Tesla wurde mit einer Geldstrafe von 140.000 US-Dollar belegt. Überschreiten auch die Hersteller reiner Elektroautos die Emissionsgrenzwerte?

Reine Elektrofahrzeuge verursachen keine Abgase mehr und verbrauchen keinen Kraftstoff mehr, weshalb sie für Umweltschützer, denen die Erde am Herzen liegt, durchaus attraktiv sind. Doch wer kann garantieren, dass Fabriken, die reine Elektrofahrzeuge produzieren, die Umwelt nicht belasten?

Tesla, ein führender Hersteller im Bereich reiner Elektrofahrzeuge, hat vor Kurzem aufgrund langfristiger Emissionsprobleme in seinem Werk in Fremont (Kalifornien) bestätigt, dass er sich bereit erklärt hat, den örtlichen Regulierungsbehörden eine Geldstrafe in Höhe von rund 140.000 US-Dollar zu zahlen.

Erwähnenswert ist, dass (offizieller Bericht:) in einer Stellungnahme von Tesla-Vertretern hieß, die Ursache für das Emissionsproblem liege darin, dass in der Fabrik immer noch alte Geräte des Vorgängers New United Motor Manufacturing verwendet würden, der vor der Übernahme durch Tesla von General Motors und der Toyota Motor Corporation betrieben wurde.

Als Reaktion darauf sind die leitenden Beamten des San Francisco Bay Area Air Quality Management District der Ansicht, dass der Betrieb der Tesla-Fabrik alle Lizenzbedingungen erfüllen muss und dass es angesichts der Entwicklung von Elektrofahrzeugen und verwandten Technologien keine Lockerung der Vorschriften geben wird.

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