Warum mögen Chinesen Audi und Ausländer Mercedes-Benz? Wir sind wirklich anders

Manche Leute sagen, dass Audi bei den einheimischen Modellen höher liegt als BMW und Mercedes-Benz, während Mercedes-Benz bei den importierten Modellen höher liegt als BMW und Audi. Betrachtet man lediglich die Verkaufszahlen, ist an dieser Aussage nichts auszusetzen. Im Jahr 2017 lag Audi auf dem chinesischen Markt vor Mercedes-Benz und BMW. Betrachtet man jedoch den Weltmarkt, liegt Mercedes-Benz an der Spitze, gefolgt von BMW und Audi. Dies war in den letzten Jahren die Situation.

Warum ist Audi auf dem chinesischen Markt so beliebt?

Wenn wir über den Aufstieg von Audi auf dem chinesischen Markt sprechen, müssen wir zunächst mit dem Kauf von Audi als Dienstwagen durch die chinesische Regierung beginnen. Im Mai 1981 beschloss der Staatsrat, die Produktion von Autos der Marke Hongqi in meinem Land aufgrund des hohen Energieverbrauchs und der unzuverlässigen Leistung einzustellen. Daher fiel die Aufgabe, Dienstwagen für Regierungsbehörden zu finden, auf FAW.

Japanische Autokonzerne wollten nur importieren und verkaufen, nicht im Inland produzieren und hatten Meinungsverschiedenheiten mit Mercedes-Benz und Chrysler in Fragen der Zusammenarbeit, die allesamt scheiterten. Schließlich kam Hahn, der damalige Vorstandsvorsitzende des Volkswagen-Konzerns, im Oktober 1987 zu einer Inspektion nach China und war schockiert über das Ausmaß von FAW. Er wurde mit den Worten zitiert: „Gott, warum habe ich nicht früher entdeckt, dass es in China eine so große Autofabrik gibt.“ Hahn schlug daraufhin sofort eine Zusammenarbeit mit FAW vor, um die Produktion des Audi 100 in China zu ermöglichen. Der Audi 100 ist der Vorgänger des Audi A6.

Im Jahr 1988 erteilte das deutsche Audi-Unternehmen dem chinesischen Automobilhersteller FAW die Genehmigung zur Produktion des Audi 100. Die erste Charge von 499 Audi 100 wurde produziert und montiert. Da Audi damals weltweit einen gewissen Ruf genoss und das Verständnis für Luxusautos der Spitzenklasse im Inland relativ begrenzt war, glaubten die Menschen in China, dass Audi unauffällig, praktisch und hochwertig sei und den Anforderungen an offizielle Fahrzeuge entspräche. Daher wurde diese Charge des Audi 100 sofort von Regierungsbehörden aufgekauft, was auch das Image der offiziellen Audi-Fahrzeuge prägte.

Mit der Entwicklung der Binnenwirtschaft können sich immer mehr Menschen Luxusautos leisten, und diese wohlhabenden Menschen haben die gleichen Anforderungen an Autos: unauffällig, praktisch und hochwertig. Mit der Unterstützung der chinesischen Regierung ist Audi die erste Wahl. (Offizieller Account: x91play) Ganz zu schweigen von China, sogar die deutsche Bundeskanzlerin Angela Merkel wählt Audi als ihren Dienstwagen. Stellen Sie sich vor, Sie kaufen einen Audi A6, engagieren einen Fahrer und setzen sich auf den Rücksitz. Wie toll würde sich das anfühlen?

Heutzutage ist das Image von Audi als offizielles Auto allmählich verblasst und die Technologie ist zu seinem wichtigsten Markenzeichen der neuen Ära geworden. Für den chinesischen Markt ist der Preis jedoch nach wie vor der attraktivste Kauffaktor für chinesische Verbraucher. Nicht nur ist der Anfangspreis niedriger als bei Mercedes-Benz und BMW, auch der Schlussrabatt ist deutlich höher als bei Mercedes-Benz und BMW. Darüber hinaus sind in den Augen der Chinesen alle BBAs auf dem gleichen Niveau und es ist prestigeträchtig, einen von ihnen zu fahren. Daher werden sie natürlich den Wagen wählen, der am erschwinglichsten ist. Dies hat auch den Erfolg von Audi in China begründet.

Im Ausland spielen Mercedes-Benz und BMW nicht mit Audi, weil Audi im Vergleich zu ihnen zu jung ist. Aufgrund des Autoverständnisses von Ausländern, insbesondere Deutschen, glauben sie, dass Mercedes-Benz mehr Erfahrung im Automobilbau hat als BMW und Audi. Darüber hinaus sind ausländische Mercedes-Benz- und BMW-Marken vor Ort nicht von Einfuhrzöllen betroffen und ihre Preise sind nicht so hoch. Daher ist es offensichtlich, warum die Verkaufszahlen von Mercedes-Benz im Ausland stets vor denen von BMW und Audi lagen.

Wie lange kann der chinesische Markt Audi unterstützen?

Aufgrund der Auswirkungen des SAIC-Audi-Vorfalls im ersten Halbjahr dieses Jahres war die Leistung von Audi auf dem chinesischen Markt nicht zufriedenstellend. Trotz starker Anstrengungen in der zweiten Jahreshälfte konnte das Unternehmen 2017 die Meisterschaft auf dem chinesischen Markt nur mit einem geringen Verkaufsvorsprung gewinnen. Mercedes-Benz und BMW, die dicht dahinter folgten, brauchen nur noch einen Schritt, um Audi zu überholen. Da sich der Lokalisierungsprozess von Mercedes-Benz und BMW beschleunigt, werden die Verkäufe auf dem chinesischen Markt in Zukunft weiter steigen. Wie sollte Audi reagieren?

Darüber hinaus werden die Verbraucher mit der Entwicklung der chinesischen Automobilkultur ein tieferes Verständnis für Autos entwickeln und auch die drei deutschen Giganten immer besser verstehen. Eines Tages wird ihre Automobilkultur mit der anderer Länder auf Augenhöhe stehen. Um es in einem Satz zusammenzufassen: Die Chinesen verstehen etwas von Autos. Bei Mobiltelefonen ist dies schon lange bewiesen, aber Autoteile sind viel komplizierter als Mobiltelefone und erfordern mehr Zeit zum Lernen.

Der chinesische offizielle Automarkt rettete einst Audi, doch nun wurde eine große Zahl offizieller Audi-Autos versteigert und Hongqi hat eine neue Markenstrategie veröffentlicht. Man geht davon aus, dass sich die Regierung in Zukunft beim Kauf von Dienstwagen höchstwahrscheinlich für den Hongqi der neuen Ära entscheiden wird. Wer kann Audi bis dahin noch retten? Obwohl Audi in puncto Größe den Luxusmarken der zweiten Reihe noch weit voraus ist, hat Audi auf dem chinesischen Markt, gemessen an der Situation in diesem Jahr, keinen Vorteil gegenüber Mercedes-Benz und BMW. Auf den ausländischen Märkten liegt das Unternehmen mehr als 100.000 Yuan zurück und der Abstand zu Mercedes-Benz und BMW wird sich in Zukunft wahrscheinlich noch vergrößern.

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