Elektroauto-News: Sind billige MPVs keine guten Produkte? Lifan Xuanlang, ab 70.000 Yuan, erschwert den Verkauf von Joint-Venture-Autos

Man kann sagen, dass sich der heutige inländische MPV-Markt von der anfänglichen Dominanz von GM-Wuling zum aktuellen vielschichtigen Wettbewerb zwischen Changan und Dongfeng entwickelt hat. Viele Hersteller haben ihr Augenmerk auf dieses neue Feld gerichtet. Zu diesem Zeitpunkt konnte Lifan der unteren Preisklasse nicht mehr stillhalten und brachte seinen ersten MPV, den Xuanlang, auf den Markt.

Obwohl das Außendesign einige Ähnlichkeiten mit dem Ford S-MAX aufweist, müssen wir zugeben, dass das Erscheinungsbild von Xuanlang tatsächlich sehr attraktiv ist. Die Gesamtform ist sehr dynamisch und auch das Erscheinungsbild liegt im Spitzenbereich der Fahrzeuge dieser Klasse.

Der große Lufteinlassgrill an der Vorderseite sorgt in Kombination mit den beiden erhabenen Linien auf der Motorabdeckung für eine wilde und scharfe visuelle Wirkung. Darüber hinaus sind auch die Linien des unteren Stoßfängers sehr ausdrucksstark und spiegeln ein starkes Gefühl von Sportlichkeit wider.

Die gleichen Scheinwerfer im Ford-Stil sind überall Standard, mit automatischen Scheinwerfern, Abblendlicht mit Linsenstruktur, LED-Tagfahrlicht und Blinkerassistent. Allerdings ist die einzige Lichtquelle Halogen, was schwer zu erklären ist.

Die Abmessungen betragen Länge, Breite und Höhe jeweils 4720 × 1840 × 1665 mm und der Radstand beträgt 2780 mm. Die Gesamtgröße ähnelt der des Baojun 730. Die Seitenlinien des Xuanlang sind sehr glatt, aber es ist schade, dass er kein schwebendes Dach hat. Die Rückspiegel sind verchromt und verfügen über integrierte Blinker. Die 18 Zoll großen Vielspeichenräder passen perfekt zum sportlichen Erscheinungsbild des Fahrzeugs.

Darüber hinaus sind auch die vorderen Kotflügel auf beiden Seiten der Karosserie mit Chromleisten ausgestattet, die nicht nur ein Gefühl von Sportlichkeit vermitteln, sondern auch die Qualität verbessern. Auch die verchromten Fensterbänke und Lenker zeugen von Luxus und entsprechen dem ästhetischen Geschmack der heimischen Konsumenten.

Die schlanken Scheinwerfer und die horizontalen Linien am Heck des Autos unterstreichen die deutliche Spannung, und auch die Schichtung ist hervorragend. Das verchromte Auspuffrohr ist ein echter Hingucker, dient aber eigentlich nur der Dekoration.

Beim Einsteigen ins Auto wirkt das zweifarbige Innendesign mit großen Flächen aus braunem, weichem Material sehr luxuriös, was sehr angenehm ist. Der schwebende zentrale 8-Zoll-Bedienbildschirm ist ein echter Hingucker, mit guter Anzeigewirkung und Reaktion und verfügt außerdem über eine Fahrtenaufzeichnungsfunktion.

Das dreispeichige Multifunktionslenkrad aus Leder hat eine eher gewöhnliche Form, die integrierten Tasten sind jedoch sehr praktisch. Die Holzmaserung in der Nähe des Schalthebels weist eine hervorragende Textur auf. Wir müssen zugeben, dass einheimische Automodelle immer luxuriöser werden.

Die Sitzanordnung des Xuanlang entspricht einem SUV-ähnlichen 2+3+2-Format. Das Platzangebot in der dritten Reihe ist relativ kompakt. Wenn Sie in der dritten Reihe sitzen möchten, müssen Sie die Sitze der zweiten Reihe nach vorne klappen. Das Platzangebot liegt im Mittelfeld der Fahrzeuge der gleichen Klasse.

Die lederbezogenen Sitze verfügen über eine Heizfunktion, das Topmodell ist zudem mit Massage- und Belüftungsfunktionen ausgestattet, was in der gleichen Fahrzeugklasse durchaus lobenswert ist. Darüber hinaus sind die Rücksitze mit Kopfstützen und Armlehnen ausgestattet, die äußerst bequem sind. Was den Kofferraum betrifft, können die Sitze der dritten und zweiten Reihe des Xuanlang umgeklappt werden, sodass eine relativ ebene Ladefläche entsteht. Es ist sehr praktisch, große Gegenstände zu transportieren.

In Bezug auf die Leistung bietet Xuanlang neben den 1,8-Liter- und 2,0-Liter-Saugmotoren auch einen 1,5-Liter-Turbomotor und ein sehr auffälliges 8-Gang-Automatikgetriebe. Ich weiß nicht, ob dieses Getriebe das Problem des Motorstotterns ändern kann. Darüber hinaus kann man sich auch über den Kraftstoffverbrauch freuen.

91che (offizieller Account: 91che) glaubt, dass Lifan eine Automarke ist, die als Motorradmarke begann. Obwohl das Unternehmen seit vielen Jahren im Automobilsektor tätig ist, waren seine Umsätze stets dürftig. Nun bietet die Wiederbelebung der eigenen Automodelle auch Lifan eine Chance.

Auf dem heutigen MPV-Markt mit seiner großen Modellvielfalt reicht das Erscheinungsbild von Xuanlang nicht aus, um die Konkurrenz zu überwältigen, aber mit seinem herausragenden Erscheinungsbild, der reichhaltigen Ausstattung und einer Preisspanne von 69.800 bis 106.800 Yuan kann es dennoch einige Verbraucher anziehen.

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