Der Genfer Autosalon ist noch in vollem Gange. Viele Neuwagen in der Show sind für Autofans eine Augenweide, doch wie heißt es so schön: Nur was man sich leisten kann, ist gut. Werfen wir heute einen Blick darauf, welche neuen Autos auf dem Genfer Autosalon in China vorgestellt werden. DS 7 CROSSBACK Auf dem Genfer Autosalon 2017 feierte der DS 7 CROSSBACK erneut sein Debüt. Als neues Flaggschiff der Kompakt-SUV der Marke DS wird es auf der EMP2-Plattform gebaut und künftig im Inland produziert. Optisch verfügt der DS 7 CROSSBACK über einen großflächigen Lufteinlassgrill mit Punktmatrix, umgeben von hellen Farbrändern, was dem Gesamtbild ein sehr elegantes Aussehen verleiht. In Bezug auf die Größe ist der DS 7 CROSSBACK mit einer Länge von 4570/1890/1620 mm und einer Breite von 4570/1890/1620 mm als Kompakt-SUV positioniert. Im Innenraum des DS 7 CROSSBACK kommen viele Lederbezüge und exquisite Nähte zum Einsatz, die eine luxuriöse und hochwertige Atmosphäre ausstrahlen. Was die Leistung angeht, wird der DS 7 CROSSBACK im Ausland mit drei Benzinmotoroptionen auf den Markt kommen. Die Benzinversionen THP 225 und THP 180 sind mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet; Die PureTech 130-Version ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Darüber hinaus wird der DS 7 CROSSBACK auch das erste Modell der PSA-Gruppe sein, das mit einem Plug-in-Hybridsystem ausgestattet ist. Mitsubishi Eclipse Cross Mitsubishi ist zurück und der neue Eclipse Cross übernimmt das neueste Familiendesign, einschließlich der bekannten X-förmigen Frontpartie, kombiniert mit den darin integrierten scharfen Scheinwerfern, wodurch die gesamte Frontpartie sehr übertrieben aussieht. Der neue Eclipse Cross von Mitsubishi sieht sehr kompakt aus, sein Dachprofil vermittelt jedoch das sportliche Flair eines Coupé-SUV. Was das Heck betrifft, ist das Design des neuen Autos noch einzigartiger und es ist mit einem sehr auffälligen integrierten Rücklicht ausgestattet.
Was die Leistung angeht, wird der Mitsubishi Eclipse Cross zunächst optional mit einem 1,5-Tonnen-Turbobenzinmotor und einem 2,2-Tonnen-Turbodieselmotor ausgestattet sein, die mit einem CVT-Getriebe, das 8 Gänge simulieren kann, bzw. einem 8-Gang-Automatikgetriebe kombiniert werden. Darüber hinaus wird das neue Auto mit einem neuen elektronisch gesteuerten Allradantrieb ausgestattet. Die neue Generation des Subaru XV. Subaru hat auf dem diesjährigen Genfer Autosalon das Modell Subaru XV der neuen Generation vorgestellt. Es hat ein stilvolleres Erscheinungsbild und soll noch in diesem Jahr in den Inlandsverkauf eingeführt werden. Optisch wurde die neue Generation des Subaru XV durch einen schwarzen Kühlergrill mit schwarzen Streifen und schwarzem Netzmaterial ersetzt. Gleichzeitig ist es mit Scheinwerfern im neuen Stil und LED-Tagfahrlicht ausgestattet, was dem Gesamtbild einen stilvolleren und dynamischeren Look verleiht. Was den Innenraum betrifft, verfügt die neue Generation des XV über ein neues Design und ein dynamischeres Dreispeichen-Multifunktionslenkrad. Darüber hinaus ist das neue Auto mit einem großen zentralen Bedienbildschirm und Touch-Tasten ausgestattet. Was die Leistung angeht, wird der Subaru XV der neuen Generation mit einem 2,0-Liter-Saugmotor mit Direkteinspritzung aus dem Impreza der fünften Generation (Konfiguration, Bilder, Anfragen) mit einer maximalen Leistung von 154 PS ausgestattet sein. Das Getriebesystem ist mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder einem stufenlosen CVT-Getriebe ausgestattet. Darüber hinaus wird das neue Auto weiterhin serienmäßig mit Barus legendärem Symmetrical AWD, einem permanenten, links-rechts-symmetrischen Allradantrieb, ausgestattet sein. Alfa Romeo Stelvio hat sich viele Jahre lang zurückgehalten und Alfa Romeo kann dem Drang, in China Geld zu verdienen, nicht länger widerstehen. Auf dem Genfer Autosalon 2017 wurde die reguläre Version des Alfa Romeo Stelvio offiziell vorgestellt. Berichten zufolge wird das Auto auf der Shanghai Auto Show 2017, die am 19. April eröffnet wird, offiziell in China vorgestellt und die Modelle Giulia und Stelvio werden anschließend nacheinander nach China importiert. Optisch ist die reguläre Version des Stelvio nicht so „tiefliegend“ wie die zuvor erschienene QV-Hochleistungsversion, was bedeutet, dass die Karosseriehöhe höher ausfallen wird. Was die Frontpartie betrifft, ist das neue Auto weiterhin mit dem schildförmigen Lufteinlassgitter im Familienstil ausgestattet, während das scharfe, sehr charakteristische Scheinwerferdesign beibehalten wird. Der größte Unterschied zwischen der regulären Version und der Performance-Version besteht jedoch darin, dass das Eckdesign auf beiden Seiten der vorderen Stoßstange und die Kühlöffnungen auf der Motorhaube wegfallen, wodurch das Gesamtdesign deutlich dezenter wirkt. Was den Innenraum betrifft, ist die reguläre Version des Stelvio mit einer großen Fläche aus Holzmaserung ausgestattet, was ihn zugänglicher macht. Natürlich ist das Dreispeichen-Lenkrad mit abgeflachter Unterseite des neuen Autos immer noch ein echter Hingucker, und darüber ist ein Ein-Knopf-Startknopf integriert. Was die Leistung angeht, ist die reguläre Version des Stelvio mit einem 2,0-T-Single-Turbo-Twin-Scroll-Reihenvierzylindermotor mit einer maximalen Leistung von 280 PS und einem Spitzendrehmoment von 400 Nm ausgestattet. Der Beamte sagte, dass seine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 5,7 Sekunden beträgt.
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