BorgWarner hat ein Auge auf das Geschäft mit Elektrofahrzeugen geworfen und plant erneut Übernahmen

Jüngsten ausländischen Medienberichten zufolge beabsichtigt BorgWarner, einer der beiden weltweit größten Turboladerhersteller, seine Kompetenz im Bereich der Leistungselektronik zu stärken und bereitet sich zudem darauf vor, seine Wettbewerbsfähigkeit in diesem Bereich durch Akquisitionen zu stärken. .

Laut James Verrier, CEO von BorgWarner, wird dies den Zulieferern helfen, eine vorteilhafte Position auf dem Markt für Hybridfahrzeuge zu erlangen. „Wir haben derzeit gute Leistungselektronik, aber wir wollen mehr“, sagte Verrier diesen Monat in einem Interview. „Wir wollen unser Geschäft weiterentwickeln.“

Er sagte, BorgWarner habe jährlich etwa 400 Millionen Dollar für Akquisitionen oder Aktienrückkäufe vorgesehen. „Wenn es einen passenden Deal gibt und wir Schulden machen müssen, werden wir das tun.“

BorgWarner übernahm die Schulden, als es im Juli 2015 den Zulieferer Remy International, Inc. für 951 Millionen Dollar erwarb.

Zu den von Remy International angebotenen Produkten gehören hauptsächlich Wechselstromgeneratoren, Anlasser, Kraftübertragungen usw. Das Unternehmen ist in 10 Ländern weltweit tätig. BorgWarner hat den sich ändernden Trend des wachsenden Marktes für Elektrofahrzeuge erkannt. Laut Verrier kann BorgWarner nun Teile für vollelektrische Fahrzeuge, Hybridfahrzeuge und Verbrennungsmotoren liefern.

BorgWarner prognostiziert, dass der Umsatz mit Teilen für Elektro- und Hybridfahrzeuge bis 2023 16 % des Gesamtumsatzes ausmachen wird, verglichen mit nur etwa 1 % in diesem Jahr.

Laut Daten von IHS Automotive Research wird die weltweite Jahresproduktion von Hybridfahrzeugen bis 2025 18 Millionen erreichen, verglichen mit lediglich 3 Millionen im Jahr 2016. Gleichzeitig wird erwartet, dass die Jahresproduktion von Elektrofahrzeugen von derzeit 500.000 auf 2,3 Millionen steigt.

Verrier sagte: „Ich denke, die großen Automobilhersteller werden weiterhin auf den Markt für Elektrofahrzeuge drängen und die Investitionen in Elektrofahrzeuge werden nicht zurückgehen.“

Verrier sagte, BorgWarner prüfe bereits eine weitere Übernahme.

Die Wahl einer konservativen Regierung in den Vereinigten Staaten änderte Verriers Haltung nicht. Viele Beobachter spekulieren, dass die Trump-Regierung die Kraftstoffverbrauchsnormen für Fahrzeuge bis 2025 zurücknehmen oder sogar ganz abschaffen könnte.

Dies wird zweifellos einen Schlag für die Lieferanten bedeuten, die stark in energiesparende und effiziente Komponenten investiert haben.

Doch Verrier glaubt nicht, dass dies ein Grund zur Sorge ist. Erstens machen die Vereinigten Staaten lediglich 30 % des weltweiten Umsatzes von BorgWarner aus. Die zuständigen Regulierungsbehörden in China und Europa werden die Kraftstoffverbrauchsnormen jedoch nicht lockern.

Darüber hinaus wies Verrier darauf hin, dass die Daimler-Gruppe und die Volkswagen-Gruppe stark in Elektro- und Hybridfahrzeuge investiert haben. Die drei großen Detroiter Autohersteller können nicht untätig bleiben und werden auf jeden Fall ihr Bestes geben, um aufzuholen. „Tatsächlich hängt der Druck der Automobilhersteller zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs nicht von Richtlinien und Vorschriften ab. Vielleicht ist der Druck der Automobilhersteller nicht so stark wie der durch Richtlinien und Vorschriften, aber er wird definitiv vorhanden sein.“

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