Blockieren Sie Tesla und sehen Sie, wer die Konkurrenten des Modells 3 sind

Man kann sagen, dass Teslas kürzlich erschienenes Einstiegs-Elektroauto Modell 3 ein neuer Star im gesamten Bereich der Elektrofahrzeuge geworden ist. Der Preis beträgt lediglich 35.000 US-Dollar (ca. 229.000 RMB) und obwohl die Produktion erst Ende nächsten Jahres beginnt, liegt die Zahl der Vorbestellungen bereits bei über 400.000.

Mit seinem coolen Erscheinungsbild, dem futuristischen schwebenden zentralen Bedienbildschirm, der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden und dem niedrigen Preis kann man sagen, dass das Model 3 die Führung auf dem zukünftigen Markt für Elektrofahrzeuge der Einstiegsklasse übernommen hat. Allerdings werden die traditionellen Autohersteller Tesla niemals erlauben, sich auf ihrem eigenen Terrain auszutoben, und so haben auch sie ihre eigenen günstigen Elektroautos auf den Markt gebracht oder entsprechende Pläne bekannt gegeben.

Welche Modelle werden als direkte Konkurrenten des Model 3 in Zukunft direkt mit Tesla konkurrieren und Teslas Position auf dem Markt für Elektrofahrzeuge möglicherweise sogar übertreffen? Werfen wir einen Blick darauf.

BMW i3

Gemessen an den Produkten, die bereits erschienen sind oder im Verkauf stehen, ist der BMW i3 in Zukunft definitiv der Konkurrent Nummer eins des Model 3. Tesla und BMW sind nicht nur beide als Luxusmarken positioniert, sie liegen auch in puncto Preis, Leistung und Markenniveau grundsätzlich gleichauf.

Der BMW i3 ist ein Elektroauto, das 2014 mit einem Startpreis von 43.350 US-Dollar (ca. 283.000 RMB) auf den Markt kam. Die Karosserie des i3 besteht aus Kohlefaser-Verbundwerkstoffen und Aluminium und auch sein Erscheinungsbild ist sehr einzigartig. Es ist ein sehr beliebtes Elektroauto auf dem Markt.

Laut BMW soll noch im Sommer eine weiterentwickelte Version des i3 auf den Markt kommen. Bei dem neuen Auto werden die Batteriekomponenten und elektronischen Komponenten aufgerüstet und die Reichweite wird um etwa 50 % auf 190 Kilometer erhöht. Was die Grundleistung angeht, kann der i3 in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen, was ebenfalls eine sehr gute Leistung ist. Auch im Wettbewerb um High-End-Nutzer ist der BMW i3 zum größten Konkurrenten des Model 3 geworden.

Nissan Leaf

Als meistverkauftes reines Elektrofahrzeug in Nordamerika kann man sagen, dass der Nissan Leaf die hervorragende Tradition japanischer Modelle geerbt hat: Er ist günstig, langlebig und ziemlich zuverlässig. Der Leaf wird seit 2010 in Massenproduktion hergestellt und war stets das meistverkaufte günstige Elektroauto auf dem nordamerikanischen Markt. Nach Jahren der Produktion und Verbesserung ist die Technologie der gesamten Plattform nun ziemlich ausgereift.

Im Jahr 2016 hat Nissan auch die neueste Generation des Leaf aktualisiert. Obwohl es sich nur um eine Teilanpassung handelte, wurde die Batteriekapazität dennoch von den vorherigen 24 kWh auf 30 kWh erhöht, was einer Steigerung von 27 % entspricht. Gleichzeitig erreicht der Leaf 2016 mit 172 Kilometern fast den Höchstwert unter den günstigen Elektrofahrzeugen.

Der Preis ist auch der größte Vorteil des Nissan Leaf. Der Einstiegspreis des neuesten Leaf 2016 beträgt 12.510 US-Dollar (ca. 137.000 RMB) und ist damit fast zwei Drittel des Preises des Model 3. Damit wird der Leaf auf dem Markt für Elektrofahrzeuge der Einstiegsklasse preislich der wettbewerbsfähigste Konkurrent des Model 3.

Chevrolet Bolt

Wenn es zwischen dem höherwertigen BMW i3 und dem günstigeren Nissan Leaf ein Produkt gibt, das in puncto Leistung und Preis näher am Model 3 liegt, dann ist es der Chevrolet Bolt.

Chevrolet Bolt gab Anfang des Jahres auf der CES weitere Informationen zur Serienversion bekannt. Berichten zufolge soll die Massenproduktion des Bolt Ende dieses Jahres beginnen, die maximale Reichweite soll 322 Kilometer betragen. Man kann sagen, dass man sich auf eine solche Leistung sehr freuen kann.

Gleichzeitig wird der Chevrolet Bolt im Vergleich zum Nissan Leaf über mehr technologische Elemente verfügen. Obwohl der zentrale Bedienbildschirm nicht so übertrieben ist wie der des Modells 3, ist er ebenfalls mit einem 10,2-Zoll-Touchscreen ausgestattet und integriert Funktionen wie Fernstart und Klimaanlagensteuerung. Darüber hinaus ist der Bolt auch mit einem Kamera-Rückspiegel ausgestattet, der nicht nur die Situation außerhalb des Autos überwachen kann, sondern auch als Kamera zum Aufnehmen von 80-Grad-Szenen im Auto verwendet werden kann.

Und schließlich der Preis. Das Modell 3 kostet 35.000 US-Dollar, während der Chevrolet Bolt 37.500 US-Dollar (ungefähr 245.000 RMB) kostet. Die beiden liegen sehr nah beieinander, sodass der Bolt zum stärksten und herausforderndsten Konkurrenten des Model 3 werden wird.

Volkswagen e-Golf

Ebenfalls auf der CES Anfang des Jahres stellte Volkswagen aus Deutschland seine neueste Generation von Elektroautos vor – den e-Golf Touch. Im Vergleich zur herkömmlichen Elektroversion des Golf besteht der größte Unterschied in der zusätzlichen Gestensteuerungsfunktion. Neben der Gestensteuerung ist der e-Golf Touch auch mit einem 9,2 Zoll großen Bildschirm und einer kabellosen Ladefunktion ausgestattet.

Dieser e-Golf Touch dient vor allem der Demonstration der Gestensteuerung und der modularen, individuellen Infotainment-Plattform von Volkswagen, und diese Funktionen werden künftig auch in anderen Modellen stärker zum Einsatz kommen. Schließlich wird das Auto auch mit einem induktiven kabellosen Lademodul ausgestattet sein, um in Zukunft kabelloses Laden zu ermöglichen.

Was die Leistung betrifft, hat der e-Golf eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h, eine Beschleunigungszeit von 0-100 km/h von 10,4 Sekunden und eine Reichweite zwischen 130 und 190 km. Der Einstiegspreis des e-Golf beträgt 33.450 US-Dollar (ca. 210.000 RMB) und liegt damit sehr nahe am Modell 3.

Renault Zoe

Der Renault Zoe ist ein Elektroauto der Einstiegsklasse mit einer ähnlichen Positionierung wie der Nissan Leaf. Neben seiner dynamischen und stylischen Optik überzeugt er mit einer Reichweite von bis zu 240 Kilometern. Dies ist definitiv eine weitere wirtschaftliche und erschwingliche Wahl für Angestellte, die täglich von der Arbeit in die Stadt pendeln müssen.

Als Vertreter französischer Elektrofahrzeuge ist der Neno mit einem Preis von 19.000 US-Dollar (ca. 124.000 RMB) fast das kostengünstigste Modell, das derzeit erhältlich ist. Obwohl Leistung und Geschwindigkeit nicht zu den Stärken des Zoe gehören, ist der Renault Zoe für Benutzer, die Wert auf Praktikabilität legen und ihn lediglich für den Transport verwenden, zweifellos attraktiver als das Modell 3.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.