Electric Technology Car News: Kann der Pentium X80 mit seinem schönen Aussehen und dem schlichten Innenraum durch eine Preissenkung seinen Marktanteil zurückgewinnen?

Man kann sagen, dass FAW Motor der große Bruder in der Automobilindustrie ist, aber einige der Söhne von FAW sind wirklich nicht so gut. Beispielsweise kostete das Bestune X80 bei seiner Markteinführung 180.000 Yuan. In einer Zeit, in der inländische Modelle eine so hohe Kosteneffizienz aufweisen, ist dies schlicht ein Risiko für den Tod. Glücklicherweise ist jetzt die neue Version des Pentium x80 auf dem Markt und der Preis wurde auf 90.000 bis 150.000 Yuan angepasst. Heute nehmen wir die Sportversion des Pentium X80 als Beispiel, um zu sehen, ob sich der Kauf des X80 nach der Preissenkung lohnt.

Die Frontpartie des Bestune X80 ähnelt noch immer ein wenig der von Mazda, aber daran können wir nichts ändern, da beide aus derselben Fabrik stammen. Im Vergleich zum alten Modell sind die Frontlinien des neuen Autos robuster und es sieht modischer und jugendlicher aus. Die Sportversion verfügt über eine rote Zierlinie am Kühlergrill und ein RS-Logo, was ihr ein ausgeprägt sportliches Flair verleiht.

Die ansprechenden Scheinwerfer bestehen aus aluminiumbeschichteten Zierleisten und der obere Teil ist rauchschwarz, was schick und elegant aussieht. Im Vergleich zur normalen Version verfügt die Sportversion über einen Gepäckträger aus Kohlefaser (natürlich eine Imitation). Darüber hinaus besteht das Dach aus schwarzem Glas, das wie ein Panorama-Schiebedach aussieht.

Als Sportversion verfügt der X80 über viele sportliche Features, wie beispielsweise das „Turbo“-Logo auf dem Vorderradkotflügel und die roten Bremssättel. Die neue Version des X80 hat glattere Karosserielinien und die X-Form am Heck ist ein echter Hingucker. Die Blinker sind in die Rückspiegel integriert und die Topmodelle sind zusätzlich mit Kameras ausgestattet.

Im Vergleich zur scharfen Form der Vorderseite sind die Gesamtlinien der Rückseite sehr abgerundet. Der obere Teil wirkt sehr filigran und durch die große schwarze Fläche darunter sehr stabil, insgesamt führt er aber dennoch die Charakteristik von Mazda fort.

Beim Einsteigen in das Auto fällt auf, dass der Innenraum der Sportversion in Schwarz gehalten ist, mit Karbonfaser und roten Verzierungen. Das dreispeichige Multifunktionslenkrad hat eine gewöhnliche Form und integriert viele Funktionen. Das RS-Logo unten weist auf seine Identität hin und spiegelt den mittleren Kühlergrill wider. Der schwebende 8-Zoll-Bildschirm kommt einem sehr bekannt vor und ist immer noch im Mazda-Stil gehalten. Zwar sind im zentralen Bedienbereich noch viele Tasten vorhanden, die Haptik ist jedoch nicht besonders gut.

Verarbeitung und Materialeinsatz im Innenraum sind nur als knapp klassenüblich einzustufen. Es sieht sogar genauso aus wie die heutigen Vans. Die überall zu sehenden billigen Hartplastikteile sind zu billig. Es gibt viele Ablagemöglichkeiten im Auto, aber sie sind alle relativ klein. Manche von ihnen bieten nur Platz für ein Stück Kaugummi oder etwas Bargeld.

Die Sitze sind mit roten Nähten versehen, der Fahrersitz ist 6-fach elektrisch verstellbar, die Rücksitze sind mit Mittelarmlehne und Kopfstütze ausgestattet und der Fahrkomfort bewegt sich auf durchschnittlichem Niveau. Allerdings muss darauf hingewiesen werden, dass in der hinteren Reihe weder eigenständige Lüftungsöffnungen noch eine Stromversorgung vorhanden sind, was als rudimentär bezeichnet werden kann. Der Kofferraum lässt sich im Verhältnis 46:1 umklappen, die Sitze lassen sich jedoch nicht vollständig umklappen. Glücklicherweise liegt es relativ niedrig, sodass das Bewegen von Gegenständen weniger mühsam ist.

Was die Leistung betrifft, ist die neue Version des X80 mit einem 1,8-Tonnen-Turbomotor mit einer maximalen Leistung von 186 PS und einem maximalen Drehmoment von 235 Nm ausgestattet. Zur Auswahl steht auch eine 2,0-Liter-Version mit Saugmotor. Den Parametern nach zu urteilen, liegt es auf Mainstream-Niveau. Schließlich wird dieses Auto als Sportwagen vermarktet. Der Motor ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und Automatikgetriebe von Aisin ausgestattet. Aber das Design ist zu hässlich. So ein hässlicher Schalthebel und dazu noch der Serpentinen-Schaltbereich sind wirklich hässlich.

91che (offizieller Account: 91che) ist der Ansicht, dass das neue X80 optisch moderner geworden ist und auch seine Konfiguration verbessert wurde. Das Wichtigste ist, dass der Preis gesenkt wurde. Allerdings muss auch der Innenraum dieses Autos verbessert werden, insbesondere die Konfiguration der hinteren Reihe ist schrecklich. Am aktuellen Preis ab 90.000 gibt es aber nichts zu meckern.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.