China Automobile Dealers Association: Eine kurze Analyse des Gebrauchtwagenmarktes im April 2022

Gesamtentwicklung des Gebrauchtwagenmarktes im April 2022

Im April 2022 wurden bundesweit insgesamt 1,1006 Millionen Gebrauchtwagen gehandelt , ein Rückgang von 16,51 % gegenüber dem Vormonat und von 26,10 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum . Der Transaktionsbetrag belief sich auf 75,151 Milliarden Yuan, ein Rückgang von 16,48 % im Vergleich zum Vorjahr . Das Transaktionsvolumen lag unter den Markterwartungen.

Von Januar bis April 2022 betrug das kumulierte Transaktionsvolumen für Gebrauchtwagen 4,9802 Millionen Einheiten, ein Rückgang von 8,54 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum bzw. ein Rückgang von 465.000 Einheiten gegenüber dem Vorjahreszeitraum , wobei der April im Vergleich zum Vorjahreszeitraum einen Rückgang von 388.600 Einheiten verzeichnete . Der kumulierte Transaktionsbetrag belief sich auf 347,835 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 3,04 % gegenüber dem Vorjahr entspricht .

Im April blieb die landesweite Seuchenlage weiterhin ernst und die Präventions- und Kontrollmaßnahmen wurden an verschiedenen Orten weiter verschärft. Der Passagierstrom und das Transaktionsvolumen auf dem Gebrauchtwagenmarkt schwächten sich deutlich ab und verzeichneten einen monatlichen Rückgang von 26,10 % im Vergleich zum Vorjahr. 24 der 31 Provinzen des Landes verzeichneten einen Rückgang im Vergleich zum Vorjahr. Der zweistellige Abwärtstrend in zwei aufeinanderfolgenden Monaten seit März ist in der Geschichte beispiellos. Gleichzeitig sind viele Gebrauchtwagenunternehmen noch immer geschlossen oder nur teilweise in Betrieb, vor allem in den drei nordöstlichen Provinzen und den Regionen Jiangsu, Zhejiang und Shanghai. Der Gebrauchtwagenmarkt befindet sich generell in einer Rezession.

Der Hauptgrund dafür ist, dass die anhaltenden Auswirkungen der Epidemie die Kaufkraft der Verbraucher geschwächt haben. Gemessen an der Kfz-Kaufsteuer im ersten Quartal sank sie im Vergleich zum Vorjahr um 20,4 % und im Vergleich zum Januar-Februar um 6 Prozentpunkte . Gleichzeitig wird es aufgrund der bisherigen Konsumeigenschaften vor den Maifeiertagen zu einer Welle der Verbrauchernachfrage kommen. In diesem Jahr wurden in vielen Teilen des Landes jedoch entsprechende Präventions- und Kontrollmaßnahmen eingeführt. So wurden beispielsweise die Menschen dazu angehalten, nur in der Stadt zu bleiben, wenn es unbedingt nötig ist, und das Fest vor Ort zu feiern. Auch die bisherige Nachfrage der Verbraucher nach Autokäufen vor den Feiertagen hat nachgelassen. Zweitens wurde der überregionale Verkehr von Gebrauchtwagen durch die allmähliche Ausweitung der von der Epidemie betroffenen Gebiete stark behindert. Die Daten zeigten, dass die Übertragungsrate von Gebrauchtwagen im April weiter zurückging und nur noch 22,21 % betrug , den niedrigsten Stand der letzten zwei Jahre. Drittens sind die aktuellen Geschäftserwartungen der Gebrauchtwagenhändler im Allgemeinen nicht hoch. Laut dem Used Car Manager Index lag dieser im April bei nur 39,6 % und damit vier Monate in Folge unter der Boom-Bust-Linie. Die Betriebsbedingungen der Gebrauchtwagenunternehmen haben sich weiter verschlechtert. Gemessen an der Lagersituation betrug der Lagerzyklus im April etwa 45 Tage, also 3 Tage länger als im Vormonat . Gleichzeitig gaben fast 80 % der Gebrauchtwagenhändler aufgrund des Rückgangs des Transaktionsvolumens an, dass ihre Lagertiefe im Vergleich zum Vormonat gleich geblieben oder leicht gestiegen sei. Daher werden sich viele Händler im Mai auf die Lagerräumung und die Wiedererlangung von Geldern konzentrieren und ihre Lagerbestände kurzfristig nicht erhöhen.

Die Entwicklung der Epidemie ist nach wie vor der wichtigste Faktor, der die Entwicklung des Gebrauchtwagenmarktes im Mai beeinflusst . Derzeit ist der Höhepunkt der Epidemie im Inland überschritten und in vielen Regionen wurde die Arbeit und Produktion wieder ordnungsgemäß aufgenommen. Allerdings ist auch eine neue Situation mit sporadischen Ausbrüchen und lokalen Versammlungen entstanden. Beispielsweise ist der Marktdruck in Peking, Zhengzhou und anderen Orten immer noch sehr hoch. Angesichts eines komplexen und sich ständig verändernden Marketingumfelds wird erwartet, dass das Gesamttransaktionsvolumen im Mai im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres noch eine gewisse Lücke aufweisen wird . 

Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Analyse der strukturellen Merkmale des Gebrauchtwagenmarktes im April :

Analyse der Gebrauchtwagenstruktur nach Modellen im April 2022

Konkret zur Situation bei Personenkraftwagen im April : Insgesamt wurden 650.700 Basis-Personenkraftwagen gehandelt , ein Rückgang von 16,12 % gegenüber dem Vormonat und 27,7 % gegenüber dem Vorjahr . Von den SUVs wurden insgesamt 142.100 Einheiten gehandelt, was einem Rückgang von 16,36 % gegenüber dem Vormonat und 12,15 % gegenüber dem Vorjahr entspricht . Von den MPVs wurden insgesamt 63.500 Einheiten gehandelt, was einem Rückgang von 21,22 % gegenüber dem Vormonat und 27,46 % gegenüber dem Vorjahr entspricht . Insgesamt wurden 25.800 Crossover-Pkw gehandelt, ein Rückgang von 16,94 % im Vergleich zum Vormonat und von 22,64 % im Vergleich zum Vorjahr .

Situation bei Nutzfahrzeugen: 78.000 Personenkraftwagen , ein Rückgang von 15,56 % gegenüber dem Vormonat und 32,63 % gegenüber dem Vorjahr ; 88.300 Lkw , ein Rückgang von 14,78 % gegenüber dem Vormonat und 28,72 % gegenüber dem Vorjahr .

Im April kam es sowohl bei Personenkraftwagen als auch bei Nutzfahrzeugen zu deutlichen Rückgängen. Die Pkw-Verkäufe gingen im Monatsvergleich um 16,57 % und im Jahresvergleich um 25,41 % zurück . Bei Nutzfahrzeugen war ein Rückgang von 15,15 % gegenüber dem Vormonat und von 30,61 % gegenüber dem Vorjahr zu verzeichnen .

Analyse des Fahrzeugalters bei Gebrauchtwagentransaktionen im April 2022

Im April war das Transaktionsvolumen bei Gebrauchtwagen mit einer Lebensdauer von drei bis sechs Jahren mit 40,4 % am größten , was einem Anstieg von 0,2 Prozentpunkten gegenüber dem Vormonat und 1,7 Prozentpunkten gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht . der Anteil der Modelle mit einer Lebensdauer von weniger als 3 Jahren betrug 31,5 % , ein Anstieg um 0,5 Prozentpunkte gegenüber dem Vormonat und um 9,9 Prozentpunkte gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres ; der Anteil der Modelle mit einer Lebensdauer von 7–10 Jahren betrug 17,6 % , ein Rückgang um 1,4 Prozentpunkte gegenüber dem Vormonat und um 6,9 Prozentpunkte gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres ; Der Anteil der Modelle mit einer Lebensdauer von mehr als 10 Jahren lag bei 10,5 % , ein Anstieg um 0,7 Prozentpunkte gegenüber dem Vormonat und ein Rückgang um 4,7 Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Analyse der Situation in sechs Großregionen im April 2022

Gebrauchtwagentransaktionen in sechs Großregionen im April 2022

Im April 2022 verzeichneten alle sechs großen Regionen des Landes einen deutlichen Rückgang im Vergleich zum Vormonat. Der deutlichste Rückgang war dabei im Nordosten Chinas zu verzeichnen, wo es einen Rückgang von 39,57 % gegenüber dem Vormonat gab und das Transaktionsvolumen für Gebrauchtwagen 32.600 Fahrzeuge betrug. gefolgt von Ostchina mit einem Rückgang von 21,88 % im Vergleich zum Vormonat und einem Gebrauchtwagentransaktionsvolumen von 328.400 Fahrzeugen; Im Südwesten, Nordwesten und Nordchina kam es zu Rückgängen von über 10 %, nämlich um 16,64 % , 13,61 % bzw. 11,74 % , wobei 197.200 , 52.000 bzw. 141.500 Gebrauchtwagen gehandelt wurden . In Zentral- und Südchina war der Rückgang relativ gering: Hier wurden insgesamt 348.900 Fahrzeuge gehandelt , was einem Rückgang von 9,79 % gegenüber dem Vormonat entspricht .

Überregionale Verbreitung im Jahr 2022

Die Daten zeigen, dass die vielerorts verstärkten Maßnahmen zur Seuchenprävention große Auswirkungen auf den überregionalen Gebrauchtwagenverkehr hatten. Im April lag die Übertragungsrate von Gebrauchtwagen bei 22,21 %, ein leichter Rückgang von 1,3 % gegenüber dem Vormonat und ein Rückgang von 5,5 Prozentpunkten gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.