Teslas Nettoverlust im ersten Quartal betrug fast 400 Millionen Dollar. Modell 3 wird wie geplant in Serie produziert

Im ersten Quartal 2017 erreichte Teslas Umsatz einen Rekordwert, der Nettoverlust stieg jedoch. Für Tesla, das derzeit mit der Produktion des Model 3 beschäftigt ist, ist dies jedoch keine Überraschung.

Am 4. Mai Pekinger Zeit veröffentlichte der amerikanische Elektroautohersteller Tesla seinen Finanzbericht für das erste Quartal 2017. Der Finanzbericht zeigt, dass der Gesamtumsatz von Tesla im ersten Quartal 2,696 Milliarden US-Dollar betrug, was einer Steigerung von 135 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und einen neuen Umsatzrekord für ein Quartal in der Unternehmensgeschichte darstellt. Der den Stammaktionären zuzurechnende Nettoverlust belief sich auf 397 Millionen US-Dollar, ein Anstieg gegenüber 282 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Darunter belief sich der Umsatz des Automobilgeschäfts auf 2,29 Milliarden US-Dollar, was einer Steigerung von 123 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Der Umsatz des Stromerzeugungs- und Energiespeichergeschäfts betrug 214 Millionen US-Dollar, was einer Steigerung von 841 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Das Wachstum des Betriebsergebnisses von Tesla war hauptsächlich auf einen starken Anstieg der Fahrzeugauslieferungen zurückzuführen. Im ersten Quartal dieses Jahres lieferte Tesla mehr als 25.000 Fahrzeuge aus, eine Steigerung von fast 69 % gegenüber dem Vorjahr. Darunter betrug das Auslieferungsvolumen des Model S 13.500, was einer Steigerung von 5,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Das Auslieferungsvolumen des Modells X betrug 11.200, eine Steigerung von 21,5 % gegenüber dem Vorjahr. In seinem Finanzbericht für 2016 prognostizierte Tesla, dass das Unternehmen im ersten Halbjahr dieses Jahres 47.000 bis 50.000 Fahrzeuge ausliefern werde und hat derzeit 50 % seines Ziels erreicht.

Jack Nerad, Marktanalyst bei Kelly Blue Book, einem professionellen Automobilbewertungsunternehmen in den USA, sagte: „Obwohl Teslas Umsatz um 69 % gestiegen ist, ist die Verkaufsleistung im ersten Quartal beeindruckend. Aber die Investoren erwarten nicht nur Verkäufe, sondern profitable Umsätze.“ Seit 2010 hatte Tesla in seiner Geschichte als börsennotiertes Unternehmen nur zwei profitable Quartale.

Für die Anleger ist die Produktion von Teslas Massenmarktmodell 3 das besorgniserregendste Thema. Tesla hatte zuvor angekündigt, dass die Massenproduktion des Modells 3 im Juli dieses Jahres beginnen werde. Um dieses Ziel zu erreichen, hat Tesla viel Geld in die Produktion investiert. Darüber hinaus muss Tesla auch das für das Auto erforderliche Ladenetz sowie Einzelhandelsgeschäfte und Servicezentren ausbauen. In Verbindung mit der Übernahme von SolarCity im November letzten Jahres und anderen Faktoren erlitt Tesla im ersten Quartal dieses Jahres einen enormen Verlust.

In einem Brief an die Aktionäre kündigte Tesla an, dass das Unternehmen in diesem Jahr weltweit 100 Einzelhandels-, Liefer- und Servicestellen eröffnen werde. Auch das mit Spannung erwartete Model 3 wird planmäßig im Juli in Produktion gehen. Tesla geht davon aus, dass die wöchentliche Produktion des Model 3 in diesem Jahr 5.000 und im nächsten Jahr 10.000 erreichen wird. Derzeit liegen Bestellungen für das Model 3 von fast 400.000 Einheiten vor. Wenn alle diese Bestellungen ausgeliefert werden können, wird Tesla in der Lage sein, nachhaltige Quartalsgewinne zu erzielen.

Allerdings ist es für Tesla keine leichte Aufgabe, das Model 3 pünktlich auszuliefern. Die Produktion des Model 3 ist noch immer im Gange und einige der Fabrikverbesserungen, die für die Produktion des Model 3 erforderlich sind, werden noch immer vorgenommen. Normalerweise haben die Automobilhersteller den Bau der entsprechenden Ausrüstung bereits mehrere Monate vor der Serienreife des Fahrzeugs abgeschlossen, sodass genügend Zeit für ausführliche Tests bleibt.

Letztes Jahr wurde mit dem Bau der geplanten 5 Milliarden Dollar teuren Superbatteriefabrik von Tesla in Nevada begonnen. Tesla plant außerdem, weitere 350 Millionen Dollar zu investieren, um in der Superbatteriefabrik eine Produktionslinie zur Herstellung von Elektromotoren und Getriebekomponenten aufzubauen. Das Model 3 wird in Teslas Fabrik in Fremont, Kalifornien, hergestellt, der Elektromotor des Model 3 wird jedoch auf einer Produktionslinie produziert, die in der Gigafactory errichtet wurde. Für Tesla wird die Verlagerung der Produktionslinie für Elektromotoren in die Gigabattery Factory in Nevada dazu beitragen, die Autoproduktionskapazität des Werks in Fremont zu maximieren.

Allerdings ist Musk auch besorgt, dass die Produktion des Model 3 Auswirkungen auf das Model S haben könnte. „Eine unserer Herausforderungen besteht darin, Missverständnisse über die Unterschiede zwischen Model S und Model 3 auszuräumen.“ Tesla sagte in einer Erklärung, dass einige Leute glaubten, dass Model 3 ein Upgrade des Model S sei, aber das ist falsch. Im Vergleich zum Modell 3 verfügt das Modell S über eine größere Reichweite, eine schnellere Beschleunigung, mehr PS und einen geräumigeren Fahrgastraum.

In letzter Zeit ist der Marktwert von Tesla sprunghaft angestiegen und hat zeitweise Ford und General Motors überholt. Tesla steht am Rande einer großen Transformation. Die Ergebnisse des ersten Quartals beweisen lediglich, dass Tesla Fortschritte gemacht hat, aber der Schlüssel sind die Finanzberichte der nächsten drei bis sechs Monate, die Teslas operative Leistung im Jahr 2017 bestimmen werden. Karl Brauer, Herausgeber des Kelly Blue Book, sagte, dass ein solcher Marktwert angesichts der aktuellen operativen Leistung von Tesla aus Investitionssicht zu hoch erscheine.

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