 2019 einem Rückgang von 29,8 % entspricht, handelt es sich um eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Rückgang von 47,9 % im Vormonat. Der April schien den Tiefpunkt des Einbruchs bei den Neuwagenverkäufen erreicht zu haben, doch im Laufe des Mai erholten sich die Verkäufe, da viele Landesregierungen und Kommunalverwaltungen die Ausgangsbeschränkungen lockerten oder aufhoben. Nachdem Pickup-Trucks im April erstmals das gesamte Pkw-Segment übertroffen hatten, blieben sie im Mai zwar beliebt, blieben jedoch hinter dem Pkw-Segment zurück. Der gesamte Markt für leichte Nutzfahrzeuge (Crossover, Pickups und SUVs) blieb im Mai stark und machte einen Rekordanteil von 77,2 % des Gesamtabsatzes aus. Im Jahr 2020 entfallen bisher drei Viertel der Neuwagenverkäufe auf leichte Nutzfahrzeuge.

Viele Kunden nutzten die fast schon historischen Anreize der Hersteller, darunter großzügige Kreditkonditionen mit Null-Prozent-Finanzierung für bis zu 84 Monate. Es wird erwartet, dass die Höhe dieser Anreizausgaben in den kommenden Monaten zurückgehen wird, da die Produktionsstillstände der Automobilhersteller während der COVID-19-Pandemie zu einer Verringerung der Lagerbestände der Händler führen. Diese Bestandsengpässe dürften in den Teilen des Landes, in denen die Quarantänebeschränkungen lockerer sind, stärker ausgeprägt sein, insbesondere in den beliebten Segmenten Pickup-Trucks und SUVs. Den Prognosen von Wards Intelligence zufolge dürften die Lagerbestände Ende Mai im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um etwa 30 Prozent gesunken sein, was auch die Verkäufe im Juni einschränken könnte. Es wird einige Zeit dauern, bis die Lagerbestände wieder aufgefüllt sind, da die meisten Automobilwerke gerade erst mit der Wiederaufnahme der Produktion begonnen haben und die Lagerbestände beliebter Fahrzeuge voraussichtlich bis zum Spätsommer begrenzt sein werden.

Der Umsatz mit Großkunden ist stärker betroffen als das Einzelhandelsgeschäft, da große Vermietungsunternehmen ihre Großkundenaufträge deutlich reduziert oder storniert haben. Laut Wards Intelligence machten die Einzelhandelsumsätze im April 87 % und im Mai 90 % des Umsatzes aus, was deutlich über dem Durchschnitt von fast 80 % im Jahr 2019 liegt. Bis 2019 wird der Absatz an Großkunden stärker betroffen sein als der Einzelhandel. Bis 2020 dürften die Gesamtverkäufe neuer Leichtfahrzeuge zwischen 13 und 13,5 Millionen liegen.