Ford: Vollautonomes Fahren wird nicht innerhalb von 10 Jahren möglich sein

Laut ausländischen Medienberichten gab der Forschungs- und Entwicklungsleiter der Ford Motor Company kürzlich eine Erklärung ab, in der er sagte, dass die breite Öffentlichkeit zwischen 2026 und 2031 keine vollständig autonomen Fahrzeuge kaufen könne.

Ford-Chef Mark Fields hatte zuvor erklärt, dass selbstfahrende Autos bis 2025 für die Verbraucher verfügbar sein könnten. Nun hat Ford jedoch einen konservativeren Zeitplan vorgeschlagen. Ford entwickelt derzeit Technologien für autonomes Fahren und intelligente Mobilität und hofft, diese Technologien zur Lösung einiger sozialer Probleme einsetzen zu können, darunter Verkehrsstaus, eine Verschlechterung der Luftqualität und eine veränderte Wahrnehmung der Verbraucher.

Ford entwickelt derzeit ein autonomes Fahrzeug der Stufe 4 ohne Lenkrad, Gas- oder Bremspedal, das ab 2021 als Fahrdienst angeboten werden soll. Ken Washington, Vizepräsident für Forschung und Vorentwicklung bei Ford, sagte, es werde mindestens zehn Jahre dauern, bis selbstfahrende Autos offiziell für Privatkunden verfügbar seien.

„Es ist schwer zu erraten oder vorherzusagen, wie schnell sich die Technologie entwickeln wird, aber wir gehen davon aus, dass selbstfahrende Autos sich schrittweise an den Markt anpassen werden, und obwohl es ein langsamer Prozess sein wird, wird er letztendlich Realität werden“, sagte Washington auf der SAE-Konferenz.

Investitionskooperationen könnten eine Lösung sein

Ford hat kürzlich eine Milliarde US-Dollar in das Technologie-Startup Argo AI investiert. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Zusammenarbeit im Bereich des autonomen Fahrens in den nächsten fünf Jahren. Ford hat außerdem Partnerschaften mit dem Lidar-Hersteller Velodyne, dem 3D-Kartenanbieter Civil Maps, dem Unternehmen für maschinelles Sehen Nirenberg Neuroscience und dem Unternehmen für Computersehen und maschinelles Lernen SAIPS unterzeichnet. Traditionelle Automobilhersteller sehen sich derzeit mit ständigen Anpassungen durch einige Startups aus dem Silicon Valley konfrontiert, wie etwa Uber, Lyft, Google und Apple, die derzeit die Entwicklung selbstfahrender Autos planen.

Washington sagte: „Ich denke, die Automobilindustrie sollte ebenso innovativ sein wie diese Technologieunternehmen. Und diese Technologieunternehmen sehen auch voraus, dass die Herausforderungen, denen sie in Zukunft gegenüberstehen werden, größer sein werden. Eine Zusammenarbeit mit Automobilunternehmen ist da kein Ausweg.“

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