Neuigkeiten zu Elektroautos: Wenn ich den Haima S7 mit Top-Ausstattung für 140.000 Yuan oder den Haval H6 kaufe, welchen einheimischen SUV sollte ich wählen?

Wenn es um Haima Automobile geht, kennen es viele Leute wahrscheinlich noch aus der Hainan Mazda-Ära und denken, es sei immer noch eine Abkürzung. Tatsächlich sind Haima Automobile und Mazda schon seit langem getrennt. Man kann sagen, es sei Nostalgie oder ein Versuch, Aufmerksamkeit zu erregen, aber Haima Automobile ist heute bereits eine völlig eigenständige Marke. Seit der Trennung von Mazda verliefen die Modellaktualisierungen allerdings sehr langsam und verhalten. Eigentlich kann man ihm die Schuld nicht geben. Die einheimischen Marken, die zu Beginn Limousinen herstellten, scheiterten im Grunde genommen. Glücklicherweise haben urbane SUVs den einheimischen Modellen eine Chance auf ein Comeback gegeben.

Hinsichtlich der Gesamtgröße bieten die Abmessungen der beiden Modelle gegenüber Fahrzeugen der gleichen Klasse zwar keinen Vorteil, sind aber grundsätzlich ausreichend. Im Vergleich dazu ist der Radstand des Haval H6 61 mm länger als der des Haima.

In der Heckgestaltung führen beide den Designstil der Frontpartie fort. Der Haval H6 setzt seinen bisherigen attraktiven und gemäßigten Stil fort, während der Haima S7 jünger und aggressiver ist. Ob es gut oder schlecht ist, hängt vom ästhetischen Geschmack des Verbrauchers ab.

Der Innenraum des Haval H6 setzt die bisherige Tradition fort und ist komplett in Schwarz gehalten. Das Gesamtbild ist recht konventionell, aber die Chromverzierungen am Lenkrad, den Lüftungsschlitzen der Klimaanlage und dem Schalthebel tragen viel zur Struktur des gesamten Innenraums bei. Auch der Haima S7 übernimmt ein einheitliches Farbschema. Die Mittelkonsole und die Instrumententafel sind mit weichen Kunststoffmaterialien umhüllt und das Gesamtdesign weist nicht viele Highlights auf. Stattdessen vermittelt das umlaufende Cockpit-Design den Menschen ein stärkeres Gefühl von Umgebenheit und Sicherheit.

In Bezug auf die Leistung verwendet der Haval 2017 einen 1,5-Tonnen-Turbomotor mit einer maximalen Ausgangsleistung von 110 kW (150 PS) und einem maximalen Drehmoment von 210 Nm. In Bezug auf die Kraftübertragung ist der 1,5-T-Motor mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem 6-Gang-Schaltgetriebe-Automatikgetriebe ausgestattet. Es gibt auch eine 2.0T-High-End-Option.

Alle neuen Haima S7-Modelle sind mit einem 1,8-Tonnen-Motor mit einer maximalen Leistung von 138 kW und einem maximalen Drehmoment von 230 Nm ausgestattet. Erhältlich mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatikgetriebe. Die höchste Leistung beträgt 2.0T, aber für den H6 ist optional auch ein 4WD-System erhältlich.

Generell sind die beiden in Aussehen und Innenausstattung vergleichbar. Als eine der ersten einheimischen Marken, die in den SUV-Markt eingestiegen sind, ist die Haima S7-Serie bereits seit vielen Jahren auf dem Markt, und über den Haval H6 muss man nicht viel sagen. Mit Zehntausenden verkauften Einheiten pro Monat ist dieser SUV zum Maßstab für den Vergleich und die Überbietung aller einheimischen Modelle geworden. Es ist ersichtlich, dass SUVs mit einem Preis von über 100.000 Yuan in den Fokus der inländischen Automobilhersteller gerückt sind. Der Wettbewerb zwischen den Herstellern verschärft sich und die Geschwindigkeit, mit der neue Autos auf den Markt kommen, ist erstaunlich hoch. Natürlich hofft jeder, dieses Phänomen zu erleben, denn letztendlich sind es die Verbraucher, die davon profitieren.

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