Neuigkeiten zur Elektrotechnologie: Kann der neue Bisu T5, der in China als unbekanntester SUV gilt, den Haval H6 deutlich übertreffen?

Mit der Lockerung der Zwei-Kind-Politik und der zunehmenden Popularität von MPV-Modellen sind in den letzten zwei Jahren auch die Siebensitzer-SUV-Modelle allmählich auf dem Vormarsch. Produkte chinesischer Marken wie dieses, die viel Platz bieten und erschwinglich sind, erfreuen sich bei Autobesitzern größter Beliebtheit. Darunter ist das Bisu T5 ein neues Produkt, das erst seit weniger als einem Monat auf dem Markt ist. Vielleicht kennen Sie Bisu Auto nicht. Es handelt sich um eine neue Marke der Chongqing Yinxiang Industrial Group. Es werden hauptsächlich SUV- und MPV-Modelle hergestellt. Derzeit auf dem Markt sind Bisu M3 (MPV), Bisu T3 (kleines SUV) und unser heutiger Protagonist, Bisu T5 (mittelgroßes SUV).

Der Bisu T5 ist als SUV mittlerer Größe positioniert und seine gesamte Serie ist standardmäßig mit einem 7-Sitzer-Design ausgestattet. Sein Preisbereich liegt jedoch nur zwischen 72.900 und 89.900 Yuan, was den Anforderungen der meisten Verbraucher nach preisgünstigen 7-Sitzer-SUVs entspricht. Daher kann man sagen, dass der Preis sein Hauptvorteil ist. Als nächstes werden wir uns alle Aspekte dieses Autos ansehen, um zu sehen, ob der Bisu T5 eine hohe Qualität zu einem guten Preis bieten kann.

Optisch positioniert sich der Bisu T5 als 7-sitziger SUV mittlerer Größe mit robustem und stimmungsvollem Design, das den Menschen ein robusteres Gefühl vermittelt. Die Frontpartie ist im Familiendesign gehalten und verfügt über mehrspeichige, leuchtend schwarze Zierleisten in Flügelform sowie Chromzierleisten auf beiden Seiten. Die Linien an der Seite der Karosserie sind relativ gerade, was die Stabilität zusätzlich unterstreicht. Die schwarzen Einfassungen und Türgriffe sind mit verchromten Materialien versehen, was den Eindruck von Klasse noch weiter verstärkt.

Die Scheinwerfer haben eine scharfe Form, der Blinkerring im Angel-Eye-Stil hat eine deutliche Wirkung und unten befinden sich L-förmige LED-Tagfahrlichter. Als zweithöchstes Modell, die manuelle Luxusversion 1.5T, verfügt dieses Auto auch über eine Panoramakamera, was ziemlich großzügig ist. Das Heck des Autos wirkt rund und voll, mit einem ausgeprägteren Gefühl der Schichtung, und unten kommt ein einseitiger Doppelauspuff zum Einsatz. Das Innere des Rücklichts ist getönt und die interne Lichtquelle wird durch einen LED-Lichtleiterstreifen ergänzt. Die Wirkung nach dem Anzünden ist leidenschaftlich und verbessert zudem die Wiedererkennbarkeit des Bisu T5.

Was die Innenausstattung betrifft, verfügt dieses Auto über eine Farbkombination aus Schwarz und Braun. Der Layoutstil ähnelt dem von Bisu T3 und der Gesamtstil ist tendenziell stabil und ausgereift. Das Vierspeichenlenkrad ist mit Leder umwickelt und fühlt sich edel an. Im Vergleich zum Premium-Topmodell fehlt dem Luxusmodell der Multifunktions-Tempomatknopf auf der rechten Seite. Der 8-Zoll-Schwebebildschirm ist mit Radio, GPS-Navigation, Mobiltelefonanbindung, Bluetooth-Telefon und 360-Grad-Panoramabild ausgestattet und verfügt über Mini-SD- und USB-Schnittstellen.

Mit Ausnahme des Elite-Modells mit der niedrigsten Ausstattung sind alle anderen Modelle des Bisu T5 mit einem Panorama-Schiebedach ausgestattet, eine Konfiguration, die bei den Chinesen ebenfalls sehr beliebt ist. Die Sitze sind mit braunem Lederstoff bezogen. Der Fahrersitz lässt sich manuell in 6 Richtungen verstellen und verfügt über eine verstellbare Lordosenstütze. Darüber hinaus gibt es Frontairbags und die Sicherheits- und Komfortleistung ist ziemlich gut.

Was die Leistung angeht, ist der Bisu T5 mit einem 1,5-Tonnen-Turbomotor des Modells F15D ausgestattet (der BAIC Huansu S6 ist ebenfalls mit diesem Motormodell ausgestattet, die Abstimmung ist jedoch etwas anders), mit einer maximalen Leistung von 150 PS (110 Kilowatt)/5500 U/min und einem maximalen Drehmoment von 215 Nm/2000-4000 U/min. Es ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet; Es wird berichtet, dass im August dieses Jahres auch ein Modell mit Automatikgetriebe 8AT auf den Markt kommen wird.

Das Erscheinungsbild des Bisu T5 ist großartig und modern und hinterlässt einen guten ersten Eindruck. Der Innenraum ist überwiegend stabil, die Sitze sind relativ bequem und die Kofferraumausnutzung ist gut. Die Hauptkonfiguration ist ein Trumpf von Bisu T5. Die luxuriösere Konfiguration umfasst ein Panorama-Schiebedach, ein 360°-Panoramabild, eine automatische Klimaanlage, Seitenairbags vorne, ein farbiges Fahrcomputerdisplay und eine Lordosenstütze für die Sitze usw. Man kann sagen, dass der Bisu T5 beim Starten und Fahren im Alltag keine Probleme hat, obwohl die Leistungsabgabe durchschnittlich ist. Für den täglichen Gebrauch im Haushalt ist es jedoch immer noch geeignet. Die Bremsen sind etwas weich und die Federung ist steif eingestellt, was bei Autos dieser Klasse ein häufiges Problem ist.

Im Vergleich zu Modellen des gleichen Niveaus liegen seine Vorteile in seiner reichhaltigen Ausstattung und seinem relativ günstigen Preis, sein Innendesign ist jedoch relativ konservativ. Für den Changan CX70 und den Dongfeng Fengguang 580 gibt es bereits Modelle mit Automatikgetriebe, und im August wird auch der Bisu T5 sein Modell mit Automatikgetriebe auf den Markt bringen. Bis dahin wird das Unternehmen auch seine Produktlinie verbessern und den Verbrauchern mehr Auswahl bieten.

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