Freunde, die 2018 Autos kaufen, beachten Sie bitte diese neuen Autorichtlinien @ Sie

Die Politik der Halbierung der Kaufsteuer für Autos mit einem Hubraum unter 1,6 Litern machte Autos mit kleinem Hubraum und Turbomotor eine Zeit lang beliebt. Die Lockerung der Zwei-Kind-Politik führte dazu, dass die Autohersteller verstärkt auf siebensitzige SUV-Modelle setzten. Die Aufhebung des Pickup-Verbots und die Lockerung der Richtlinien gaben der amerikanischen Pickup-Kultur zudem die Möglichkeit, in China Fuß zu fassen. Es ist ersichtlich, dass Veränderungen auf dem Automobilmarkt eng mit politischen Maßnahmen zusammenhängen. Jetzt, im Jahr 2018, haben sich die Kfz-Versicherungen einigen Änderungen unterzogen. Welche Auswirkungen werden sie auf die Verbraucher haben?

1. Auslaufen der Umsatzsteuerbegünstigung

Ab dem 1. Januar 2018 wird der Kaufsteuersatz für Verbraucher, die Personenkraftwagen mit einem Hubraum von 1,6 Litern oder weniger kaufen, wieder auf 10 % gesenkt. Zuvor lag der Erwerbssteuersatz bei 7,5 %. Beim Kauf eines Personenkraftwagens im Wert von 150.000 Yuan betrug die im Jahr 2018 gezahlte Kaufsteuer etwa 9.615 Yuan. Nach der Steuererhöhung betrug er etwa 12.820 Yuan, also zusätzlich 3.205 Yuan. Allerdings sind Fahrzeuge mit neuer Energie vom 1. Januar 2018 bis zum 31. Dezember 2020 weiterhin von der Kaufsteuer befreit.

Kommentar von 91che: Auf dem chinesischen Automarkt ist der Einfluss des Preises auf die Verkaufszahlen äußerst offensichtlich. Schon ein Rabatt von wenigen Tausend Yuan am Terminal kann die Kaufabsicht der Verbraucher beim Autokauf beeinflussen. Derzeit hat die Erhöhung des Kaufsteuersatzes für Kraftstofffahrzeuge den Preis unbemerkt in die Höhe getrieben, während Fahrzeuge mit neuer Energie weiterhin von der Kaufsteuer befreit sind. Dadurch sind Fahrzeuge mit neuer Energie auf dem inländischen Automobilmarkt wettbewerbsfähiger als Fahrzeuge mit Kraftstoff und die Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie in China wird gefördert. Doch das Wichtigste beim Autokauf ist laut 91che die Qualität des Fahrzeugs, wie gut es zu Ihnen passt und ob Sie es im Alltag nutzen werden. Bereuen Sie es nicht, nachdem Sie das Auto abgeholt haben, nur weil Sie auf den günstigen Preis von ein paar Tausend Dollar aus sind.

2. Neue Regelungen für Kredite für Fahrzeuge mit neuer Energie und eine Erhöhung des Anteils an Gebrauchtwagenkrediten

Die People’s Bank of China und die China Banking Regulatory Commission haben die neuesten „Maßnahmen zur Verwaltung von Autokrediten“ herausgegeben. Ab dem 1. Januar 2018 beträgt die maximale Kreditquote für die private Nutzung von Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff 80 % und die maximale Kreditquote für die gewerbliche Nutzung von Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff 70 %, was unverändert bleibt. Allerdings beträgt die maximale Kreditquote für selbst genutzte Fahrzeuge mit neuer Energie 85 % und die maximale Kreditquote für gewerblich genutzte Fahrzeuge mit neuer Energie 75 %. In dieser Richtlinie umfasst der Geltungsbereich der Fahrzeuge mit neuer Energie Hybridelektrofahrzeuge, Plug-in-Hybridfahrzeuge, reine Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge usw., die für ihren Betrieb nicht hauptsächlich auf Kraftstoff angewiesen sind. Die maximale Beleihungsquote für Gebrauchtwagenkredite wurde von 50 % auf 70 % erhöht.

Kommentar von 91che: Obwohl die Richtlinie keine Änderungen an Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff vornimmt, wird die höhere Kreditvergabequote für Fahrzeuge mit neuer Energie zwangsläufig den Konsum dieser Fahrzeuge ankurbeln und indirekt einen gewissen Einfluss auf den Markt für Fahrzeuge mit Kraftstoff haben. Neben reinen Elektrofahrzeugen werden auch Hybrid- und andere Fahrzeugmodelle mit neuer Energie bevorzugt behandelt. Dies ist auch ein Vorteil für einige Autobesitzer, die nicht an die Nutzung reiner Elektrofahrzeuge gewöhnt sind und diese nicht häufig aufladen möchten. Diese Politik hat in gewissem Maße auch die gesunde Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativer Energie in China gefördert. Schließlich muss die Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie mit Hybridantrieb beginnen, die Entwicklung der Batterieindustrie für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie vorantreiben und die Batteriequalität verbessern, damit wir zuverlässige reine Elektrofahrzeuge herstellen können. Es gibt keine Abkürzung.

3. Die Reifendrucküberwachung wird zum Standard

Gemäß den „Leistungsanforderungen und Testmethoden für Reifendrucküberwachungssysteme für Personenkraftwagen“ der National Standards Administration müssen Fahrzeuge ab dem 1. Januar 2018 bei Bedarf mit Reifendrucküberwachungssystemen ausgestattet sein. Für einige Modelle wird die Umsetzung verschoben, beispielsweise für Personenkraftwagen mit Mittelmotor und einem Längenverhältnis von höchstens 0,9. Diese werden ab dem 1. Januar 2020 umgesetzt. Man kann sagen, dass ab dem 1. Januar 2020 alle Personenkraftwagen mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet sein müssen.

91che-Kommentar: Die obligatorische Standardkonfiguration des Reifendrucküberwachungssystems bietet zweifellos eine starke Garantie für die Fahrsicherheit der Verbraucher und reduziert das Auftreten von Reifenplatzerunfällen erheblich. Darüber hinaus kann es die Lebensdauer der Reifen verlängern, den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs senken und den Verschleiß des Aufhängungssystems verringern. Darüber hinaus müssen sich die meisten Verbraucher keine Gedanken darüber machen, ob das von ihnen gekaufte Auto über ein Reifendruckkontrollsystem verfügt. Bei manchen günstigeren Familienautos war das Reifendruckkontrollsystem schon immer eine „Luxusausstattung“. Da das Reifendruckkontrollsystem nun serienmäßig in allen Modellen verbaut ist, wird die Wettbewerbsfähigkeit dieser Modelle auf dem Markt verbessert. Gleichzeitig profitieren hiervon auch die Automobilzulieferer entsprechender Reifendruckkontrollsysteme.

4. Fahrzeuge müssen mit Warnwesten ausgestattet sein, die Besitzer sind jedoch nicht verpflichtet, diese zu kaufen

Am 1. Januar 2018 trat die Neufassung der „Technischen Bedingungen für die Sicherheit im Betrieb von Kraftfahrzeugen“ in Kraft, die unter anderem folgende Klausel enthielt: Alle Fahrzeuge müssen eine Warnweste mitführen, und beim Parken am Straßenrand sowie beim Aussteigen zur Kontrolle des Fahrzeugs ist das Tragen einer Warnweste Pflicht. Sobald dieser Standard veröffentlicht wurde, löste er sofort hitzige Diskussionen unter den Internetnutzern aus. Als Reaktion auf diese Aussage erklärten die Fahrzeugverwaltungen vielerorts, dass die Regelung nur für ab dem 1. Januar 2018 produzierte Neuwagen gelte (ausgenommen nicht zugelassene und nicht lizenzierte Fahrzeuge sowie im Einsatz befindliche Fahrzeuge). Sie verpflichte die Automobilhersteller, Neuwagen ab Werk mit Warnwesten auszustatten, ohne dass die Fahrzeughalter oder -fahrer diese selbst kaufen müssten.

Kommentar von 91che: Aus Sicherheitssicht ist es eine sinnvolle Maßnahme, Neuwagen serienmäßig mit Warnwesten auszustatten. Für die meisten Autobesitzer stellt diese Maßnahme allerdings keinen allzu großen Aufwand dar, schließlich müssen sie die Kosten dafür nicht selbst tragen. Diejenigen, die in dieser Angelegenheit am meisten zahlen müssen, sind die Autohersteller. Am glücklichsten sind natürlich die Hersteller von Warnwesten, denn sie können endlich ihre jahrelang gehorteten Lagerbestände abbauen. Aber wenn wir schon dabei sind: 91che hat eine kühne Idee. Werden Sie in Zukunft auf der Autobahn, wenn Sie aus der Ferne das reflektierte Licht einer Warnweste sehen, denken, dass vor Ihnen ein Verkehrspolizist steht und zurückhaltender fahren?

5. Elektronische Nummernschilder werden bundesweit eingesetzt

Gemäß dem Inhaltsplan des Entwurfs für Kommentare zu den Allgemeinen Technischen Anforderungen für die elektronische Identifizierung von Kraftfahrzeugen, der zuvor vom Forschungsinstitut für Verkehrsmanagementwissenschaften des Ministeriums für öffentliche Sicherheit erstellt wurde, sollen landesweit schrittweise eine Million Kontrollpunkte für elektronische Nummernschilder eingerichtet werden, beginnend in Beijing, Shenzhen und Wuxi. Die Überwachungspunkte werden die Kernbereiche verkehrsreicher Städte großflächig abdecken und ab 2018 landesweit flächendeckend eingeführt. Das elektronische Nummernschild wird fahrzeugbezogene Informationen wie Kennzeichen, Nutzungsart, Fahrzeugtyp und Karosseriefarbe speichern und keine persönlichen Daten des Besitzers enthalten. Bei nicht vorschriftsmäßiger Installation oder privater Demontage droht eine Geldstrafe von 500 Yuan.

91che-Kommentar: Das elektronische Nummernschild ist sozusagen der „Personalausweis der zweiten Generation“ des Autos. Es wird künftig der Verkehrsverwaltung die Verwaltung der Fahrzeuge erleichtern, insbesondere die Erkennung von Verkehrsverstößen, Nummernschildduplikatio- nen , Nummernschildfälschungen und anderen illegalen Handlungen, die Aufrechterhaltung der normalen Verkehrsordnung und die Wahrung der Interessen der Mehrheit der Autobesitzer. Autobesitzer, deren Nummernschilder dupliziert wurden, können aufatmen. Verbraucher, die 2018 einen Gebrauchtwagen kaufen möchten, können künftig auch Fahrzeuginformationen über elektronische Nummernschilder überprüfen, um Täuschungen zu vermeiden.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.